SU1145070A1

SU1145070A1 - Опорна часть моста

Info

Publication number: SU1145070A1
Application number: SU833544967A
Authority: SU
Inventors: Петр Андреевич Дмитриев; Юрий Данилович Стрижаков; Татьяна Владимировна Горбунова; Борис Абрамович Степанов
Original assignee: Новосибирский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1983-01-31
Filing date: 1983-01-31
Publication date: 1985-03-15

Abstract

ОПОРНАЯ ЧАСТЬ МОСТА, включающа верхний и нижний пустотелые балансиры и размещенный между ними цилиндрический шарнир с фланцами по торцам отличающа с тем, что, с целью упрощени монтажа и ремонта опорной части, фланцы выполнены с резьбой, а шарнир снабжен навинченными на фланцы накидными гайками с глухими резьбовыми отверсти ми и внутренними фасками, обращенными к балансирам , причем примыкающие к шарниру боковые по фасаду моста поверхности балансиров выполнены с полукольцевыми выступами , каждый из которых выполнен со скошенной в направлении к оси шарнира полукольцевой гранью, заведенной в отверстие соответствующей накидной гайки и прилегающей к внутренней ее фаске, при этом торцовые грани полукольцевых выступов баланс сиров прилегают к обращенным к ним внутренним гран м фланцев. (Я 4: СП

Description

Изобретение относитс к строительству, в частности мостостроению, и может быть использовано в опорных узлах ферм, арок, рам, балок и т.п. конструкций.

Известна опорна часть моста, включающа верхний и нижний металлические балансиры , сопр гаемые между собой с помощью цилиндрического щарнира с плотным касанием его по вогнутым поверхност м балансиров , причем верхний и нижний балансиры выполнены в виде литых ребристых элементов 1.

Недостатками этой опорной части моста вл етс высокий расход стали на балансиры ввиду наличи больщого числа ребер жесткости дл подкреплени несущих элементов балансиров открытого профил , сложность монтажа и ремонта вследствие загр знени и коррозии развитой внещней поверхности обоих ребристых балансиров.

Наиболее близким к изобретению вл етс опорна часть моста, включающа верхний и нижний пустотелые балансиры и размещенный между ними цилиндрический щарнир с фланцами по торцам 2 .

Недостатками известной опорной части моста вл ютс сложность монтажа из-за необходимости очень точной установки пролетного строени в поперечном направлении относительно нижних балансиров, скрепленных с мостовыми опорами, так как поперечна рихтовка без подъема пролетного строени затруднена, и сложность ремонта.

Цель изобретени - упрощение монтажа и ремонта опорной части моста.

Указанна цель достигаетс тем, что в опорной части моста, включающей верхний и нижний пустотелые балансиры и размещенный 1между ними цилиндрический щарнир с фланцами на торцах, фланцы выполнены с резьбой, а щарнир снабжен навинченными на фланцы накидными гайками с глухими резьбовыми отверсти ми и внутренними фасками, обращенными к балансирам, причем примыкающие к щарниру боковые по фасаду моста поверхности балансиров выполнены с полукольцевыми выступами, каждый из которых выполнен со скощенной в направлении к оси щарнира полукольцевой гранью, заведенной в отверстие соответствующей накидной гайки и прилегающей к внутренней ее фаске, при этом торцовые грани полукольцевых выступов балансиров прилегают к обращенным к ним внутренним гран м фланцев.

На фиг. 1 изображена опорна часть моста, общий вид, продольный до оси симметрии разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку и поперечный до оси симметрии разрез; на фиг. 3 - узел примыкани друг к другу балансира, цилиндрического щарнира и накидной гайки; на фиг. 4 - схема последовательности сборки опорной части моста.

Опорна часть содержит верхний 1 и нижний 2 балансиры, выполненные в виде пустотелых с гладкой наружной поверхностью элементов трапецеидального по фасаду 5 моста поперечного сечени , обращенных друг к другу меньщими основани ми, и размещенный между балансирами 1 и 2 цилиндрический щарнир 3. Цилиндрический щарнир 3 снабжен по концам фланцами 4, имеющими на их цилиндрических поверхност х резьбу 5. Посредством резьбы 5 к фланцам 4 присоединены накидные гайки 6, имеющие внутренние фаски 7, расположенные со стороны балансиров 1 и 2. Верхний 1 и нижний 2 балансиры на боковых поверхност х по фасаду моста снабжены выступами 8 в виде части кольца со скощенными в направлении к оси щарнира полукольцевыми гран ми 9. Вогнута цилиндрическа поверхность 10 выступов 8 совмещена с вогнутыми цилиндрическими поверхност 0 ми балансиров 1 и 2, а скощенные полукольцевые грани 9 выступов 5 плотно примыкают к коническим поверхност м фасок 7 накидных гаек 6. При этом меньщее основание 11 трапецеидального профил выступов 8 равно высоте фланцев 4 цилиндрического щарнира 3. Полости балансиров 1 и 2 заполнены дещевым, но прочным материалом, например , бетоном.

Опорна часть моста работает следую0 щим образом.

Опорна часть моста воспринимает прижимающие и отрывающие усили в виде опорных реакций от ферм, арок, рам, балок и т.п. конструкций. Сжимающие усили с

верхнего балансира 1 передаютс на нижний балансир 2 через цилиндрический щарнир 3. Взаимодействие балансиров 1 и 2 с щарниром 3 осуществл етс в этом случае через плотное касание вогнутых цилиндрических поверхностей балансиров 1 и 2 и выпуклой цилиндрической поверхности щарнира 3. В случа х, когда на опорную часть моста действуют отрывающие усили , например, при неразрезных пролетных строени х мостов или т.п. конструкци х, взаимодействие между верхним 1 и нижним 2 балансирами осуществл етс с помощью накидных гаек 6 и выступов 8 и балансиров 1 и 2 путем плотного касани фасок 7 у накидных гаек 6 и скощенных граней 9 у

Q выступов 8. Плотность касани между балансирами 1 и 2 и накидными гайками 6 обеспечиваетс за счет конусности контактируемых поверхностей 9 и 7 резьбового соединени между фланцами 4 и накидными гайками б, навинчиваемыми на фланцы 4

5 с нат жением.

Наличие фланцев 4 по концам цилиндрического щарнира 3 также обеспечивает простоту монтажа и точную установку верхнего балансира 1, св занного с пролетным строением, по отношению к нижнему балансиру 2, прикрепленному к мостовой опоре. Поперечна рихтовка пролетного строени моста в этом случае исключаетс .

Использование предложенного технического решени обеспечивает расширение функциональных возможностей опорной части моста, суш.ественно упрощает монтаж пролетных строений и ремонтные работы.

в

U2.2

Claims

ОПОРНАЯ ЧАСТЬ МОСТА, включающая верхний и нижний пустотелые балансиры и размещенный между ними ци линдрический шарнир с фланцами по торцам отличающаяся тем, что, с целью упрощения монтажа и ремонта опорной части, фланцы выполнены с резьбой, а шарнир снабжен навинченными на фланцы накидными гайками с глухими резьбовыми отверстиями и внутренними фасками, обращенными к балансирам, причем примыкающие к шарниру боковые по фасаду моста поверхности балансиров выполнены с полукольцевыми выступами, каждый из которых выполнен со скошенной в направлении к оси шарнира полукольцевой гранью, заведенной в отверстие соответствующей накидной гайки и прилегающей к внутренней ее фаске, при этом торцовые грани полукольцевых выступов балансиров прилегают к обращенным к ним внутренним граням фланцев.

Фиг.1