SU1143549A1 - Станок дл контактной сварки пространственных арматурных каркасов - Google Patents

Abstract

1. СТАНОК ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СВАРКИ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ, содержащий сварочные ролики, планшайбу с приводом, св занным с мезанизмом перемещени  каретки, несущей шпиндель, отличающийс  теи, что, с целью повышени  технологических возможностей станка, механизм перемещени  вь шлнен в виде тросовой лебедки, барабан которой соединен с приводом планшайбы, а концы троса закреплены на каретке, каретка снабжена механизмом, преобразующим поступательное перемещение каретки во вращательное движение шпиндел . 2. Станок по п. 1,отличающий с   тем, что механизм, преобразующий поступательное перемещение каретки во вращательное движение С шпиндел , вьтолнен в виде зубчатой кинематической пары - зубчатое коле (Л со, установленное на каретке, и рейке , смонтированна  неподвижно вне каретки.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к производству станков дл  контактной сварки пространственных арматурных каркасов . Известен станок дл  контактной сйарки пространственных арматурных каркасов, содержаищй сварочные ролики и св занные синхронизирующим приводным валом барабан и планшайбу до креплени  продольных прутков каркаса , соединенную с приводной т нущейс  кареткой 1 J. Однако станок имеет два самосто тельных привода: привод передвижени т нущей .каретки и привод вращени  ба рабана, что не обеспечивает согласованность поступательного и вращатель ного рабочих движений, усложн ет их конструкцию и увеличивает габариты станка. Наиболее близким по технической сущности кпредлагаемому  вл етс  ст кок дл  контактной сварки пространст венных арматурных каркасов, содержа;щий сварочные ролики, планшайбу с приводом, св занным с механизмом перемещени  каретки, несущей шпиндель. Общий привод станка обеспечивает поступательное и вращательное движение за счет выполнени  синхрони зирующего вала в виде ходового вин- та. Снабженного жестко закрепленной на т нущей каретке маточной гайки, на ходовом винте установлены две муфты обгона, одна из которых кинема тически св зана с барабаном, а друга  - с т нущей кареткой, при этом муфта обгона, соединенна  с т нущей кареткой, установлена на скольз щей шпонке, расположенной в продольном пазу ходового винта 2}, Однако при изготовлении каркасов длиной в 12, 14, 18 м представл ет определенную трудность изготовлени  синхронизирующего вала в виде ходового винта с продольным пазом, при этом длинный ходовой винт передает значительные крут щиес  и осевые (толкающие) усили  т нущей каретке, и дл  предотвращени  скручивани  и обеспечени  продольной устойчивости необходимо иметь винт большого диаметра , это практически исключает использование подобной конструкции станка дл  изготовлени  длинномерных каркасов. Цель изобретени  - повьшение тех нологических возможностей станка. Поставленна  цель достигаетс  за счет того, что в станке дл  контактной сварки пространственных арматурных каркасов, содержащем сварочные ролики, планшайбу с приводом , св занным с механизмом перемещени  каретки, несущей шпиндель, механизм перемещени  выполнен в виде тросовой лебедки, барабан который соединен с приводом планшайбы, а концы троса закреплены на каретке, каретка снабжена механизмом, преобразующим поступательное перемещение каретки во вращательное движение шпиндел . Механизм, преобразующий поступа-. тельное перемещение каретки во вращательное движение шпиндел  в виде зубчатой кинематической пары - зубчатое колесо, установленное на каретке , и рейка, смонтированна  неподвижно вне каретки. На чертеже изображена схема станка . Станок содержит привод 1, двигатель М и редуктор П, кинематически св занный с планшайбой 2 и т нущей тросовой лебедкой, состо пщй из барабана 3, блока 4, троса 5, конць 6 и 7 которого закреплены на каретке 8.На каретке установлен шпиндель , 9,кинематически св занный со звездочкой 10, вне каретки неподвижно установлена цепь 11, взаимодействующа  со звездочкой, сварочные ролики 12. Станок работает следующим образом . Через отверсти  в планшайбе 2 пропускают продольную арматуру 13 и закрепл ют ее в шпинделе 9 т нущей каретки 8. Вращательное движение от привода 1 через кинематические св зи передаетс  планшайбе 2 и барабану 3. При вращении барабан наматывает трос 5 - конец 7 и перемещает каретку 8, котора  движетс  по направл ющим от планшайбы. Одновременно с поступательным движением каретки 8 звездочка 10 начинает перемещатьс  относительно цепи 11, вращатьс  и передавать вращательное движение через кинематическую св зь шпинделю 9 т нущей каретки. Таким образом совмещение поступательного и вращательного движений продольной арматуры 13 обеспечик тет наматывание на продольную орматуру поперечной . Поперечна  арматчр,ч подаетс  под сварочный ролик 12 из бухты , расположенной р дом со станком.

Дл  возвращени  каретки 8 к планшайбе 2 барабану 3 совмещаетс  обратное вращение и он, наматыва  трос 5 - конец 6, т нет каретку ускоренно

Дл  исключени  вращени  планшайбы 2 и шпиндел  9 при обратном движении каретки в кинематических св з х между приводом 1 и планшайбой 2, звездо кой 10 и шпинделем 9 устанавливаютс  муфты, например обгонные односторонние .

Дл  исключени  проскальзывани  . троса 5 относительно барабана 3 на барабан наматьтабтс  достаточное число витков троса 5.

Дл  исключени  раст гивани  цепи 11 в процессе эксплуатации она привариваетс  к основанию в нескольких местах.

Звездочку 10 можно заменить на шетерню , а цепь 11 на рейку.

Дл  обеспечени  согласованности поступательного движени  т нущей каретки и вращательного движени  планшайбы и шпиндел  достаточно

рассчитать требуемые посто нные передаточные отношени  звеньев кинематических св зей между приводам и плашайбой , приводом и барабаном, звездочкой и шпинделем.

Использование предлагаемого станка позволит изготавливать длинномерные 12, 14, 18 ми т, д. каркасы при синхронном вращении планшайбы и шпиндел , что обеспечивает правильность формы каркасов при относительной простоте конструкции механизмов движени  каретки и синхронного с планшайбой вращени  шпиндел .

Кинематические св зи между планшайбой , механизмами перемещени  каретки и вращени  шпиндел  позвол ют использовать единый дл  всей установки привод, при.этом двигатель может быть простейшим, например, короткозайкнутым,.асинхронным. Изменени  скорости вращени  двигател  будут пропорционально трансформироватьс  киниматическими св з ми, что гарантирует пропорциональность изменени  скоростей, следовательно, качество издели .

Claims (2)

1. СТАНОК ДЛЯ КОНТАКТНОЙ СВАРКИ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ АРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ, содержащий сварочные ролики, планшайбу с приводом, связанным с мезанизмом перемещения каретки, несущей шпиндель, отличающийся теш, что, с целью повышения технологических возможностей станка, механизм перемещения выполнен в вйде тросовой лебедки, барабан которой соединен с приводом планшайбы, а концы троса закреплены на каретке, каретка снабжена механизмом, преобразующим поступательное перемещение каретки во вращательное движение шпинделя.

2. Станок поп. 1, о т л и чающийся тем, что механизм, преобразующий поступательное перемещение каретки во вращательное движение шпинделя, выполнен в виде зубчатой кинематической пары - зубчатое колесо, установленное на каретке, и рейке, смонтированная неподвижно вне каретки.

SU.. 1143549

1 1143549 *