SU1143346A1 - Ленточное метательное устройство - Google Patents

Abstract

1. ЛЕНТОЧНОЕ МЕТАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее зажимные транспортеры, закрепленные при помощи рам на корпусе, выполненные в виде смонтированных на барабанах бесконечных лент, установленных одна относительно другой с зазором, уменьшающимс  в направлении движени  метаемого метариала, отличающеес  тем, что, с целью снижени  затрат мощности на привод, увеличени  пропускной способности, уменьщени  уплотнени  материала под действием лент, оно снабжено системой регулировани  величины зазора между лентами в зависимости от скорости движени  лент. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что система содержит датчик угловой скорости одного из барабанов, соединенный жестким рычагом с гидрораспределителем, плунжер которого жестко св зан со штоком гидроцилиндра , кинематически соединенного с рамой одной из лент, котора  закреплена на корпусе при помощи цилиндрического шарнира, ось которого параллельна ос м вращени  барабанов.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , конкретно к устройствам дл  разгона сельскохоз йственных материалов при транспортировании или пневмосепарации, и может быть использовано в пневмоинерционных сепараторах, как стационарных, так и установленных на комбайнах, кроме того, может найти применение при транспортировании различных сыпучих грузов. Известно ленточное метательное устройство , содержащее зажимные транспортеры, выполненные в виде смонтированных на барабанах бесконечных лент 1. Известно также ленточное метательное устройство, содержащее зажимные транспортеры , закрепленные посредством рам на корпусе, выполненные в виде смонтированных на барабанах бесконечных лент, установленных одна относительно другой с зазором , уменьшающимс  is направлении движени  метаемого материала 2. Однако в данных устройствах большие затраты мощности на привод, небольша  пропускна  способность, уплотнение материала под действием лент. Цель изобретени  - снижение затрат мощности на привод, увеличение пропускной способности, уменьшение уплотнени  материала под действием лент. Поставленна  цель достигаетс  тем, что ленточное метательное устройство снабжено системой регулировани  величины зазора между лентами в зависимости от скорости движени  лент. Кроме того, система содержит датчик угловой скорости одного из барабанов, соединенный жестким рычагом с гидрораспределителем , плунжер которого жестко св зан со штоком гидроцилиндра, кинематически соединенного с рамой одной из лент, котора  закреплена на корпусе при помощи цилиндрического шарнира, ось которого параллельна ос м вращени  барабанов. На чертеже изображена принципиальна  схема ленточного метательного устройства. Ленточное метательное устройство содержит зажимные транспортеры, выполненные в виде бесконечных лент 1 и 2, смонтированных на барабанах 3, имеющие возможность вращатьс  на подшипниках. Транспортеры закреплены на корпусе посредством рам 4 и 5. Нижн   рама 4 неподвижна от-, носительно корпуса комбайна, верхн   имеет возможность поворачиватьс  вокруг цилиндрического щарнира 6. Ширина лент равна ширине молотильного аппарата комбайна (950-1250 мм), длина рабочего участка лент 1 м. Рабочие участки лент поддерживаютс  направл ющими роликами 7. Автоматическа  система регулировани  величины зазора между лентами метательного устройства в зависимости от скорости их движени  включает в себ  центробежный датчик 8 угловой скорости одного из барабанов , соединенный жестким рычагом 9 обратной св зи с гидрораспределителем 10, распредел ющим масло, поступающее от гидравлического насоса. Плунжер гидрораспределител  10 св зан со штоком гидроцилиндра 11 при помощи рычага 9 жесткой обратной св зи. Центробежный датчик 8 угловой скорости кинематически соединен с рамой 5 и имеет возможность вращатьс  с угловой скоростью, пропорциональной угловой скорости барабана 3 (кинематическа  св зь между валом барабана 3 и центробежным датчиком 8 угловой скорости (не показана). Рычаг 9 жесткой обратной св зи имеет возможность измен ть свою длину. Шток гидроцилиндра И шарнирно св зан с подвижной рамой 5. При его перемещении рама 5 имеет возможность поворачиватьс  вокруг цилиндрического щарнира 6. Цилиндрический шарнир 6 устанавливаетс  относительно нижней рамы 4 таким образом, чтобы величина начального зазора между лентами измен лась в пределах 0,02-0,08 м, а величина зазора на выходе из устройства - в пределах 0,0050 ,02 м. Шток гидроцилиндра 11 св зан с рычагом 9 посредством цилиндрического щарнира 12. Ленточное метательное устройство работает следующим образом. Если комбайнер вручную увеличит скорость вбрасывани  вороха в воздушный поток, то грузики центробежного датчика 8 угловой скорости раздвинутс . При этом плунжер гидрораспределител  10 смещаетс  вверх, а рычаг 9 жесткой обратной св зи поворачиваетс  против хода часовой стрелки вокруг шарнира 12. Масло от гидравлического насоса поступает в верхнюю полость гидроцилиндра 11, его щток начинает выдвигатьс . При выдвижении штока гидроцилиндра 11 верхн   рама 5 поворачиваетс  против хода часовой стрелки, при этом величина зазора между лентами на прот жении всего рабочего участка уменьшаетс . При движении щтока гидроцилиндра 11 вниз одновременно вниз движетс  и шарнир 12, соедин ющий шток гидроцилиндра 11 и рычаг 9 жесткой обратной св зи. Вместе с рычагом жесткой обратной св зи вниз опускаетс  и плунжер гидрораспределител  10. При достижении плунжером центрального положени  перекрываетс  доступ жидкости в гидроцилиндр 11 и его шток останавливаетс . Таким образом, при увеличении скорости движени  лент величина зазора между их рабочими участками уменьшаетс . Аналогично работает устройство при снижении скорости движени  лент. При этом грузики центробежного датчика 8 угловой скорости сближаютс , поворачива  рычаг 9 жесткой обратной св зи по часовой стрелке вокруг шарнира 12. При повороте рычага плунжер гидрораспределител  10 опускаетс  вниз, открыва  доступ маслу в нижнюю полость гидроцилиндра 11. Его шток начинает подниматьс  вверх, что приводит к повороту рамы 5 по часовой стрелке. При этом величина зазора между рабочими участками лент увеличиваетс . При подъеме штока гидроцилиндра 11 вверх вместе с ним поднимаетс  и рычаг 9 жесткой обратной св зи, поднима  вверх плунжер гидрораспределител  10. При достижении плунжером центрального положени  закрываетс  доступ масла в полость гидроцилиндра 11 и его шток останавливаетс . Таким образом, при уменьшении скорости движени  лент величина зазора

между их рабочими участками увеличиваетс .

Регулирование соотношени  между перемешением муфты центробежного датчика 8 угловой скорости и перемещением штока гидроцилиндра 11 регулируетс  за счет изменени  соотношений длин плеч рычага 9 жесткой обратной св зи.

Использование изобретени  позволит снизить затраты мощности на привод в 1,5 раза, увеличить пропускную способность в 2-2,5 раза, уменьшить уплотнение материала под действием лент.

Claims (2)

1. ЛЕНТОЧНОЕ МЕТАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее зажимные транспортеры, закрепленные при помощи рам на корпусе, выполненные в виде смонтированных на барабанах бесконечных лент, установленных одна относительно другой с зазором, уменьшающимся в направлении движения метаемого метариала, отличающееся тем, что, с целью снижения затрат мощности на привод, увеличения пропускной способности, уменьшения уплотнения материала под действием лент, оно снабжено системой регулирования величины зазора между лентами в зависимости от скорости движения лент.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что система содержит датчик угловой скорости одного из барабанов, соединенный жестким рычагом с гидрораспределителем, плунжер которого жестко связан со штоком гидроцилиндра, кинематически соединенного с рамой одной из лент, которая закреплена на корпусе при помощи цилиндрического _с шарнира, ось которого параллельна осям 5S вращения барабанов.