SU1142329A1 - Тормозна система транспортного средства - Google Patents

Тормозна система транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
SU1142329A1
SU1142329A1 SU843695295A SU3695295A SU1142329A1 SU 1142329 A1 SU1142329 A1 SU 1142329A1 SU 843695295 A SU843695295 A SU 843695295A SU 3695295 A SU3695295 A SU 3695295A SU 1142329 A1 SU1142329 A1 SU 1142329A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
pressure
brake
lifting mechanism
pressure regulator
brake circuit
Prior art date
Application number
SU843695295A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Георгиевич Палагин
Виктор Тимофеевич Завадский
Николай Андреевич Сидоров
Original Assignee
Могилевский Автомобильный Завод Им.С.М.Кирова
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Могилевский Автомобильный Завод Им.С.М.Кирова filed Critical Могилевский Автомобильный Завод Им.С.М.Кирова
Priority to SU843695295A priority Critical patent/SU1142329A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1142329A1 publication Critical patent/SU1142329A1/ru

Links

Landscapes

  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, преимущественно фронтального- погрузчика, содержаща  раздельные передний и задний тормозные контуры и регул тор давлени  в переднем тормозном контуре с управл ющим органом , перемещаемым при работе подъемного механизма, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  безопасности эксплуатации , управл ющий орган регул тора давлени  соединен с подвижным элементом подъемного механизма гибкой св зью, обеспечивающей переключение регул тора на понижение давлени  в тормозном контуре при подн том грузонесущем устройстве подъемного механизма. (Л 4 N5 ОО ьо ;о

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимущественно к фронтальным погрузчикам, а именно к устройст м дл  регулировани  давлени  в зависимости от осевой нагрузки при торможении.
Наиболее близкой к изобретению  вл .етс  тормозна  система, содержаща  раздельные передний и задний тормозные контуры , и регул тор давлени  в переднем тормозном контуре с управл ющим органом, перемещаемым при работе подъемного механизма 1.
Недостатком известного устройства  вл етс  возможность опрокидывани  транспортного средства из-за смещени  центра т жести при работе навесного оборудовани .
Цель изобретени  - повышение безопасности эксплуатации.
Поставленна  цель достигаетс  тем, что в тормозной системе .транспортного средства, преимущественно фронтального погрузчика , содержащей раздельные передний и задний тормознь1е контуры и регул тор давлени  в переднем тормозном контуре с управл ющим органом, перемещаемым при работе подъемного механизма, управл ющий орган регул тора давлени  соединен с подвижным элементом подъемного механизма гибкой св зью, обеспечивающей переключение регул тора на понижение давлени  в тормозном контуре при подн том грузонесущем устройстве подъемного механизма.
На чертеже схематично изображена тормозна  система транспортного средства, общий вид.
Схема содержит транспортное средство
1,на котором установлено навесное оборудование , например погрузчик, со стрелой
2.Последн   посредством троса 3 соединена с рычагом 4 регул тора 5 давлени . Рычаг 4 снабжен пружиной 6. Тормозной кран 7 предназначен дл  подачи давлени  к передним 8 и задним 9 тормозным камерам .
При подн тии стрелы 2 посредством троса 3 рычаг 4 поворачиваетс  и занимает положение, при котором регул тор давлени  дает на выходе давление Р , максимально допустимое по услови м безопасности
5 торможени . При нажатии на педаль тормоза в задние тормозные камеры 9 будет поступать максимальное давление Р , которое подает тормозной кран 7, а на передние камеры 8 давление, определ емое положением рычага регул тора давлени .
0 Следовательно, задн   ось будет затормаживатьс  большим тормозным моментом, чем передн  , что позволит исключить опрокидывание транспортного средства с грузом с подн той стрелой при торможе5 НИИ. При опускании стрелы пружина б возвратит рычаг 4 в положение, при котором давление в приводе передних и задних тормозов будет одинаковым.
Изобретение позвол ет повысить безопасность эксплуатации транспортного средства с навесным оборудованием с более высокими эксплуатационными скорост ми как на ровной дороге, так и, что особенно важно , на спусках.

Claims (1)

  1. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, преимущественно фронтального- погрузчика, содержа щая раздельные передний и задний тормозные контуры и регулятор давления в переднем тормозном контуре с управляющим органом, перемещаемым при работе подъемного механизма, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, управляющий орган регулятора давления соединен с подвижным элементом подъемного механизма гибкой связью, обеспечивающей переключение регулятора на понижение давления в тормозном контуре при поднятом грузонесущем устройстве подъемного механизма.
SU843695295A 1984-01-24 1984-01-24 Тормозна система транспортного средства SU1142329A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843695295A SU1142329A1 (ru) 1984-01-24 1984-01-24 Тормозна система транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843695295A SU1142329A1 (ru) 1984-01-24 1984-01-24 Тормозна система транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1142329A1 true SU1142329A1 (ru) 1985-02-28

Family

ID=21101526

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843695295A SU1142329A1 (ru) 1984-01-24 1984-01-24 Тормозна система транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1142329A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР № 580135, кл. В 60 Т 8/18, 1971. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2917126A (en) Driving control safety mechanism for tractors
US4565411A (en) Hydraulic brake system with slip control
KR100368804B1 (ko) 산업차량의 주차 브레이크 장치
US4598784A (en) Shaft-steered conveyor appliance
GB2167507A (en) Retaining brake applied
JPH0159135B2 (ru)
KR910001545B1 (ko) 유압조작이 가능한 변속 수단을 구비한 작업차용 유압 제어 회로
US4088208A (en) Transmission disconnect system
GB2187792A (en) Control of vehicle engine power output
US4651846A (en) Rear drive inching control for a four wheel drive vehicle
US5531512A (en) Brake system for a motor vehicle
EP0616918B1 (en) Electrohydraulic control device for a drive train of a vehicle
KR930002158A (ko) 4륜 구동형 작업차
US5507360A (en) Hydraulic system for dynamic braking and secondary steering system supply
US5588712A (en) Device and method for lowering a dump truck bed according to the transmission state of the vehicle
SU1142329A1 (ru) Тормозна система транспортного средства
US5154267A (en) Brake actuated shift control for mobile machines
US3240371A (en) Inching control system for a vehicle
US4015679A (en) Drive range and lock control system
JPS6350231B2 (ru)
JPS6313859B2 (ru)
JPH04321875A (ja) 作業車の走行制御装置
JPH058647A (ja) 走行駆動装置と走行駆動モータとによつて制動可能な自動車を制動するための方法及び制御装置
JPH065934Y2 (ja) 作業車の駐車ブレ−キ操作部
CN114206694B (zh) 作业车辆