SU1141150A1

SU1141150A1 - Apparatus for reducing water exchange through ship-passing arrangement between water basins

Info

Publication number: SU1141150A1
Application number: SU823526916A
Authority: SU
Inventors: Альвиан Николаевич Шабрин; Владимир Михайлович Пархисенко
Original assignee: Институт гидромеханики АН УССР
Priority date: 1982-12-24
Filing date: 1982-12-24
Publication date: 1985-02-23

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ. УМЕНЬШЕНИЯ ВОДООБМЕНА ЧЕРЕЗ СУДОПРОПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ МЕЖДУ АКВАТОРИЯМИ, содержащее имеющие поплавки два пролетных строени , прикрепленных одним концом к боковым стенкам судопропускного отверсти и смыкакицихс свободньми концами в его середиие с ВОЗМОЖНОСТЬЮ раскрыти отверсти дл пропуска судна, р т л и ч а ю щ е е с тем, что, с целью .уменьшени материалоемкости, каждое пролетное строение выполнено в виде гибкого полотнища и зайкнутых горизонтальных подвижных Тросовых ТЯГ, размещенных у дна судопропускного отверсти перпендикул рно его оси, а поплавки прикреплены к полотнищу , по всей его длине с интервалами и имеют грузы, которые закреплены к поплавкам при помощи гибких св зей, причем грузы концевых поплавков жестко прикреплены к т гам, а остальные установлены с возможностью сво- С бодного перемещени по ним. 2. Устройство по п.1 о Т л и чающеес тем, что оно снабжено упорами, установленными на дне отверсти в створе смыкани пролетных строений, с которыми взаимодействуют грузы концевых т г. . ел1. DEVICE FOR. REDUCTION water exchange through a navigation opening between the water area, comprising having floats two Spans attached at one end to the side walls of a navigation openings and smykakitsihs svobodnmi ends in its Sereda with possible disclosure apertures for the passage of the ship, p m n and h and w o f e with the that, in order to reduce material consumption, each superstructure is made in the form of a flexible panel and closed horizontal movable Cable Obligations placed at the bottom of the outgoing opening its axis is axial, and the floats are attached to the cloth, along its entire length at intervals, and have loads that are attached to the floats by means of flexible ties, and the loads of the end floats are rigidly attached to the tires, and the rest are installed with the possibility of move on them. 2. The device according to claim 1 of the T l and that in that it is provided with lugs mounted at the bottom of the hole in the cross section of the spans, with which the loads of end tons interact. ate

Description

t Изобретение относитс к гидроте нике и может быть использовано в составе механического оборудовани гидросооружений на границе пресного и соленого водоемов, Извест затвор, содержащий эла тичное полотнище, одной стороной прикрепленное к дну, а другой посредством тросов св занное с лебедкой D. Это устройство открывает судрпропускное отверстие на всю ширину что приводит к значительному водоо мену между раздел емыми водоемами . Известно также устройство дл уменьшени водообмена через судопр пускное отверстие между акватори ми включающее имеющие поплавки два пролетных строени , прикрепленных одним концом к боковым стенкам судопропусусного отверсти и смыкающихс свободными концами в его сере дине с возможностью раскрыти отверсти дл пропуска судна С23. Недостатком этого устройства вл етс высока материалоемкость за счет расположени поплавков по всей ширине судопропускного отверсти . Цель изобретени - уменьшение материалоемкости. Эта цель достигаетс тем, что в устройство дл уменьшени водообмена через судопропускрое отверстие между акватори ми, содержащем имеющие поплавки два пролетных строени прикрепленных одним концом к боковым стенкам судопропускного отверсти и смыкающихс свободными концами в его середине с возможностью раскрыти отверсти дл пропуска су на, каждое пролетное строение вьтол нено в виде гибкого полотнища и зам нутых горизонтальных цодвижных тросовых т г, размещенных у дна судопропускного отверсти перпендикул р но его оси, а поплавки прикреплены к полотнищу по всей его длине с интервалами и имеют грузы, которые закреплены к поплавкам при помощи гибких св зей, причем грузы концевых поплавков жестко прикреплены к т гам, а остальные установлены с возможностью свободного перемещени по ним. Кроме того, устройство снабжено упорами, установленными на дне отверсти в створе смыкани пролетных 502 строений, с которыми взаимодействуют грузы концевых т г. На фиг, 1 изображено устройство в закрытом положении, вид со стороны нижнего бьефа; на фиг, 2 - то же, в открытом положении; на фиг,3вид А - на фиг,2, Устройство включает пролетные строени , которые могут быть симметричными и несимметричными, Каждое пролетное строение набрано из секций , состо ш;их из поплавков 1 и гиб ких полотнищ 2, которые с помощью крепежных устройств 3 соединены с поплавками 1, Последние соединены гибкими св з ми 4 с грузами 5, которые насажены на подвижные тросовые т ги 6 и могут свободно перемещатьс по нему. Груз 7, принадлежащий поплавкам 1 со стыковочным устройством 8, прикреплен к т ге 6, котора закольцована через большие 9 и малые 10 блоки вращени . Устройство может состо ть из двух не св занных друг с другом пролетных строений или одного, В последнем , случае пролетное строение перекрывает все судопропускное отверстие и крепитс к одной из б.оковых стенок 11 судопропускного отверсти ,) а стыковочноё устройство 8 устанавливают на концевом поплавке 1 и противоположной боковой стенке отверсти . Позицией 12 обозначены, упоры. Устройство работает следующий образом, Приведенна в движение т га 6 заставл ет перемещатьс груз 7 либо в сторону стенок 11, либо к месту стыковки пролетных строений до ограничительных упоров 12, установ- ленных на дне судопропускного отверсти . Пои перемещении в сторону стенок 11 грузы 17 приход т в соприкосновение с соседними грузами 5, в результатечего сдвигающее усилие т ги 6 передаетс соседним секци м и они начинают двигатьс последовательно одна за другой. Размер открывающегос отверсти зависит от Габаритов пропускаемого судна (фиг,2), После пропуска судн4 т га 6 приводитс в движение в противоположном направлении и груз 7 начинает раст гивать секции пролетных строеНИИ до момента, пока груз 7 не упретс в ограничительный упор 12 и стыковочные устройства 8 пролетных строений не войдут в соприкосновение . 1141 1504 . , Использование изобретени позволит уменьшить материалоемкость устройства за счет выпалнени пролетш ,рс строений из гибкого тонкостенного материала.t The invention relates to hydrodynamics and can be used in the composition of the mechanical equipment of hydraulic structures at the boundary of fresh and saline water bodies. A shutter is known that contains an elastic panel attached to the bottom by one side and the winch D connected to the other by means of cables. This device opens the access point an opening over the entire width, which leads to considerable water exchange between the separated reservoirs. It is also known a device for reducing the water exchange through the ship opening between the waters, which includes two spans having floats attached at one end to the side walls of the ship opening and closed with free ends in its middle with the possibility of opening the opening for the passage of the C23 vessel. The disadvantage of this device is the high consumption of materials due to the location of the floats across the entire width of the navigation opening. The purpose of the invention is to reduce material consumption. This goal is achieved by the fact that in a device for reducing water exchange through a sump passage there is an opening between the waters containing two floats having spans attached at one end to the side walls of the passage through hole and closed with free ends in its middle with the possibility of opening holes for skipping the port each passage. The structure is inscribed in the form of a flexible panel and closed horizontal sliding telescopes, placed at the bottom of the navigation opening, perpendicular to its axis, and floated ki fastened thereto along its length at intervals and have loads which are secured to the floats by flexible linkages, the terminal loads the floats are fixed to r din, and the rest are set to be freely movable thereon. In addition, the device is equipped with lugs mounted at the bottom of the hole in the closing flap of span 502 buildings, with which the end-weight cargo interacts. FIG. 1 shows the device in the closed position, viewed from the downstream; Fig 2 is the same in the open position; in fig. 3, type A in fig. 2, the device includes span structures, which can be symmetrical and asymmetrical, each span structure is composed of sections, consisting of floats 1 and flexible panels 2, which are connected with fastening devices 3 with floats 1, the latter are connected by flexible links 4 with weights 5, which are mounted on movable cable rods 6 and can freely move along it. The load 7, belonging to the floats 1 with the docking device 8, is attached to bar 6, which is looped through the large 9 and small 10 rotation blocks. The device may consist of two uncoupled spans or one, In the latter case, the span covers the entire passage through the port and is attached to one of the second walls 11 of the passage through the port, and the docking device 8 is installed on the end float 1 and the opposite side wall of the hole. Position 12 marked stops. The device operates in the following manner. The driven 6 m of the haul 6 forces the load 7 to move either towards the walls 11 or to the junction of the span buildings up to the restrictive lugs 12 installed at the bottom of the outbreak. When moving towards the walls 11, the loads 17 come into contact with the neighboring loads 5, as a result, the shear force 6 is transmitted to the adjacent sections and they begin to move sequentially one after the other. The size of the opening opening depends on the dimensions of the vessel being passed through (FIG. 2). After passing the ships, the 4 th ha 6 is set in motion in the opposite direction and the load 7 begins to stretch the span sections until the load 7 stops the limiting stop 12 and docking devices. 8 span structures will not come into contact. 1141 1504. The use of the invention will make it possible to reduce the material consumption of the device due to the elimination of flying, pc structures from flexible thin-walled material.

/f /i/i /////.////////////////// /// 5/-. б/ f / i / i /////.////////////////// /// 5 / -. b

ПP

WW

О5ГГ7O5GG7

OISFOisf

иг. 2 Вид Аig. 2 Type A

ПP

NJNJ

//

Фиг JFig j

Claims

1. DEVICE FOR. REDUCTION OF WATER EXCHANGE THROUGH A SHIPPING HOLE BETWEEN AQUATORIES, containing two spans having floats attached at one end to the side walls of a ship through opening and closing with free ends in its middle with the possibility of opening a hole for the vessel to pass through ^! r that, in order to reduce material consumption, each span is made in the form of a flexible panel and closed horizontal movable cable rods placed at the bottom of the ship's passage perpendicular to its axis, and the floats are attached to the panel along its entire length at intervals and have loads that are fixed to the floats using flexible connections, and the loads of the end floats are rigidly attached to the rods, and the rest are installed with the possibility of their own water movement along them. .

2. Pop device, 1; characterized in that it is equipped with stops installed at the bottom of the hole in the alignment site for spans, with which the loads of end rods interact.

I