SU1140928A1 - Устройство дл монтажа внутренних колец подшипников на колесные оси железнодорожных вагонов - Google Patents

Description

f Изобретение относитс  к механосб рочному производству, в частности к устройствам дл  монтажа внутренних колец подшипников на колесные оси же Лезнодорожных вагонов, и может быть использовано на механизированных лини х монтажа буксовых узлов Ф. . известно устройство дл  монтажа внутренних колец подшипников на колесные оси железнодорожных вагонов , содержащее смонтированные на основании стойки с механизмом запрессовки в виде силового цилиндра с размещенным на конце его штока запрессовочным элементом , узел установки колесной оси расположенный между стойками, а так же узел охлаждени  внутренних колец подшипников СО. Недостатками известного устройст ва  вл ютс  сложность конструкции из-за наличи  громоздкой системы по дачи охлаждающей жидкости к кольцам подшипника, а такЛсе невысока  произ водительность сборки и неудобство зксплуата1дии вследствие загр знени  рабочего места и собираемого узла излишками масла дл  охлаждени . Цель изобретени  - повышение про изводительности и улучшение условий зксплуатации. Поставленна  цель достигаетс  те что в устройстве дл  монтажа внутренних колец подшипников на колесны оси железнодорожных вагонов, содержащем смонтированные на основании стойки с механизмом запрессовки в виде силового цилиндра с размещенны на конце его штока запрессовочным элементом, узел установки колесной оси, расположенный между стойками, а также узел охлаждени  внутренних колец подшипников, запрессовочный элемент в1 толнен в виде шарнирно св занного со штрком силового цилинд ра опорного диска и запрессовочного кольца, размещенного соосно ос запрессовки на опорном диске с возможностью возвратно-поступательного перемещени  вдоль оси запрессовки и подпружиненного относительно послед него, узел охлаждени  вьтолнен в ви де подпружиненных между собой секций с наружной конической поверхностью , внутренней цилиндрической поверхностью и лабиринтными каналами дл  подачи охлаждающей жидкости, обоймы с внутренней конической по28 верхностью, соответствующей наружной конической поверхности секций, св занной при помощи направл ющ1х пальцев с опорным диском и подпружиненной относительно последнегЪ. Кроме того, устройство снабжено центрирующей призмой дл  размещени  обоймы, установленной на опорном диске и подпружиненной относительно последнего.. . На фиг. .1 изображено предлагаемое устройство, обпщй вид; на фиг. 2 узел Т на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2. Устройство дл  монтажа внутренних колец подшипников на колесные оси железнодорожных вагонов содержит основание 1, на котором смонтированы стойки 2 и 3 и размещенный между ними узел 4 установки колесной оси. На каждой стойке установлен механизм запрессовки в виде силового гщлиндра 5, на штоке 6 которого шарнирно установлен опорный диск 7. На последнем соосно оси запрессовки размещено запрессовочное кольцо 8, которое подпружинено относительно опорного диска 7 посредством пружин 9 и имеет возможность возвратно-поступательного перемещени  под действием св занных с опорным диском 7 стерж:ней 10. При этом суммарное усилие пружин 9 равно усилию, необходимому дл  запрессовки. На опорном диске 7 также размещен узел охлаждени  внутренних колеьг подшипников в виде обоймы 11 с внутренней конической поверхностью 12, котора  посредством направл ющих пальцев 13, пружин 14 и упругих втулок 15 св зана с опорным диском 7, и секций 16 с наружной конической поверхностью , соответствующей внутренней конической поверхности 12 обоймы , с внутренней цилиндрической поверхностью 17, соответствующей наружной поверхности запрессовываемого кольца подшипника, и лабиринтными каналами 18 дл  подачи охлаждающей жидкости. Секции 16 подпружинены между собой посредством пв;ужин 19 и размещены в обойме 11. На опорном диске 7 установлены подпружиненные упоры 20, которые взаимодействуют с торцом секции 16 и обеспечивают их заданное положение относительно опорного диска 7. 3 Опорный диск 7 снабжен центрирующей призмой 21, с помощью которой oбecп чивa eтc  центрирование обоймы 11 относительно оси запрессовки. Призма 21 подпружинена относительно закрепленной на опорном диске 7 пли ты 22 посредством пружины 23, котора  регулируетс  с помощью винта 24 Устройство работает следующим образом. Нагретые внутренние кольца 25 подшипников устанавливаютс  на вал 26, после чего подаетс  команда на включение силового -цилиндра 5. Запрессовочное кольцо 8 под действи ем усили , передаваемого от силовог цилиндра через опорный диск 7, воздействует на торец внутреннего коль ца подшипника и напрессовывает его на вал. В св зи с тем, что суммарное уси лие пружин 9 равно усилию запрессовки , при достижении этого усили  пружины 9 начинают сжиматьс , запрессовочное кольцо остаетс  неподвижным , упира сь в торец внутреннего кольца подшипника, а опорны диск 7 вместе с узлом охлаждени  продолжает перемещатьс . При этом 8 сначала на внутренние кольца подшипников устанавливаюгс  секции 16 до упора в буртик колец подшипника, а опорный диск 7, продолжа  движение, перемещает обойму 11, котора , преодолева  усили  пружин 19, сжимает секции 16, которые плотно охватывают охлаждаемые кольца подпшпника. После этого по лабиринтным каналам 18 секций 16 подаетс  охлаждающа  жидкость. После охлаждени  колец до заданной температуры силовой цилиндр возвращает опорный диск в исходное положение, который перемещает узел охлаждени  и запрессовочное кольцо и освобождает собранный.узел. Пружины 14, установленные на направл кипих пальцах 13, предназначены дл  предохранени  устройства от заклинивани  обоймы и деформации деталей устройства, а упругие втулки 15 обеспечивают компенсацию по1 решностей изготовлени  собираемых деталей. Предлагаемое устройство обеспечивает повышение производительности сборки вала с внутренними кольцами подшипника и охлаждени  колец,улучшает услови  эксплуатации.

2 Узел I

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ВНУТРЕННИХ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ НА КОЛЕСНЫЕ ОСИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ, содержащее смонтированные на основании стойки с механизмом запрессовки в виде силового цилиндра с размещенным на конце его штока запрессовочным элементом, узел установки колесной оси, расположенный между стойками, а также' узел охлаждения внутренних колец подшипников, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности и улучшения условий эксплуатации, за. ____ прессовочный элемент выполнен в виде шарнирно связанного со штоком силового цилиндра опорного диска и запрессовочного кольца, размещенного соосно оси запрессовки на опорном диске с возможностью возвратно поступательного перемещения вдоль оси' запрессовки и подпружиненного относительно последнего, узел охлаж дения выполнен в виде подпружиненных между собой секций с наружной конической поверхностью, внутренней цилиндрической поверхностью и лаби ринтными каналами для подачи охлаждающей жидкости, обоймы с внутренней конической поверхностью, соответствующей наружной конической поверхности секций, связанной при 'помощи направляющих пальцев с опорным диском и подпружиненной относительно последней.

2. Устройство по п.1, от л и чающееся тем, что оно снабжено центрирующей призмой для размет щения обоймы, установленной на опорном диске и подпружиненной относи тельно последнего.

1140928 А ί 1140928