SU1134496A1

SU1134496A1 - Method for conveying filling mix

Info

Publication number: SU1134496A1
Application number: SU833581139A
Authority: SU
Inventors: Григорий Иванович Кравченко; Юрий Григорьевич Кравченко; Василий Леонидович Клишев
Original assignee: Пермский политехнический институт; Производственное Объединение "Уралкалий"
Priority date: 1983-04-14
Filing date: 1983-04-14
Publication date: 1985-01-15

Abstract

СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ЗАКЛАДОЧНОЙ СМЕСИ, заключающийс в том, что смесь подают к месту закладки самотеком по трубопроводу, а в пристенную зону трубопровода нагнетают смазочную жидкость кольцевь м слоем, отличающийс тем, что, с целью снижени энергоемкости и износа трубопровода, кольцевой слой смазочный жидкости формируют и подают коаксиально потоку закладочной смеси.A METHOD FOR TRANSPORTING A PLAIN MIXTURE, consisting in supplying the mixture to the place of laying by gravity through a pipeline, and lubricating fluid is pumped into the near-wall zone of the pipeline with an annular layer, characterized in that, in order to reduce energy consumption and wear of the pipeline, served coaxially flow of the filling mixture.

Description

СО t; NUCO t; NU

СОWITH

О5O5

Изобретение относитс к горной промышленности и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых с закладкой . выработанного пространства дл повышени эффективноети транспортировани закладочной смеси по трубопроводу.The invention relates to the mining industry and can be used in the development of mineral deposits with bookmark. developed space to increase the efficiency of transportation of the filling mixture through the pipeline.

Известен способ транспортировани закладочной ,а1 лючающийс в том, что смесь подают к месту закладки самотеком по трубопроводу,v:a в пристенную зону трубопровода нагнетают смазочную жидкость кольцевым слоем 1.The known method of transporting the backfill, a1 means that the mixture is fed to the place of laying by gravity through the pipeline, v: a lubricant is pumped into the near-wall zone of the pipeline with an annular layer 1.

Недостатком указанного способа вл етс то, что подача смазочной жидкости под давлением под углом к направлению течени закладочной смеси не позвол ет добитьс разжижени именно пограничного сло , что влечет за собой увеличение энергоемкости и значительный износ трубопровода .The disadvantage of this method is that the supply of lubricating fluid under pressure at an angle to the direction of flow of the filling mixture does not allow for the liquefaction of the boundary layer, which entails an increase in energy intensity and significant wear of the pipeline.

Цель изобретени - снижение энергоемкости и износа трубопровода.The purpose of the invention is to reduce energy consumption and pipeline wear.

Поставленна цель достигаетс тем, что согласно способу транспортировани закладочной смеси, заключаюшемус в том, что смесь подают к месту закладки самотеком по трубопроводу, а в пристенную зону трубопровода нагнетают смазочную жидкость кольцевым слоем, кольцевой слой смазочной жидкости формируют и подают коаксиально потоку закладочной смеси.The goal is achieved by the method of transporting the filling mixture, which implies that the mixture is supplied to the place of laying by gravity through a pipeline, and lubricant fluid is injected into the near-wall zone of the pipeline with an annular layer, an annular layer of lubricant is formed and fed coaxially to the filling mixture flow.

На чертеже изображена схема транспортировани закладочной смеси предложенным способом.The drawing shows the scheme of transportation of the filling mixture by the proposed method.

Схема содержит закладочную смесь 1, закладочный трубопровод 2, манометр 3, муфту 4 дл подачи пристенного сло ; смазочную жидкость 5, подаваемую в пристенную область, кольцевой зазор б, пристенный кольцевой слой 7 разжиженной смеси.The scheme contains backfill mixture 1, backfill pipe 2, pressure gauge 3, clutch 4 for feeding the near-wall layer; lubricating fluid 5 supplied to the near-wall region, annular gap b, near-wall annular layer 7 of the liquefied mixture.

Способ осушествл ют следующим образом .The method is carried out as follows.

Закладочную смесь 1 приготавливают на поверхности и по закладочному трубопроводу 2 в самотечно-напорном режиме подают к месту укладки. Смазочную жидкость 5 через муфту 4 нагнетают в кольцевой зазор.6 дл формировани пристенного сло разжиженной закладочной смеси 7. Дл устойчивой работы подаюш.его устройства давление подачи Р должно быть не меньше давлени в основном трубопро-, воде, определ емого по манометру 3. В качестве смазочной жидкости, подаваемой в пристенную область, используют воду.The filling mixture 1 is prepared on the surface and through the filling pipeline 2 in a gravity-pressure mode is fed to the place of installation. The lubricating fluid 5 through the coupling 4 is injected into an annular gap.6 to form the near-wall layer of the dilutable filling mixture 7. For stable operation of the feed device, the feed pressure P must be not less than the pressure in the main pipe-to-water, determined by the pressure gauge 3. In water is used as the lubricating fluid supplied to the near-wall area.

Технико-экономические преимуш,ества данного способа транспортировани закладочной смеси заключаютс в том, что снижаетс энергоемкость и износ трубопровода пристенный разжиженный слой смеси исключает контакт основного потока смеси со стенками трубопровода, что снижает его абразивный износ.The technical and economic advantages of this method of transporting the filling mixture consist in the fact that energy consumption and pipeline wear are reduced. The near-wall thin layer of the mixture prevents the main flow of the mix from contact with the walls of the pipeline, which reduces its abrasive wear.

Claims

METHOD FOR TRANSPORTING FILLING MIXTURE, consisting in the fact that the mixture is fed to the place of laying by gravity through the pipeline, and the lubricant is injected into the wall zone of the pipeline with an annular layer, characterized in that, in order to reduce energy consumption and wear of the pipeline, an annular layer of lubricant is formed and fed coaxial to the flow of the backfill mixture.