SU1133080A1 - Ударный гайковерт - Google Patents

Abstract

1. УДАРНЫЙ ГАЙКОВЕРТ, содержащий корпус, установленный на нем двигатель, размещенные в корпусе шпиндель-наковальню с головкой под ключ на одном конце и рабочими кулачками на другом , подпружиненную относительно шпиндел -наковальни синхронизирующую втулку , кинематически св занный с выходным валом двигател  ударник, содержащий ведущую часть и размещенные в ней с возможностью совместного вращени  гильзу с радиальным отверстием, полумуфту со скощенными поверхност ми, подпружиненную в сторону шпиндел -наковальни, и центробежные грузы, взаимодействующие со скощенными поверхност ми и с торцом синхронизирующей втулки, подпружиненный в сторону щпиндел -наковальни ступенчатый валик, размещенный в радиальном отверстии гильзы щарик, взаимодействующий с синхронизирующей втулкой, ицилиндрической поверхностью и канавкой ступенчатого валика, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности гайковерта в работе, шпиндель-наковальн  выполнена со сквозным центральным профильным отверстием, а хвостовик ступенчатого валика выполнен с профилем, соответствующим профилю центрального отверсти  шпиндел -наковальни . 2. Гайковерт по п. 1, отличающийс  тем, что ступенчатый валик разрезан по месту сопр жени  хвостовика и ступени, имеющей канавку, и между ними размещен упругий элемент. СО 00 о ОС

Description

Изобретение относитс  к механизированному инструменту и может быть использовано при сборке и разборке крупных резьбовых соединений. Известен ударный гайковерт, содержащий корпус, установленный на нем двигатель , размепденные в корпусе шпиндельнаковальню с головкой под ключ на одном конце и рабочими кулачками на другом, подпружиненную относительно шпиндел -наковальни синхронизирующую втулку, кинематически св занный с выходным валом двигател  ударник, включающий ведущую часть, и размещенные в ней с возможностью совместного вращени  полумуфту со скощенными поверхност ми, подпружиненную в сторону шпиндел -наковальни, и центробежные грузы, взаимодействующие со скощенными поверхност ми и с торцом синхронизирующей втулки, и механизм управлени  геометрией удара, включающий управл ющий кулачок, выполненный на внутренней поверхности шпиндел -наковальни, и продольный выступ на синхронизирующей втулке , периодически взаимодействующий с управл ющим кулачком 1. Недостаток данного гайковерта состоит в том, что в процессе работы возможно асинхронное взаимодействие кулачков центробежных грузов с кулачками шпиндел -наковальни , что приводит к по влению импульсных реакций на опоры подшипников, кроме того, имеют место ударные импульсы между продольным выступом синхронизирующей втулки и управл ющим кулачком щпиндел  аковальни , что ведет к снижению надежности работы гайковерта. Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  ударный гайковерт , содержащий корпус, установленН1 )1Й на нем двигатель, размещенные в корпусе шпиндель-наковальню с головкой под ключ на одном конце и рабочими кулачками на другом, подпружиненную относительно шпиндел -наковальни синхронизирующую втулку, кинематически св занный с выходным валом двигател  ударник, включающий ведущую часть, и размещенные в ней с возможностью совместного вращени  гильзу с радиальным отверстием, полумуфту со скошенными поверхност ми, подпружиненную в сторону шпиндел -наковальни, и центробежные грузы, взаимодействующие со скошенными поверхност ми и с торцом синхронизирующей втулки, подпружиненный в сторону шпиндел -наковальни ступенчатый валик, размещенный в гильзе и имеющий на цилиндрической поверхности канавку , размещенный в радиальном отверстии гильзы шарик, взаимодействующий с синхронизирующей втулкой и цилиндрической поверхностью и канавкой ступенчатого валика , на торце синхронизирующей втулки выполнены торцовые выступы, в шпинделенаковальне на торце выполнен диаметральный паз, в котором размещены подпружинен ные в сторону оси ролики, с которыми периодически взаимодействуют торцовые выступы синхронизирующей втулки 2. Недостаток известного гайковерта состоит в сложности кинематической св зи рабочих кулачков центробежных грузов и щпиндел -наковальни, что ведет к нестабильнрсти момента зат жки резьбового соединени . Цель изобретени  - повыщение надежности в работе гайковерта. Указанна  цель достигаетс  тем, что в ударном гайковерте, содержащем корпус, установленный на нем двигатель, размещенные в корпусе щпиндель-наковальню с головкой под ключ на одном конце и рабочими кулачками на другом, подпружиненную относительно щпиндел -наковальни синхронизирующую втулку, кинематически св занный с выходным валом двигател  ударник, содержащий ведущую часть и размещенные в ней с возможностью совместного вращени  гильзу с радиальным отверстием, полумуфту со скошенными поверхност ми, подпружиненную в сторону шпиндел -наковальни, и центробежные грузы, взаимодействуюшие со скощенными поверхност ми и с торцом синхронизирующей втулки, подпружиненный в сторону щпиндел -наковальни ступенчатый валик, размещенный в радиальном отверстии гильзы шарик, взаимодействующий с синхронизирующей втулкой, цилиндрической поверхностью и канавкой ступенчатого валика, щпиндель-наковальн  выполнена со сквозным центральным профильным отверстием, а хвостовик ступенчатого валика выполнен с профилем, соответствующим профилю центрального отверсти  шпиндел наковальни . При этом ступенчатый валик разрезан по месту сопр жени  хвостовика и ступени, имеющей канавку, и между ними размешен упругий элемент. На фиг. 1 изображен ударный гайковерт, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1. Ударный гайковерт содержит корпус 1, установленный на нем двигатель 2 с выходным валом 3, размещенные в корпусе щпиндель-наковальню 4 с головкой 5 под ключ на одном конце и рабочими кулачками б на другом и кинематически св занный с выходным валом 3 двигател  составной ударник , состо щий из ведущей части 7, установленных в ней с возможностью совместного вращени  подпружиненной полумуфты 8, выполненной с двум  выступами 9 со скощенными поверхност ми 10, и центробежных грузов 11, имеющих рабочие кулачки 12. Ведуща  часть 7 ударника выполнена с пр моугольными пазами 13 и центральной гильзой 14, имеющей радиальное отверстие 15, в котором размещен управл ющий щарик 16. В полумуфте 8 и гильзе, 14 размещен ступенчатый валик 17, подпружиненный в сторону шпиндел -наковальни 4 пружиной 18. Гильзу 14 охватывает синхронизирующа  втулка 19, котора  имеет на внутренней поверхности профильную канавку 20, с которой взаимодействует управл ющий шарик 16, и буртик 21, взаимодействующий с центробежными грузами 11 со стороны их рабочих кулачков 12. Синхронизирующа  втулка 19 установлена на гильзе 14 с возможностью совместного вращени  и подпружинена относительно щпиндел -наковальни 4 пружиной 22. Центробежные грузы 11 выполнены в виде пластин пр моугольного сечени  со скощенными поверхност ми 23, размещенными с зазором в продольных пазах24 ведущей части 7 ударника и взаимодействуют поверхност ми 23 со скошенными поверхност ми 10 выступов 9 полумуфты 8. Шпиндель-наковальн  4 выполнена с центральным профильным отверстием 25, ориентированным по углу относительно ее рабочих кулачков 6. Ступенчатый валик 17 выполнен с буртиком 26, которым он взаимодействует с полумуфтой 8, дуговой канавкой 27, профильным хвостовиком 28, ответным профилю центрального отверсти  25 и ориентированным относительно дуговой канавки 27, и упругим элементом 29, размещенным между профильным хвостовиком 28 и ступенью валика 17, имеющей дуговую канавку 27. Полумуфта 8 поджата в осевом направлении к ведущей части 7 ударника пружиной 30. Шпиндель-наковальн  4 с центральным профильным отверстием 25, ступенчатый валик 17 совместно с синхронизирующей втулкой 19 и управл ющим шариком 16, размещенным в радиальном отверстии 15 гильзы 14 и взаимодействующим с дуговой канавкой 27 ступенчатого валика 17 и профильной канавкой 20 синхронизирующей втулки, образуют механизм управлени  геометрией удара. Ударный гайковерт работает следующим образом. Ведуща  часть 7 составного ударника получает вращение в ту или иную сторону от двигател  2. С ростом угловой скорости вращени  ударника возрастают и централь вращени  ударника возрастают и центробежные силы, под действием которых центробежные грузы 11 стрем тс  переместитьс  к периферии ударника, оказыва  при этом давление на скошенные поверхности 10 полумуфты 8. Однако последн   с помощью управл ющего шарика 16 св зана в одно целое с. гильзой 14 и тем самым лищена возможности осевого перемещени  к щпинделю-наковальне 4. -Таким образом, центробежные грузы 11 с ростом угловой скорости вращени  ударника стрем тс  зан ть вертикальное положение, однако это станет возможным при отжатии подпружиненной полумуфты 8 за счет контакта ее выступов 9 со скошенными поверхност ми 23 центробежных грузов 11. Поскольку центральный ступенчатый валик 17 св зан с полу муфтой 8, то последн   увлекает его за собой. Расцепление синхронизирующей втулки 19 и гильзы 14 ведущей части 7 ударника происходит в тот момент, когда дугова  канавка 20 расположитс  перед управл ющим шариком 16. При этом профильна  поверхность канавки 20, воздейству  на управл ющий щарик 16, заводит последний в радиальное отверстие 15 гильзьг 14, и щарик 16 входит в пространство дуговой канавки 27. При дальнейшем вращении ударника центробежные грузы 11 начинают совместное с синхронизирующей втулкой 19 быстрое перемещение в сторону шпиндел -наковальни 4, при этом сжимаетс  довольно слаба  пружина 22, а движение центробежных грузов 11 в сторону наковальни осуществл етс  за счет действи  усилий пружины 30 и центробежных сил. При движении центробежных грузов 11, синхронизирующей втулки 19 и полумуфты 8 в сторону шпиндел наковальни 4 ступенчатый валик 17 остаетс  в своем крайнем верхнем положеии.ч, удержива сь в нем за счет взаимодействи  поверхности дуговой канавки 27 и управл ющего щарика 16. Однако указанное совместное движение полумуфты 8, синхронизирующей втулки 19 и центробежных грузов 11 в положение зацеплени  их рабочих кулачков 12 с кулачками 6 шпиндел -наковальни 4 окажетс  возможным лишь в строго определенном относительном положении ведущей части 7 ударника и шпиндел -наковальни 4, а именно , когда центробежные грузы 11 проход т над рабочими кулачками 6 шпиндел -наковальни 4. Это достигаетс  за счет того, что дугова  канавка 27 валика 17 ориентирована относительно кулачков 6 шпиндел -наковальни 4. Управл ющий шарик 16, попав в радиальное отверстие 15 гильзы 14 и в дуговую канавку 27, начнет передавать вращающий момент от ударника на валик 17, который закручиваетс  в сторону вращени  ударника . относительно профильного хвостовика, размещенного в шпинделе-наковальне 4. При дальнейшем вращении ударника рабочие кулачки 12 центробежных грузов 11 встречаютс  с рабочими кулачками 6 щпиндел -наковальни 4 и передают им накопленную кинетическую энергию посредством удара .

После передачи накопленной кинетической энергии ведуща  часть 7 ударника останавливаетс , действие центробежных сил прекращаетс , и подпружиненна  синхронизирующа  втулка 19, воздейству  своим буртиком 21 на центробежные грузы 11, возвращает их в исходное положение.

При прохождении профильной канавки20 синхронизирующей втулки 19 над радиальным отверстием 15 с управл ющим щариком 16 последний займет свое исходное положение в канавке 20 и радиальном отверстии 15, а ступенчатый валик 17 под действием пружины 18 и упругого элемента 27 перемещаетс  в сторону щпиндел -наковальни 4 и поворачиваетс  в обратную сторону , занима  исходное положение, при котором дугова  канавка 27 вновь занимает ориентировацное положение относительно кулачков 6 шпиндел -наковальни 4.

Затем начинаетс  новый разгон ударника , и весь цикл работы гайковерта повтор етс  в описанной последовательности.

За счет изменени  кинематической св зи рабочих кулачков ударника и шпиндел -наковальни повыщаетс  надежность работы гайковерта.

Фиг.1

Фиг. 2

ig 17 21

15

Ю

Claims (2)

1. УДАРНЫЙ ГАЙКОВЕРТ, содержащий корпус, установленный на нем двигатель, размещенные в корпусе шпиндель-наковальню с головкой под ключ на одном конце и рабочими кулачками на другом, подпружиненную относительно шпинделя-наковальни синхронизирующую втулку, кинематически связанный с выходным валом двигателя ударник, содержащий ведущую часть и размещенные в ней с возможностью совместного вращения гильзу с радиальным отверстием, полумуфту со скошенными поверхностями, подпружиненную в сторону шпинделя-наковальни, и центробежные грузы, взаимодействующие со скошенными поверхностями и с торцом синхронизирующей втулки, подпружиненный в сторону шпинделя-наковальни ступенчатый валик, размещенный в радиальном отверстии гильзы шарик, взаимодействующий с синхронизирующей втулкой, ицилиндрической поверхностью и канавкой ступенчатого валика, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности гайковерта в работе, шпиндель-наковальня выполнена со сквозным центральным профильным отверстием, а хвостовик ступенчатого валика выполнен с профилем, соответствующим профилю центрального отверстия шпинделя-наковальни.

2. Гайковерт по π. 1, отличающийся тем, что ступенчатый валик разрезан по месту сопряжения хвостовика и ступени, имеющей канавку, и между ними размещен упругий элемент.

♦