SU1131983A1

SU1131983A1 - Metal framework for single-span high-rise building

Info

Publication number: SU1131983A1
Application number: SU823485856A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Владиславович Калашников; Андрей Иванович Петраков; Алексей Алексеевич Молчанов
Priority date: 1982-08-18
Filing date: 1982-08-18
Publication date: 1984-12-30

Abstract

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАРКАС ОДНОПРОЛЕТНОГО ВЫСОТНОГО ЗДА НИЯ, включающий колонны, фермы и св зи , образующие жесткие торцы зщани , отличающийс тем, что, с целью снижени металлоемкости, он выполнен с проемом на всю высоту и ширину одного из ето торцов и снабжен внутренними цеховыми площадками, расположенными в нескольких уровн х по высоте здани и выполненными в виде горизонтальных П-образных жестких рам, консольно прикрепленных к торцам здани . (Л со ;р 00 ООMETAL FRAME OF SINGLE-FLAT HIGH-RISE BUILDING, including columns, trusses and connections, forming rigid ends of the gap, characterized in that, in order to reduce metal consumption, it is made with an opening for the entire height and width of one of these ends and is equipped with internal shop floors in several levels along the height of the building and made in the form of horizontal U-shaped rigid frames, cantilever attached to the ends of the building. (L co; p 00 GS

Description

Изобретение относитс к строительству, в частности к высотным промышленным здани м .The invention relates to the construction, in particular to high-rise industrial buildings.

Известен металлический каркас многоэтажного здани св зевого типа, содержащий колонны, вертикальные св зи между ними и ригели в уровн х перекрытий в виде отдельных стержней 1.A metal frame of a multistory building of a bonding type, containing columns, vertical connections between them and girders in levels of floors in the form of separate rods 1, is known.

Недостатком такого каркаса вл етс значительный расход металла на вертикальные св зи, так кик жесткость каркаса зависит от размеров так называемых консольных св зевых панелей, образованных из колонн и вертикальных св зей. Необходима жесткость каркаса достигаетс либо увеличением размеров св зевых панелей, либо увеличением площади сечени элементов вертикальных св зей. Во всех случа х металлоемкость каркаса весьма значительна.The disadvantage of such a frame is a significant consumption of metal for vertical connections, as the rigidity of the frame depends on the size of the so-called cantilever connection panels formed from columns and vertical connections. The required rigidity of the frame is achieved either by increasing the size of the bond panels, or by increasing the cross-sectional area of the elements of vertical communications. In all cases, the metal frame is very significant.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому вл етс металлический каркас однопролетного высотного здани , включающий колонны, и св зи, образующие жесткие торцы здани .The closest in technical essence and the achieved result to the proposed is the metal frame of a single-span high-rise building, including columns, and connections forming rigid ends of the building.

При этом св зи размещены между угловыми и р дом сто щими стойками по всей высоте здани и в нескольких уровн х между ригел ми смежных этажей с образованием многоэтажных решетчатых рам 2.At the same time, the links are located between the corner and near-standing racks along the entire height of the building and in several levels between the girders of adjacent floors with the formation of multi-level trellised frames 2.

Известный пространственный металлический каркас вл етс наиболее рациональным только при отсутствии в торцах корпуса каких-либо больших проемов, проездов.The known spatial metal frame is the most rational only if there are no large openings or passages in the ends of the casing.

Дл такого пространственного металлического каркаса требуетс наличие четырех св зевых торцов.For such a spatial metal frame, four tie ends are required.

Однако развитие машиностроительного производства, характеризующеес посто нным увеличением габаритов продукции, требует в определенных случа х создани сборочных однопролетных корпусов большой высоты, в KOTOpbix дл транспортировки собранного крупногабаритного издели из корпуса (или в корпус) необходим значительного размера проем, занимающий, как правило, всю или почти всю площадь одного из торцов корпуса.However, the development of machine-building production, characterized by a constant increase in product dimensions, requires in certain cases the creation of high-height single-span assembly hulls in KOTOpbix for transporting an assembled large-sized product from the body (or into the body) a significant opening is usually required, which usually takes up all or almost the entire area of one of the ends of the case.

В этом случае горизонтальные продольные и поперечные нагрузки воспринимаютс колоннами и вертикальными св з ми, расположенными в трех плоскост х. Причем при воздействии горизонтальной нагрузки в плоскости проема колонны работают практически как консоли, заделанные в уровне верха фундаментов. Таким образом необходима жесткость сооружени в плоскости проема обеспечиваетс значительными размерами сечений колонн, что повышает металлоемкость высотного здани .In this case, the horizontal longitudinal and transverse loads are perceived by the columns and vertical ties located in three planes. Moreover, under the influence of a horizontal load in the plane of the aperture, the columns operate almost as cantilevers, embedded in the level of the top of the foundations. Thus, the required rigidity of the structure in the aperture plane is provided by the significant dimensions of the column sections, which increases the metal intensity of the high-rise building.

Цель изобретени - снижение металлоемкости .The purpose of the invention is to reduce metal consumption.

Указанна цель достигаетс тем, что металлический каркас однопролетного высотного здани , включающий колонны, фермы и св зи, образующие жесткие торцы здани , выполнен с проемом на всю высоту и щирину одного из его торцов и снабжен внутренними цеховым площадками,This goal is achieved by the fact that the metal frame of a single-span high-rise building, including columns, trusses and bonds, forming rigid ends of the building, is made with an opening to the full height and a width of one of its ends, and is equipped with internal shop areas,

расположенным в нескольких уровн х по высоте здани и выполненными в виде горизонтальных П-образных жестких рам, консольно прикрепленных к торцам здани .located in several levels along the height of the building and made in the form of horizontal U-shaped rigid frames, cantilever attached to the ends of the building.

На фиг. 1 показан каркас, общий вид;FIG. 1 shows the frame, a general view;

0 на фиг. 2 - разрез в уровне площадки рамы.0 in FIG. 2 - a section in the level of the platform frame.

Металлический каркас однопролетного высотного здани включает колонны 1, фермы 2, св зи 3, которые образуют жест5 кие торцы здани - три вертикальных 4 и один горизонтальный 5 и расположенные по периметру каркаса, внутренние цеховые площадки, выполненные в виде Побразных жестких рам 6.The metal frame of a single-span high-rise building includes columns 1, trusses 2, links 3, which form hard end walls of the building - three vertical 4 and one horizontal 5 and located around the perimeter of the frame, internal shop platforms made in the form of P-shaped rigid frames 6.

Каркас выполнен с проемом 7 и на всюThe frame is made with an opening of 7 and the whole

0 величину одного из его вертикальных торцов 4.0 value of one of its vertical ends 4.

Монтаж металлического каркаса однопролетного высотного здани начинают с установки на фундамент (не показан) колонн 1, которые соедин ют в плоскост х торцов 4 и 5 св з ми 3. Между колоннами 1 с внутренней стороны каркаса устанавливают П-образные жесткие рамы 6.The installation of the metal frame of the single-span high-rise building begins with the installation on the foundation (not shown) of columns 1, which are connected in planes of ends 4 and 5 by links 3. U-shaped rigid frames 6 are installed between the columns 1 on the inner side of the frame.

На каждом русе указанные операции повтор ютс .On each floor, these operations are repeated.

Благодар тому, что П-образные жесткие рамы воспринимают горизонтальные нагрузки от колонн 1 и передают их на плоскости каркаса, в которых установлены вертикальные св зи 3 между колоннами 1, изгибающие моменты в колоннах 1 от горизонтальной нагрузки уменьшаютс в дес тки раз (изгибающий момент вл етс квадратной функцией длины пролета), что позвол ет значительно снизить металло0 емкость колонн 1, а следовательно, и всего каркаса здани .Due to the fact that U-shaped rigid frames perceive horizontal loads from columns 1 and transfer them to the frame plane, in which vertical links 3 are installed between columns 1, the bending moments in columns 1 from the horizontal load are reduced tenfold (bending moment square function of the span length, which significantly reduces the metal capacity of columns 1 and, consequently, the entire building framework.

фиг. 2FIG. 2

Claims

METAL FRAME OF A SINGLE-SPAN HEIGHT BUILDING, including columns, trusses and ties forming the rigid ends of the building, characterized in that, in order to reduce the metal consumption, it is made with an opening to the entire height and width of one of one hundred ends and is equipped with internal workshop floors located several ^: kih levels along the height of the building and made in the form of horizontal U-shaped rigid frames, cantilever attached to the ends of the building.

Φυδ. 1

SU ,,., 1131983