SU1129283A1 - Способ создани лед ного гидротехнического сооружени - Google Patents

Abstract

1. СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДЯНОГО ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО СООРУЖЕНИЯ, заключакщийс  в перемещении лед ного массива к месту его установки с последующей посадкой его на дно водоема, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей за счет использовани  лед ного сооружени  в качестве причала и повышени  его устойчивости, перед перемещением лед ного массива ему придают форму пр мой трехгранной призмы, в Основании которой лежит треугольник, стороны которого  вл ютс  образующими граней лицевой стенки, подошвы и территории причала, причем угол между гранью лицевой стенки и гранью территории причала составл ет около 90, а угол между гранью подошвы и гранью территори  причала равен углу наклона дна водоема в месте установки лед ного массива, после этого сформированный лед нс массив ориентируют таким образом, чтобы nor дошва сооружени  располагалась парадлельно дну водоема, затем лед .ной массив перемещают к месту установки и устанавливают, сопр га  его подошву с дном Лодоема.

Description

2.Спвсоб по п. 1, отличающийс  тем, что лед ной массив отдел ют от айсберга и придают ему форму пр мой трехг-ранной приз1Ф1, в основании которой лежит треугольник.

3.Способ по п. 1, отличающ и и с   тем, что сформированный лед ной массив ориентируют и переме ,щают к месту установки за счет использовани  энергии ветра, дл  чего массив временно .оборудуют парусным вооружением.

4. Способ по п. 1, отличающийс  тем, что установку лед ного массива на дно водоема производ т прч нагонном ветре в период максимального прилива.

Изобретение относитс  к морским гидротехническим сооружени м и предназначено дл  создани  причалов из льда, преимущественно в услови х Антарктики . Известен способ создани  лед ных причалов путем послойного намораживани  лед ногомассива и придани  ем формы, обеспечивакмцей возможность удобной швартовки к нему судов l- Недостатками известного способа в применении к природным услови м Ан тарктики  вл ютс  недолговечность и недостаточна  устойчивость лед ного массива, намораживаемого из Mop кой воды, соленость которой у берегов Антарктиды равна 34%, а также большие трудовые затраты Известен также способ создани  ле д ного гидротехнического сооружени , заключающийс  в перемещении лед ного массива кместу его установки с последующей посадкой его на дно водоема 2. Недостатком указанного способа соз Дани  лед ного сооружени   вл етс  недостаточна  устойчивость при посадке на дно водоема лед ного массива (айсберга), основание которого имеет произвольную форму, не совпадающуЮ с рельефом дна. Кроме того, при установке айсберг у берега из-за большой осадки айсбер га между ним и берегом неизбежно образуетс  большой разрыв, что приводи к увеличению объемов, сроков и стоимости строительства причального сооружени , обусловленному необходимостью возведени  соединительной дамбы. Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей за счет использовани  ледового сооружени  в качестве причала и повышение его устойчивости. Поставленна  цель достигаетс  тем, что согласно способу создани  лед ного гидротехнического сооружени , заключающемус  в перемещении лед ного массива к месту его установки с последующей посадкой его на дно водоема , перед перемещением лед ного массива емупридают форму пр мой трехгранной призмы, в основании которой лежит треугольник, стороны которого  вл ютс  образующими граней лицевой стенки, подошвы и территории причала, причем угол между гранью лицевой стенки и гранью территории причала составл ет около 90°, а угол между гранью подошвы и гранью территории причала равен углу наклона дна водоемаВ месте установки лед ного массива, после этого сформированньй лед ной массив ориентируют таким образом, чтобы подошва сооружени  располагалась параллельно дну водоема, затем лед ной массив перемещают к мосту установки и устанавливают, сопр га  его подошву с дном водоема. Лед ной массив отдел ют от айсберга и придают ему форму пр мой трехгранной призмы, в основании которой лежит треугольник. Сформированньй лед ной массив ориентируют и перемещают к месту установки за счет использовани  энергии-ветра , .дл  чего массив временно оборудуют парусным вооружением. Установку лед ного массива на дно водоема производ т при нагонном ветре в период максимального прилива. На фиг. 1 изображена операци  отделени  лед ного массива от айсберга на фиг. 2 - операци  по уменьшению осадка и изменению наклона лед ного массива} на фиг. 3 - перемещение лед ного массива к месту его установки на фиг. 4 - установка лед ного массива дл  использовани  его в качестве причала с повышенной устойчивостью Способ реализуетс  путем отделени  от айсберга 1 лед ного массива 2 ;И приданий ему формы пр мой трехгранной призмы, в основании которой лежит треугольник, стороны которого  вл ютс  образуюа(ими граней лицевой стенки 3, подошвы 4 и территории причала 5, с помощью резаков 6, например паровых электрических или лазерных. Измене- ние наклона лед ного массива 2 и его осадки осуществл ют с помощью водоизмещающих емкостей 7, соединенных тросами 8, пропущенньгми под подошвой лед ного массива 2. Водоизмещающие емкости 7 снабжены обратными клапанами 9 и соединены пшангами 10 с компрессором (не показан). Лед ной массив 2 может быть оборудован парусным вооружением 11, обеспечивающим его ориентацию и перемещение к месту установки. Фиксади  лед ного массива 2 относительно дна водоема осуществл етс  за счет собственной массы, равной подъемной силе отсоедин емых после установки массива водоизмещаюгцих емкостей 7, а также с помощью свай 12, верхние части которых возвьшаютс  над поверхностью массива и могут служить швартовыми тумбами. Способ осуществл етс  следующим образом. В районе, где намечено осуществить создание причала, измер ют уклон дна водоема и убирают с него валуны, после чего из плавак цкх или сид щих на мели айсбергов выбирают , такой, у которого поверхность наиболее ровна , а одна из боковых сторон вертикальна . Преимущество отдают перевернутому айсбергу в св зи с больщей прочностью его льда. Затем отдел ют от айсберга 1 лед ной массив 2, которому придают форму трехгранной пр мой призмы, в основании которой лежит пр моугольный треугольник, стороны которого  вл ютс  образующими граней лидевой стенки 3, подошвы 4-и территории причала 5. Дл  удобства швартовки и разгрузки судов угол между гранью лидевой стенки и гранью будущей территории причала составл е около 90°. После этого сформированный лед ной массив 2 ориентируют таким образом, чтобы грань призмы (подошва сооружени ), образованна  гипотенузой, располагалась параллельно дну водоема, а осадку лед ного массива временно уменьшают с помощью водоизмещающих емкостей 7 и соедин ющих их тросов 8, пропущенных под подошвой массива 2, Дл  заполнени  емкостей 7 воздухом по шлангу 10 от компрессора (не показан) в них . подают сжатьй воздух,при этом наход ща с  в емкост х вода удал етс  (вЕ 1давливаетс ) через обратный клапан 9. Затем лед ной массив 2 перемещают в сторону берега до полного сопр жени  наклонных поверхностей - подошвы массива 2 и дна водоема.; После установки лед ного массива 2 на предусмотренное дл  него место водоизмещак цие емкости 7 отсоедин ют , и лед ной массив всей своей массой садитс  на дно водоема. Дополнительно .массив 2 может быть зафиксирован относительно дна водоема с помощью свай 12. Отделение лед ного массива от айсберга 1 и придание ему формы трехгранной пр мой призмы осуществл ют с помощью резаков 6, например паровых, электрических или лазерных. Opиeнтaщiю и перемещение сформированного лед ного массива 2 к месту его установки осуществл ют за счет использовани  энергии ветра, дл  чего массив 2 временно оборудуют парусным вооружением 11. Использование предлагаемого сц-о- соба создани  лед ных причалов в услови х Антарктиды обеспечивает повьшюние устойчивости лед ного сооружени  вследствие полного сопр жени  подошвы сформированного лед ного массива с дном водоема, сокращение объемов, сроков и стоимости строительства лед ного причала в результате того, что вместо длительного и трудоемкого продесса послойной наморозки лед ного массива в.качестве последнего используют отделенный от айсберга массив льда такой формы, котора  обеспечивает удобную швартовку судов и не требует строительства дамбы, соедин ющей массив (причал ) с берегом.

Claims (4)

1. СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДЯНОГО ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО СООРУЖЕНИЯ, заключающийся в перемещении ледяного массива к месту его установки с последующей посадкой его на дно водоема, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет использования ледяного сооружения в качестве причала и повышения его устойчивости, перед перемещением ледяного массива ему придают форму прямой трехгранной призмы, ’ в Основании которой лежит треугольник, стороны которого являются образующими граней лицевой стенки, подошвы и территории причала, причем угол между гранью лицевой стенки и гранью территории причала составляет около 90°, а угол между гранью подошвы и гранью территории причала равен углу наклона дна водоема в месте ' установки ледяного массива, после этого сформированный ледяной массив ориентируют таким образом, чтобы пог. дошва сооружения располагалась параллельно дну водоема, затем ледя• ной массив перемещают к месту установки и устанавливают^ сопрягая его подошву с дном водоема.

SU,·., 1129283 ·* '

2. Способ по π. 1, отличающийся тем, что ледяной массив отделяют от айсберга и придают ему форму прямой трехгранной призмы, в основании которой лежит треугольник.

3. Способ поп. 1, отличающ и й с я тем, что сформированный ледяной массив ориентируют и перемещают к месту установки за счет использования энергии ветра, для чего массив временно .оборудуют парусным вооружением.

4. Способ поп. 1, отличающийся тем, что установку ледяного массива на дно водоема производят при нагонном ветре в период максимального прилива.