SU1127840A1 - Кессон - Google Patents

Abstract

1. КЕССОН преимущественно дл  ремонта винторулевого комплекса судна, содержащий рабочую камеру , .открытую со стороны ее стыка снаружной поверхностью корпуса бу на, и устройство дл  уплотнени  этого стыка, содержащего теплообме ник, подключенный трубопроводом к холодильной мапине, отличающийс  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей путем обеспечени  возможности и подачи в кессон крупногабаритных изделий,,в нем рабоча  камера вы: полнена частично открытой сверху, а ее стенки и дно вьшолнены из соединенных мё зду собой трубчатых секций-теплообменников , образующих решетчатую конструкцию и соединенных с холодильной машиной. 2. Кессон по п. 1,отличаю щ и и с   тем, что на дне рабочей камеры размещен слой сыпучего материала.

Description

Изобрэтение относитс  к водному транспорту, в частности к технике подводньгх работ, и может быть испо зовано дл  ремонта винторулевого комплекса судна. Известен кессон, преимущественн дл  ремонта винторулевого комплекса судна, содержащий рабочую камеру , открытую со стороны ее стыка с наружной поверхностью корпуса судн . и устройство дл  уплотнени  этого стыка, содержащего теплообменник, подключенный трубопроводом к холодильной машине 13Недостатком известного кессона  вл етс  невозможность подачи в не го крупногабаритных изделий. Цель изобретени  - расширение эксплуатационных возможностей кесс на, путем обеспечени  возможности подачи в него крупногабаритных изделий . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в кессоне преимущественно дл  ремонта винторулевого комплекс судна, содержащем рабочую камеру, открытую со стороны ее стыка с наружной поверхностью корпуса судна, и устройство дл уплотнени  этого стыка, содержащего теплообменник , подключенный трубопроводом к холодильной машине, рабоча  камера вьтолнеиа частично открытой сверху, .а ее стенки и дно выполнены из соединенных между собой тру чатых секций-теплообменников, обра зующих решетчатую конструкцию и со диненных с холодильной машиной. На дне рабочей камеры размещен слой сьшучего материала. На фиг. 1 изображена кормова  часть судна с прилегающим кессоном вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху. Рабоча  камера 1 кессона набрана из плоских боковых 2 и донных 3 секций, соединенных между собой механическими св зйми (струбцинами) 4. Окно образовано изогнутыми по профилю корпуса 5 судна трубами 6, снабженными уплотнением 7 в виде набора теплообменников, соединенных с контуром .теплоносител  холодильной машийы (не показана) , с которыми также соединены трубы, образующие решетку секций 2 и 3. Горловина 8 рабочей камеры 1 расположена на уровне воды и снабжена водонепроницаемым ограждением 9. Устройство работает следующим образом . Рабочую камеру 1 кессона собирают из секций 2 и 3 на берегу, на палубе судна или на пла.ву с помощью понтонов, после чего подвод т с помощью крана или понтонов на рабочее место. После включени  холодильной машины на теплообменниках уплотнени  7 и на трубах секций 2 и 3 нарастает лед, образу  прочные и водонепроницаемые соединени  кессона с корпусом 5 судна и оболочку ра:бочей камеры 1. В зависимости от размеров рабочей камеры 1 толщина лед ной оболочки составл ет 300-500 мм. Стенки и днище рабочей камеры 1 могут быть снаружи и изнутри закрыты листовой теплоизол цией, например, из пористой резины. После откачки воды на дно рабочей камеры 1 насыпают слой 10 песка или щебн , масса которого полностью или частично уравновешивает давление воды на дно кессона и выталкивающую силу, действующую на кессон. Спой 10 песка служит , также опорой дл  массивных изделий , например гребного винта 11. Использование кессона позвол ет проводить ремонт винторулевого комплекса без докивани  судна, что наиболее эффективно при плавании во льдах.

Claims (2)

1. КЕССОН преимущественно для ремонта винторулевого комплекса судна, содержащий рабочую камеру, открытую со стороны ее стыка с наружной поверхностью корпусасудна, и устройство для уплотнения этого стыка, содержащего теплообменник, подключенный трубопроводом к холодильной машине, отличаю· щ й й с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможное· тей путем обеспечения возможности и подачи в кессон крупногабаритных изделий,,в нем рабочая камера вы*¹ полнена частично открытой сверху, а ее стенки и дно выполнены из соединенных между собой трубчатых секций-теплообменников , образующих решетчатую конструкцию и соединенных с холодильной машиной.

2. Кессон поп. ^ отличающийся тем, что на дне рабочей камеры размещен слой сыпучего материала.