SU1122854A1 - Поворотный затвор - Google Patents

Abstract

ПОВОРОТНЫЙ ЗАТВОР, содержащий корпус с проходным отверстием и дисковым запорным органом, шарнирно закрепленным на рычаге, который св зан с приводом, выполненным в виде черв ка и черв чного колеса с фигурным наклонным пазом на его боковой поверхности, в который через шарнирный подшипник введен один конец рычага, отличающийс  тем, что, с целью повышени  его пропускной способности и надежности и уменьшени  габаритов , в корпусе симметрично проходному отверстию относительно продольной оси выполнено дополнительное проходное отверстие и установлен дополнительный запорный орган, св занныйс рычагом, а черв чное колесо выполнено в виде кольца с зубь ми , Hape3aHHbiN5n на части его поверхности, и дополнительным фигурным наклонным пазом на боковой поверхности, расположенным диаметрально противоположно и симметрично первому пазу относительно плоскости , перпендикул рной плоскости черв чного колеса, проход щей через его центр, причем другой конец рычага св зан с дополнительным пазом через шарнирный подшипник , а на наружной боковой поверхности черв чного колеса, не зан той зубь ми, и на ответной внутренней поверхности корпуса выполнены кольцевые выточки и сообщенные с ними пазы, выход щие на их торцовые поверхности, в которых размещеW ны шарики, на концах участка колеса, зан того зубь ми, выполнены два наклонных и симметричных цилиндрических сквозных отверсти , соединенных с внутренней стороны колеса мгжду собой каналом, а с наружной его стороны - с выточкой.

Description

Изобретение относитс  к арматуростроению и может найти применение в вакуумных системах различного назначени  дл  перекрыти  высоковакуумных и сверхвысоковакуумных коммуникаций. Известна конструкци  дискового поворотного затвора, содержащего корпус с размещенным в нем запорным диском, щарнирно св занным с рычагом, один конец которого щарнирно св зан с приводом, а другой подвижно установлен в пазу корпуса, выполненном в виде направл ющей плоской канавки 1. Однако данный затвор не обеспечивает достаточной надежности в работе, а необходимость регулировки усили  прижати  диска существенно усложн ет его конструкцию. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  поворотный затвор; содержащий корпус с пргходным отверстием и дисковым запорным органом, щарнирно закрепленным на рычаге, который св зан с приводом , выполненным в виде черв ка и черв чного колеса-сектора с фигурным наклонным пазом на его боковой поверхности,, в который через щарнирный подщипник введен один конец рычага, другой конец которого размещен в Г-образном пазу корпуса 2. Известный затвор обладает низкой пропуской способностью и имеет значительные высотные габар ы, так как опоры дл  черв чного секте а расположены с двух сторон (снизу и сверху). В нем также возникают значительные инерционные нагрузки из-за неуравновещенности конструкции запорного диска. Цель изобретени  - повыщение пропускной способности и надежности и уменьщение габаритов затвора. Дл  достижени  указанной цели в поворотном затворе, содержащем корпус с проходным отверстием и дисковым .эапорным органом, щарнирно закрепленным на рычаге, который св зан с приводом, выполненным в виде черв ка и черв чного колеса с фигурным наклонным пазом на его боковой поверхности, в который через шарнирный подщипник.введен один конец рычага , в корпусе симметрично проходному отверстию относительно продольной оси выполнено дополнительное проходное отверстие и установлен дополнительный запорный орган, св занный с рычагом, а черв чное колесо выполнено в виде кольца с зубь ми , нарезанными на части его поверхности, и дополнительным фигурным наклонным пазом на боковой поверхности, расположенным диаметрально противоположно и симметрично первому пазу относительно плоскости , перпендикул рной плоскости черв чного колеса, проход щей через его центр причем другой конец рычага св зан с дополнительным пазом через шарнирный подщипник , а на наружной боковой поверхности черв чного колеса, не зан той зубь ми , и на ответной внутренней поверхности корпуса выполнены кольцевые выточки и сообщенные с ними пазы, выход щие на их торцовые поверхности, в которых размещены щарики, на концах участка колеса, зан того зубь ми, выполнены два наклонных и симметричных цилиндрических сквозных отверсти , соединенных с внутренней стороны колеса между собой каналом, а с наружной его стороны - с выточкой. На фиг. I изображен поворотный затвор , продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. Затвор состоит из корпуса 1, крыщки 2, запорных дисков 3 и 4, рычага 5, размещенного в двух фигурных наклонных пазах 6 и 7 черв чного колеса 8, выполненного в виде замкнутого кольца, зубь  на котором нарезаны лищь на части его боковой поверхности , взаимодействующего с черв ком 9. В качестве опор, рычага используютс  сферические подщипники 10 и 11, а дл  опирани  черв чного колеса 8 на корпус 1 предусмотрены щарики 12, взаимодействующие выточками 13 и 14, выполненными соответственно на боковых поверхност х черв чного колеса 8 и корпуса 1, и устанавливаемые в выточках 13 и 14 через пазы 15 и 16, выход щие на их торцовые поверхности. В колесе выполнены два наклонно и симметрично расположенных цилиндрических отверсти  17 и 18, соединенных между собой трубчатым каналом 19, а с наружной стороны - с выточкой 13. В корпусе установлен ограничитель 20 поворота рычага и концевые выключатели привода (не показаны ) . Каждый из фигурных наклонных пазов б и 7 снабжен фиксатором положени  рычага (не показан). Устройство работает следующим образом. При вращении черв ка 9 черв чное колесо 8 поворачиваетс  по часовой стрелке и стенками фигурных наклонных пазов 6 и 7 приводит в движение рычаг 5 и св занные с ним запорные диски 3 и 4. При этом оба конца рычага 5 вместе с щарнирными подщипниками 10 и 11 перемещаютс  вдоль фигурных наклонных пазов 6 и 7 до тех пор, пока запорные диски 3 и 4 не поднимутс  в верхнее положение, образовав зазор с корпусом 1. Таким образом, осуществл етс  поступйтельное перемещение запорных дисков 3 и 4 и начальное неполное открывание затвора. Далее рычаг 5 поворачиваетс  вместе с черв чным колесом 8 и запорны.ми дисками 3 и 4 на угол 90° до упора с ограничителем 20, освобожда  проход газа через проходные отверсти .

В результате применени  двух проходных (магистральных) отверстий, а также из-за упрощени  и унификации конструкции поворотного затвора существенно повыщаетс  его пропускна  способность, а расположение опоры черв чного колеса в его плоскости позвол ет уменьщить высотные габариты его конструкции.

Кроме того, предлагаемый затвор позвол ет использовать его одновременно в качестве элемента шлюзового устройства дл 

загрузки и выгрузки изделий, обрабатываемых в состыкованной с затвором технологической . камере. С этой целью используетс  одно из двух проходных отверстий затвора (и соответственно его запорное устройство ), с которым соедин етс  шлюзова  камера. При этом шлюзова  камера с помощью патрубков св зана с откачными форвакуумным и основным насосами, присоединенными к другому (рабочему) проходному отверстию.

q л

Ю

)) 13 /5 /fi I /

Claims (1)

1. ПОВОРОТНЫЙ ЗАТВОР, содержащий корпус с проходным отверстием и дисковым запорным органом, шарнирно закрепленным на рычаге, который связан с приводом, выполненным в виде червяка и червячного колеса с фигурным наклонным пазом на его боковой поверхности, в который через шарнирный подшипник введен один конец рычага, отличающийся тем, что, с целью повышения его пропускной способности и надежности и уменьшения габаритов, в корпусе симметрично проходному отверстию относительно продольной оси выполнено дополнительное проходное отверстие и установлен дополнительный запорный орган, связанный'с рычагом, а червячное колесо выполнено в виде кольца с зубьями, нарезанными на части его поверхности, и дополнительным фигурным наклонным пазом на боковой поверхности, расположенным диаметрально противоположно и симметрично первому пазу относительно плоскости, перпендикулярной плоскости червячного колеса, проходящей через его центр, причем другой конец рычага связан с дополнительным пазом через шарнирный подшипник, а на наружной боковой поверхности червячного колеса, не занятой зубьями, и на ответной внутренней поверхности корпуса выполнены кольцевые выточки и сооб- _о щенные с ними пазы, выходящие на их $Э торцовые поверхности, в которых размещены шарики, на концах участка колеса, занятого зубьями, выполнены два наклонных и симметричных цилиндрических сквозных отверстия, соединенных с внутренней сторо- _ ны колеса между собой каналом, а с наруж- ной его стороны — с выточкой.