SU1121744A2 - Устройство дл автоматического включени источника гарантированного электропитани - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ИСТОЧНИКА ГАРАНТИРОВАННОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ по (авт.св. № 486420, отличающеес  тем, что, с целью повь шени  надежности работы, в него дополнительно введены первый и второй делители напр жени , динистор, тиристор и реле тока, причем входы первого делител  напр жени  соединены с входами -обмотки возбуждени  обратимой электрической машины, входы второго делител  напр жени  соединены с выходами первого делите-, л  напр жени , причем один - непосредственно , a другой - через дигистор , выходы второго делител  напр жени  соединены соответственно с катодом и управл ющим злектродом тиристора, анод тиристора соединен с плюсовой шиной источника оперативного питани , катод тиристора через замыкающий контакт реле направлени  мощности соединен с началом обмотки отключающего электромагнита выключател  основного источника и началом обмотки реле .пуска первичного двигател , концы которых соединены с минусовой шиной источника оперативного питани , замыкаюпщй контакт реле тока включен между плюсовой шиной источника оперативного питани  и катодом тиристора,, a обмотка реле тока включена последовательно с токовой обмоткой реле направлени  мощности.

Description

м К

F 1 Изобретение относитс  к системам гарантированного электропитани , используемым дл  электроснабжени  ответственных потребителей, не допускающих перерыва в электропитании . По основному авт.св. №-486420 известно устройство дл  включени  источника гарантированного электропитани  с обратимой синхронной машиной и отключени  выключател  основного источника при отклонении параметров электроэнергии за допустимые пределы, содержащее обратимую электрическую машину с маховиком, подключенную через распределительные шины к основному источнику первичного двигател , св занного с электрической машиной через разобщительную муфту, отключающий электромагнит и размыкающиес  блок-контакты выключател  основного источника, реле частоты, включенное на распределительные ши ны, контакты которого подсоединены к реле пуска первичного двигател  и отключающему электромагниту выключател  основного источника, рел направлени  мощности, включенное между распределительными шинами и выключателем основного источника, контакты реле направлени  мощности соединены с отключающим электромаг нитом выключател  основного источника и реле пуска первичного двигател  l. Недостаток такого устройства № 486420 заключаетс  в отсутствии контрол  нагрузкина систему возбу дени  обратимой электрической машины и ее защиты при перегрузке. Необходимость в такой защите обусловлена тем, что обратима  электри ческа  машина источника гарантированного питани  в дежурном режиме вращает маховик и при отклонении напр жени  сети благодар  автомати ческому регул тору напр жени  выполн ет функции компенсатора. При этом услови  работы системы возбуж дени  обратимой электрической маши ны могут оказатьс  более т желыми, чем при номинальной нагрузке в генераторном режиме. Устройства защиты и формировани  команды на отключение основного источника и запуск первичного Двигател  источник гарантированного питани  в этом ре 42 жиме не срабатывают, так как напр жение на шинах потребителей гарантированного питани  сохран етс  в пределах нормы. Реле времени направлени  мощности не срабатывает при малой величине обратной активной мощности, так как его уставка загрублена дл  исключени  ложных срабатываний при незначительных отклонени х параметров внешней сети. Система возбуждени  в результате длительной перегрузки может выйти из стро . Целью изобретени   вл етс  повышение надежности устройства гарантированного питани  и качества напр жени  на шинах гарантированного питани  при снижени х напр жени  во внешней сети путем своевременного вы влени  анормальньк режимов и формировани  команды на отключение основного источника и запуск первичного двигател  источника гарантированного питани . Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  автоматического включени  источника гарантированного электропитани  дополнительно введены первый и второй делители напр жени , динистор, тиристор и реле , тока, причем входы первого делител  напр жени  соединены с входами обмотки возбуждени  обратимой электрической машины, входы второго делител  напр жени  соединены с выходами первого делител  напр жени , причем один непосредственно, а. . другой - через динистор, выходы второго делител  напр жени  соединены соответственно с катодом и управл ющим электродом тиристора, анод тиристора соединен с плюсовой шиной источника оперативного питани , катод тиристора через замыкающий контакт реле направлени  мощности соединен с началом обмотки отклю1чающего элек-; тромагнита; выключател  основного источника и началом обмотки реле пуска первичного двигател , концы которых соединены с минусовой шиной источника оперативного питани , замыкающий контакт реле тока включен между плюсовой шиной источника оперативного питани  и катодом тиристора, а обмотка реле тока включена последовательно с токовой обмоткой реле направлени  мощности .

3

На чертеже приведена схема устройства дл  автоматического включени  источника гарантированного питани .

Устройство состоит из основного источника 1, подключенного- через выключатель 2 основного источника к распределительным шинам 3. К этим же распределительным шинам подключена обратима  электрическа  машина 4 с инерционным маховиком 5, св занна  через разобщительную муфту 6 с первичным двигателем 7. Параллельно обмотке возбуждени  обратимой электрической машины подключено устройство 8 контрол  напр жени  обмотки возбузвденн ,выполненное в виде делител  напр жени . Выход делител  напр жени  через пороговый элемент 9, в качестве которого в простейшем случае может

быть использован ДИНИСТОР, ПОДКЛ1рчен к согласующему элементу 10, например второму делителю напр жени , на выход которого подключен управл юо{ий электрод, тиристора 11. Плюс источника оперативного питани  подключен к аноду тиристора 11, а катод тиристора 11 подключен через контакты реле 12 направлени  мощности к отключающему электромагниту 13 выключател  2 основного источник и реле 14 пуска первичного двигател . К вводу основного источника 1 через трансформаторы тока подключено реле 15 тока. Контакты .этого реле включены последовательно с контактами реле 12 направлени  мощности. .Плюс источника оперативного тока через последовательно соединенные контакты реле 15 и 12 подключен к отключающему электромагниту 1 3 и реле 14 пуска. Минус источника оперативного тока подключен к другим выводам электромагнита 13 и реле 14 непосредственно. Схемы подключени  реле 16 частоты и блок-контактов 17 выключател  2 известны.

Устройство работает следующим образом.

В нормальном режиме энерги  «а шины 3 поступает из основного источника 1. Обратима  электрическа  машина 4 потребл ет, в основном, активную энергию и работает в двигательном режиме, враща  маховик 5. 6 разобщена, и первичный дви217444

гатель 7 находитс  в готовности к пуску. При понижении, напр жени  основного источника обратима  электрическа  машина переходит в режим ком5 пенсатора и начинает генерировать реактивную энергию во внешнюю сеть. Циркул ци  активной и реактивной энергии в системе основной источник- синхронна  машина приводит при дос- 10 тижении предела к срабатыванию реле

12направлени  мощности и замыканию . его контактов, что  вл етс  первым

этапом формировани  команды на отключение выключател  основного ис15 точника. Второй этап зависит от направлени  развити  анормального режима. Если yвeJп чивaeтc  вьш1е нормы ток статора - срабатывает реле 15 тока. Цепь отключени  выключате20 л  2 и включени  реле 14 пуска замыкаетс  через контакты реле 15 и 12. Если превышает допустимое значение напр жение возбуждени  обратимой электрической мапшны делител  на25 пр жени , то открываетс  динистор 9 и напр жение оказываетс  приложенным к делителю 10 напр жени  и через его ползунок - к управл ющему электроду тиристора 11. Послед30 НИИ открываетс , и плюс источника оперативного питани  через тиристор 11 и контакты реле 12 подаетс  на отключаю1ций электромагнит

13и реле 14. Выключатель основного источника отключаетс , и запускаетс  первичный двигатель.

Благодар  введению в цепь реле направлени  мощности тиристора, .срабатьшакщего от устройства кон-

трол  напр жени  ротора -и контактов реле тока, формируетс  логическа  схема ИЛИ-И, позвол юща  уменьшить уставку реле направлени  мощности и увеличить его чувствительность .

Таким образом, предлагаемое изобретение обеспечивает большую селективность защиты и, по сравнению с базовым объектом, повышает надежность защиты, так как расшир ет область контрол  режимов , и позвол ет простыми малогабаритными и дешевыми техническими средствами решить задачу повышени 

общей надежности функционировани  системы гарантированного пи ,тани  при работе ее от слабой сети с колебани ми напр жени .

Claims (1)

1. . УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ИСТОЧНИКА ГАРАНТИРОВАННОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ по 'авт.св. № 486420, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы, в него дополнительно введены первый и второй делители напряжения, динистор, тиристор и реле тока, причем входы первого делителя напряжения соединены с входами обмотки возбуждения обратимой электрической машины, входы второго делителя напряжения соединены с выходами первого делите•ля напряжения, причем один - непосредственно, а другой - через дигистор, выходы второго делителя напряжения соединены соответственно с катодом и управляющим электродом тиристора, анод тиристора соединен с плюсовой шиной источника оперативного питания, катод тиристора через замыкающий контакт реле направления мощности соединен с началом обмотки отключающего электромагнита выключателя основного источника и началом обмотки реле пуска первичного двигателя, концы которых соединены с минусовой шиной источника оперативного питания, замыкающий контакт реле тока включен между плюсовой шиной источника оперативного питания и катодом тиристора,, а обмотка реле тока включена последовательно с токовой обмоткой реле направления мощности.