SU1116193A1 - Глушитель шума двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

ГЛУ11ШТЕЛЬ ШУМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, снабженного источником сжатого воздуха, содержащий цилиндрический корпус, снабжен- ный впускным и выпускным патрубками и разделенный на впускную, выпускную и центральные камеры при помощи перегородок , в перефирийных отверсти х средней из которых- установлены трубки , различной длины со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, установленные в крайних перегородках впускной и выпускной конусные щелевые завихрители, обращенные к впускному патрубку, и центральную трубку, впускной участок которой выполнен перфорированным и размещен в первой от впускного патрубка центральной камере, а выпускной - в выпускной камере, отличающийс   тем,что, с целью повышени  эффективности шуМоглушени  и снижени  гидравлического сопротивлени , центральна  трубка снабжена пневмокамеi рой, установленной коаксиально на ее вьтускном участке с образованием (Л на выходе кольцевого сопла, внутри которого размещены завихр кнцие пластины , причем пневмокамера соединена . с источником сжатого воздуха. , О

Description

S f 9 9 7 П П Изобретение относитс  к двигателестроеиию , а именно к глушител м шума двигател  внутреннего сгорани . Известен глушитель шума двигател  внутреннего сгорани , содержащий цилиндрический корпус, снабженный впускным и вьтускным патрубками и разделенный на впускную, выпускную и центральные камеры при помощи перегородок , в периферийных отверсти х средней из которых установлены трубки различой длины со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, установленные в крайних перегородках впускной и выпускной конусные щелевые завихрители обращенные к впускному патрубку, и центральную трубку, впускной участок которой выполнен перфорированным и размещен в первой от впускного патрубка центральной камере, а выпускной - в выпускной камере 1 V . i.. . i Известный глушитель имеет значител ное гидравлическое сопротивление. Цель изобретени  - повьш ение эффективности шумоглушител  и снижение гидравлического сопротивлени . Указанна  цель достигаетс  тем,что в глушителе шума двигател  внутреннего сгорани , снабженного источником сжатого воздуха, содержащем цилиндрический корпус, снабженный впуск ным и выпускным патрубками и разделенный на впускную,выпускную и центральные камеры при помощи перегородок, в периферийных отверсти х средней из которых установлены трубки различной длины со скошенными вьшускньми конца ми, обращенными скосами к центру камеры , установленные в крайних перегородках впускной и выпускной конусные щелевые завихрители, обращенные к впускному патрубку, и центральную трубку, впускной участок которой выполней пер орированным и размещен в первой от впускного патрубка центральной камере, а вьшускной - в выпускной камере, центральна  трубка снабжена пневмокамерой, установленной коаксиально на ее выпускном учас ке с образованием на выходе кольце , вого сопла, внутри которого размещены завихр ницие пластины, причем пнев мокамера соединена с источником ежатого воздуха. , На чертеже представлена схема глушител  i Глушитель шума двигател  вну трённего сгорани , снабженного источником сжатого воздуха, содержит цилиндрический корпус 1, снабженный впускным 2 и выпускным 3 патрубками и разделенный на впускную 4, выпускную 5 и центральные 6 и 7 камеры при помощи перегородок 8, в периферийных отверсти х средней из которых установлены трубки 9 различной длины со скошенными выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, установленные в крайних перегородках впускной 10 и выпускной 11 конусные щелевые завихрители, обращенные к впускному патрубку 2, и центральную трубку 12, впускной участок которой выполнен перфорированным и размещен в первой от впускного патрубка 2 центральной камере 6, а выпускной - п выпускной камере 5, центральна  Tpy6ita 12 снабжена пневмокамерой 13, установленной коаксиально на ее выпускном участке с образованием на выходе кольцевого сопла, внутри которого размещены завихр к цие пластины 14, причем пневмокамера 13 соединена с источником сжатого воздуха. Глушитель шума работает следующим образом. . .. Поток отработавщих газов из вьтускнр,jioro коллектора двигател  попадает через впускной патрубок 2 во впускную камеру 4. Закручива сь завихрителем 10, он поступает в центральную камеру 6, в которой разделаетс  на две части. Перва  часть поступает в центральную камеру 7 через трубки 9, а втора  чатсь через центральную трубку 12 - в выпускную камеру 5. Газ из камеры 7, закручива сь в завихрителе П, поступает в выпускную камеру 5, при этом под действием центробежной силы он отбрасьшаетс  к стенкам камеры, создава  разрежение в центральной зоне камеры и, тем самым, способству  эжекции газов через центральную трубку 12. В экстремальных услови х работы двигател  внутреннего сгорани , при необходимости повьш1ени  эффективной мощности двигател  в пневмокамеру 13 от имеющегос  источника подаютс  окатый воздух, который, интенсивно закручива сь завихр ющими пластинами 14, осуществл ет дополнительное подкручивание воздухогазового потока , тем самым снижа  гидравлическое сопротивление глушител . При этом

3 .1116193ft,

безударное смещение и выхлоп под уг- Таким образом, реализаци  изобретелом , к плоскости выхлопа, а не пони  позвол ет повысить эффективность

нормали создает дополнительный эффектшумоглушени  и снизить гидравличесшумоглушени .кое сопротивление глушител .

Claims (1)

1. ^различной длины со скошенными' выпускными концами, обращенными скосами к центру камеры, установленные в крайних перегородках впускной и выпускной конусные щелевые завихрители, обращенные к впускному патрубку, и центральную трубку, впускной участок которой выполнен перфорированным и размещен в первой от впускного патрубка центральной камере, а выпускной - в выпускной камере, отличающийс я тем,что, с целью повышения эффективности шуМоглушения и снижения гидравлического сопротивления, центральная трубка снабжена пневмокаме— рой, установленной коаксиально на ее выпускном участке с образованием на выходе кольцевого сопла, внутри

   SU „»1116193 которого размещены завихряющне пл ны, причем пневмокамера соединена с источником сжатого воздуха.