SU1113825A1 - Device for accounting and checking production of locomotive trains servicing mining units - Google Patents
Device for accounting and checking production of locomotive trains servicing mining units Download PDFInfo
- Publication number
- SU1113825A1 SU1113825A1 SU823529788A SU3529788A SU1113825A1 SU 1113825 A1 SU1113825 A1 SU 1113825A1 SU 823529788 A SU823529788 A SU 823529788A SU 3529788 A SU3529788 A SU 3529788A SU 1113825 A1 SU1113825 A1 SU 1113825A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- block
- inputs
- outputs
- elements
- memory
- Prior art date
Links
Landscapes
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УЧЕТА И КОНТРОЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ЛОКОМОТИВОСОСТАВОВ , ОБСЛУЖИВАЮЩИХ ДОБЫЧНЫЕ УЧАСТКИ, содержащее датчик наличи груженого локомотивосостава, выходы которого соединены с первыми входами первого блока пам ти, выходы которого подключены к входам первого дешифратора , датчик прохода локомотивосостава , второй блок пам ти и блок счетчиков, выходы которого соединены с индикатором, отличающеес тем, что, с целью повышени точности работы устройства, в него введены-датчик наличи порожнего локомотивосостава, блоки элементов И , и блоки элементов ИЛИ, элемент задержки и элемент ИЛИ, второй дешифратор, третий и четвертый блоки пам ти, генератор импульсов и блок ввода информации , первый выход которого и выход датчика прохода локомотивосостава подключены к входам элемента ИЛИ, выходы которого соединены с первыми входами второго и третьего блоков пам ти, выходы первого э которых через второй дешифратор подключены к входам блока ввода информации, входы первого блока элементов ИЛИ соединены с выходами первого дешифратора и выходом блока ввода информации, выходы которого соединены с входами третьего блока пам ти, входы первого блока элементов И подключены к выходам второго дешифратора и к выходам третьего блока пам ти, а выходы первого блока элементов И - 1с первым входам (Л четвертого блока пам ти, вторые входы которого соединены с выходами первого блока элементов ИЛИ, входы второго блока элементов И подключены к выходу генератора импульсов it к выходам четвертого блока пам ти, выходы первого блока пам ти через последовательно соединенные второй блок элементов ИЛИ и элемент задерж- со дси подключены к второму входу первого 00 Is8 СЛ блока пам ти, выходы второго блока элементов И соединены с первыми вхо-. дани блока cчetчикoв, вторые входы которого подключены к первому блоку элементов ИЛИ, датчик наличи порожнего локомотивосостава соединен с входами второго блока пам ти.A DEVICE FOR ACCOUNTING AND MONITORING THE PERFORMANCE OF LOCOMOTIVE COMPOUNDS SERVICING THE EXTRACTION PLOTS containing a sensor for the presence of a loaded locomotive structure, the outputs of which are connected to the first inputs of the first memory unit, which is set by a set of 104 per default template and set by one. which is connected to an indicator, characterized in that, in order to improve the accuracy of the device, the sensor of the presence of an empty locomotive composition, blocks of electric And, and the blocks of OR elements, the delay element and the OR element, the second decoder, the third and fourth memory blocks, the pulse generator and the information input unit, the first output of which and the sensor output of the locomotive composition pass are connected to the inputs of the OR element whose outputs are connected to the first the inputs of the second and third memory blocks, the outputs of the first e through which are connected via the second decoder to the inputs of the information input unit, the inputs of the first block of OR elements are connected to the outputs of the first decoder and the output of the input information block The outputs of which are connected to the inputs of the third memory block, the inputs of the first block of elements I are connected to the outputs of the second decoder and the outputs of the third memory block, and the outputs of the first block of elements I - 1c to the first inputs (L of the fourth memory block, the second inputs of connected to the outputs of the first block of elements OR, the inputs of the second block of elements AND are connected to the output of the pulse generator it to the outputs of the fourth memory block, the outputs of the first memory block through serially connected second block of elements OR and the element aderzh- with DSI connected to the second input of the first block 00 Is8 SL memory outputs elements of the second block and connected to the first vho-. the tribute to the scoring unit, the second inputs of which are connected to the first block of the OR elements, the sensor of the presence of empty locomotive composition is connected to the inputs of the second memory block.
Description
Изобретение относитс к автоматике и вычислительной технике и может быть испо ьзовано на добывающих предпри ти х горной химии, на предпри ти х горнорудной и угольной промьшшенности дл учета времени обслуживани добычных участков. Известно устройство дл учета и контрол производительности локомотивосоставов , обслуживающих добычные участки, содержащее датчики вьшолненного маршрута, взвешивани , элементы пам ти И, ИЛИ, шифратор и счетчики С11« Недостатком данного устройства вл етс низка точность работы. Известно та;сжё устройство дл учета производительности локомотивосоставов , содержащее измеритель веса сумматор веса, датчик наличи груженого локомотивосостава/ выходы которого соединены с входами блока пам ти , блок управлени , шифратор, датчик выполненного маршрута, выходы блока пам ти подключены к входам дешифратора, блок счетчиков, подключенный к цифровым индикаторам, и датчик прохода локомотивосостава 121 Недостатком известного устройства также вл етс низка точность работы. Цель изобретени - повьш1ение точ ности работы устройства. Поставленна цель достигаетс тем что в устройство, содержащее датчик наличи груженого локомотивосостава выходы которого соединены с первыми .входами первого блока пам ти, выходы которого подключены к входам первог дешифратора, датчик прохода локомотивосостава , второй блок пам ти и блок счетчиков, выходы которого соединены с индикатором, введены датчи наличи порожнего локомотивосостава блоки элементов И и блоки элементов ИЛИ, элемент задержки, и элемент ШШ второй дешифратор, третий и четвертый блоки пам ти, генератор импульсов и блок ввода информации первый выход которого и выход датчика прохода локомотивосостава подключены к входам элемента ИЛИ, выходы которого соед){нены с первыми входами второго и третьего блоков пам ти, выходы первого из которых через второй дешифратор подключены к входам блока ввода информации, входы {Первого блока элементов ИЛИ соедине с выходами первого дешифратора и 52 выходом блока ввода информации, выу.оды которого соединены с входами третьего блока пам ти, входы первого блока элементов И подключены к выходам второго дешифратора и к выходам третьего блока пам ти, а вьрсоды первого блока элементов И к первым входам четвертого блока пам ти, вторые входы которого соединены с выходами первого блока элементов ИЛИ, входы второго блока элементов И подключены к выходу генератора импульсов и к выходам четвертого блока- пам ти, выходы, первого блока п.ам ти через последовательно соединенные второй блок элементов ИЛИ и элемент задержки подключены к второму входу первого блока пам ти, выходы второго блока элементов И соединены с первыми входами блока счетчиков, вторые входы которого подключены к первому блоку элементов ИЛИ, датчик наличи порожнего локомотивосостава соединен с входами второго блока пам ти. На фиг. 1 приведена блок-схема, предлагаемого устройства; на фиг. 2 блок-схема логического блока. Устройство содержит блок 1 ввода информации, логический блок 2, датчик 3 наличи порожних локомот гвосоставов , датчик 4 наличи груженых локомотивосоставов, датчик 5 прохода локомотивосоставов, индикатор 6 времени . Один из возможных вариантов логического блока 2 в логической форме может содержать первый блок 7 пам ти наличи груженых локомотивосоставов, второй блок 8 пам ти наличи порожних локомотивосоставов, элемент 9 задержки, первый блок 10 элементов ИЛИ, первый дешифратор 11, второй блок 12 элементов ШШ, элемент ИЛИ 13, третий блок 14 пам ти, второй дешифратор 15 порожних локомотивосоставов, блок 16 элементов И, четвертый блок 17 пам ти, второй блок 18 элементов И, генератор 19 импульсов, блок 20 счетчиков . Блок 2 содержит в-горой блок 8 пам ти , первые входы которого соединены с выходом датчика 3 наличи порожних локомотивосоставов, и датчик 4 наличи груженых локомотивосоставов подключен к первым входам первого блока 7 пам ти, второй вход которого св зан с выходом элемента 9 задержки, вход которого соединен с выходом второго блока 12 элементов ИЛИ, входы которого имеют св зь с выходами первого блока 7 пам ти и с входами первого дешифратора 11, выходы которого соединены с первыми входами пер jBoro блока 10 элементов ИЛИ, второй вход которого подключен к первому выходу блока 1 ввода информации, второй вход элемента ИЛИ 13 св зан с выходом датчика 5 прохода, а выход элемента ИЛИ 13 соединен с первым входом третьего блока 14 пам ти и с входом второго блока 8 пам ти, выходы которого соединены с вторым дешифратором 15, выходы которого под кдючены к первому блоку 16 элементов И и к входам блока 1 ввода информации , вторые выходы которого соеди ,нены с вторыми входами третьего блок |14 пам ти, выходы первого блока tO элементов ИЛИ св заны с .первыми входами четвертого блока 17 пам ти, выходы которого подключены к первым входам второго блока 18 элементов И, второй вход которогр имеет св зь с генератором 1 импульсов, а выходы второго блока 18 элементов И соединены с первыми входами блока 20 счетчиков , выходы которого св заны с индикатором 6, а вторые входы блока 20 счетчиков соединены с выходами первого блока 10 элементов ИЛИ.The invention relates to automation and computing technology and can be used in mining enterprises of mining chemistry, in mining and coal industries to account for the service time of mining sites. A device is known for recording and monitoring the performance of locomotive assemblies serving mining sites, containing sensors of the complete route, weighing, memory elements AND, OR, encoder and counters C11. The disadvantage of this device is the low accuracy of operation. It is known that a device for recording the performance of locomotive composition containing a weight meter, a weight adder, a loaded locomotive composition sensor / outputs of which are connected to the inputs of the memory unit, a control unit, an encoder, a sensor of the completed route, the outputs of the memory unit are connected to the inputs of the decoder, the counter unit Connected to digital indicators and locomotive passage sensor 121 A disadvantage of the known device is also low accuracy of operation. The purpose of the invention is to improve the accuracy of the device. The goal is achieved by the fact that the device containing the sensor for the presence of a loaded locomotive composition of the outputs of which are connected to the first inputs of the first memory block, the outputs of which are connected to the inputs of the first decoder, the passage sensor of the locomotive composition, the second memory block and the block of counters whose outputs are connected to the indicator , there are sensors for the presence of empty locomotive composition of the blocks of elements AND and the blocks of elements OR, the delay element, and the element SH, the second decoder, the third and fourth memory blocks, the pulse generator and b The information input box is the first output of which and the sensor output of the locomotive composition passage are connected to the inputs of the OR element, the outputs of which are connected) {not to the first inputs of the second and third memory blocks, the outputs of the first of which are connected via the second decoder to the inputs {First block of elements OR connected to the outputs of the first decoder and 52 output of the input block of information, the outputs of which are connected to the inputs of the third memory block, the inputs of the first block of elements AND are connected to the outputs of the second decoder and to to the first inputs of the fourth memory block, the second inputs of which are connected to the outputs of the first block of OR elements, the inputs of the second block of AND elements are connected to the output of the pulse generator and to the outputs of the fourth memory block, the outputs of the first block of the first through the second OR block of elements connected in series and the delay element are connected to the second input of the first memory block, the outputs of the second block of AND elements are connected to the first inputs of the counter block, the second inputs to They are expensively connected to the first block of the OR elements, the sensor of the presence of an empty locomotive is connected to the inputs of the second memory block. FIG. 1 shows a block diagram of the proposed device; in fig. 2 is a block diagram of a logic unit. The device contains a block of information input 1, a logical block 2, a sensor 3 for the presence of empty locomotives of vehicles, a sensor 4 for the presence of loaded locomotive compositions, a sensor 5 for passing locomotive compositions, an indicator 6 of time. One of the possible variants of logical block 2 in its logical form may contain the first memory block 7 of loaded locomotive composition, the second memory block 8 of the presence of empty locomotive composition, delay element 9, first block of 10 OR elements, first decoder 11, second block of 12 SHS, the element OR 13, the third memory block 14, the second decoder 15 empty locomotives, the block 16 elements And, the fourth memory block 17, the second block 18 And elements, the generator 19 pulses, the block 20 counters. Block 2 contains in-mountain memory block 8, the first inputs of which are connected to the output of sensor 3 for the presence of empty locomotive compositions, and sensor 4 for the presence of loaded locomotive compositions is connected to the first inputs of the first memory block 7, the second input of which is connected to the output of delay element 9, the input of which is connected to the output of the second block 12 of the OR elements, whose inputs are connected to the outputs of the first memory block 7 and to the inputs of the first decoder 11, the outputs of which are connected to the first inputs of the jBoro block 10 of the OR elements, the second input of which connects The first output of the information input unit 1 is connected to the first input of the OR 13 unit and is connected to the output of the aisle sensor 5, and the output of the OR element 13 is connected to the first input of the third memory unit 14 and to the input of the second memory unit 8, the outputs of which are connected to the second decoder 15, the outputs of which are connected to the first block 16 of the AND elements and to the inputs of the information input block 1, the second outputs of which are connected to the second inputs of the third block of memory 14, the outputs of the first block of tO OR elements are associated with the first inputs of the fourth memory block 17, the outputs of which are Connected to the first inputs of the second block 18 And elements, the second input of which has a connection with the generator 1 pulses, and the outputs of the second block 18 of the elements And connected to the first inputs of the block 20 meters, the outputs of which are connected to the indicator 6, and the second inputs of the block 20 meters connected to the outputs of the first block of 10 elements OR.
Блок 1 ввода информации выполнен в виде блока питани , соединенного через соответствующие ключи с входами блоков 14 элементов пам ти и элемента ИЛИ 13.The information input unit 1 is made in the form of a power unit connected via corresponding keys to the inputs of the memory element blocks 14 and the OR element 13.
В качестве датчиков номеров локомотивосоставов используютс стандартные датчики типа НЭРПА, изготовл емые Конотопским заводом Красный металлист.As sensors of locomotive composition numbers, standard sensors of the type NERPA, manufactured by the Konotop Red Metalworker plant, are used.
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
При наличии локомотивосостава, готового отправитьс на погрузочный пункт за грузом, срабатывает датчик номеров порожних локомотивосоставов. Информаци о номере запрашиваемого локомотивосостава поступает на входы блока 2 определени времени обслужив ни добычных участков, где она хранитс до окончани рейса данного локомотивосостава.If there is a locomotive ready to be sent to the loading point for cargo, the sensor of the numbers of empty locomotive compositions is activated. Information about the number of the locomotive composition requested is received at the inputs of unit 2 for determining the time of servicing mining sites, where it is stored until the end of the voyage of the locomotive composition.
Сигнал о номере запрашиваемого на погрузочный пункт локомотивосостава с выходов блока 2 поступает в блок 1 ввода информации, по которому с последнегоThe signal about the number of locomotive composition requested at the loading point from the outputs of unit 2 enters the information input unit 1, from which the last
на входы блока 2 выдаетс информаци отвечающа номеру добычного участка, к которому направл етс за грузом . локомотивосостав.To the inputs of block 2, information is returned that corresponds to the number of the mine site to which the cargo is directed. locomotive composition.
С момента ввода информации о номере добычного участка в блок 2 осуществл етс отсчет импульсов, соответствукицих единице времени. Коли-. чество отсчитанных импульсов характеризует врем нахождени данного транспортного средства на заданном маршруте. Величина указанного времен фиксируетс индикатором 6.From the moment of entering the information about the number of the mining area in block 2, the pulses are counted, corresponding to a unit of time. If-. The number of counted pulses characterizes the time the vehicle was on the given route. The value of the indicated time is fixed by the indicator 6.
При уходе порожнего локомотивосостава за грузом срабатывает датчик 5 сигнал с которого убирает информацию , поступающую в блок 1 ввода информации с определенного выхода блока 2. Указанна операци может :быть произведена также путем подачи сигнала с выхода 1 на вход блока 2 в случае, когда необходимо возвратить устройство в исходное состо ниеWhen the empty locomotive composition leaves the load, the sensor 5 is triggered, the signal from which removes information entering block 1 of entering information from a specific output of block 2. This operation can: be also performed by sending a signal from output 1 to the input of block 2 when it is necessary to return device reset
По приходу-груженого локомотивосостава в околоствольный двор срабатывает датчик 4 наличи грз женых локомотивосоставов . Сигналы, соответствующие номеру прибывшего локомотивосостава , поступают на соответствующие входы блока 2. Отсчет времени нахождени данного транспортного средства на заданном маршруте прекращаетс . Устройство готово к дальнейшей работе.Upon the arrival of the loaded locomotive composition in the near-barrel yard, the sensor 4 is triggered by the presence of human-engine locomotive compositions. The signals corresponding to the number of the arriving locomotive composition are fed to the corresponding inputs of block 2. The countdown of the time spent by the vehicle on a given route is terminated. The device is ready for further work.
Работа одного из возможных вариантов блока 2 происходит следующим образом.The operation of one of the possible options for block 2 is as follows.
Датчик 3 наличи порожних локомотивосоставов фиксирует в блоке 8 пам ти номер отправленного за горной массой транспортного средства. С выходов последнего блока через дешифратор 15 на выходы блока 1 ввода информации поступают сигналы, по которым в блок 14 пам ти выдаетс сигнал, отвечак ций номеру участка, к которому направл етс локомотивосостав. В результате этого на соответствующий элемент первого блока 16 элементов И поступает информаци , котора , совпада с сигналом , поступающим с дешифратора 15 номеров порожних локомотивосоставов, запишет в соответствующей чейке блока 17 пам ти единицу.Sensor 3 for the presence of empty locomotive assemblies records in block 8 of memory the number of the vehicle sent beyond the mountain mass. From the outputs of the last block, through the decoder 15, the outputs of the information input block 1 receive signals, which receive a signal to memory block 14, responding to the number of the section to which the locomotive composition is directed. As a result, the corresponding element of the first block 16 of the elements And receives information that, coinciding with the signal coming from the decoder 15 numbers of empty locomotive compositions, will record one in the corresponding cell of the memory block 17.
При по влении сигнала на определенном выходе блока 17 пам ти от генератора 19 через соответствующийWhen a signal appears at a certain output of the memory block 17 from the generator 19 through the corresponding
5151
элемент второго блока 18 элементов И на свой счетчик блока 20 счетчиков сложени поступают импульсы, отвечающие единице времени. В счетчике сложени записываетс врем нахождени данного транспортного средства на заданном маршруте.element of the second block of 18 elements; And pulses corresponding to a unit of time arrive at your counter of the block of 20 addition counters. The addition counter records the time the vehicle was on the specified route.
При уходе порожнего локомотивосостава за грузом срабатывает датчик 54 сигнал с которого через элемент ИЛИ 13 установит блоки.8 и 14 пам ти в исходное состо ние. Установка указанных блоков в исходное состо ние может быть осуществлена также (в случае необходимости) и от блока 1 ввода информации путем подачи сигнала на первый вход элементов ИЛИ 13.When an empty locomotive is taken out behind the load, the sensor 54 is activated, the signal from which through the OR 13 element will set the blocks of the 8th and 14th memories to the initial state. The installation of these blocks in the initial state can also be carried out (if necessary) from the information input block 1 by sending a signal to the first input of the OR 13 elements.
По приходу груженого локомотивосостава в околоствольный двор сраба ,тывает датчик 4 наличи груженых локомотивосоставов. Сигнал, соответствупций номеру прибывшего груженого локомотивосостава, поступает через дешифратор 11 номеров груженых локомотивосоставов на соответствующий вход блока 10 элементов ИЛИ. ВUpon the arrival of a loaded locomotive in the near-wellbore yard of a slave, a sensor 4 of the presence of loaded locomotive compositions melts. The signal, corresponding to the number of the arrived loaded locomotive, goes through the decoder 11 numbers of loaded locomotive trains to the corresponding input of the block 10 OR elements. AT
25- 625-6
результате этого соответствующие чейки пам ти блока 17 пам ти и блока 20 счетчиков сложени устанавливаютс в исходное положение. Устройство готово к дальнейшей работе.As a result, the corresponding memory cells of the memory unit 17 and the addition counter unit 20 are set to their original position. The device is ready for further work.
Св зь блока 1 ввода информации с вторым входом блока 10 элементов ИЛИ служит дл установки всех элементов пам ти блоков 17 и 20 в исходноеThe communication of the information input unit 1 with the second input of the block 10 of the elements OR serves to set all the elements of the memory of the blocks 17 and 20 into the initial
состо ние.condition.
Таким образом, использу предлагаемое устройство можно найти степень рациональной организации работы подсистем добычной участок - внутрирудничный транспорт. Указанна величина может быть определена как отношение количества доставленного на разгрузочньлй пункт груза ко времениа пребывани локомотивосоставов наThus, using the proposed device, you can find the degree of rational organization of the work of the subsystems of the mining area - intra-personnel transport. This value can be defined as the ratio of the amount of cargo delivered to the unloading point to the time of stay of the locomotive trains per
заданном маршруте. Наличие значений-отмеченного показател позвол ет исключить вызов на погрузочные пункты , не нуждающиес в порожн ке, локомотивосоставов , позвол ет находитьspecified route. The presence of values-marked indicator allows you to exclude a call to loading points that do not need to be emptied, locomotive compositions, allows you to find
узкие места в организации управлени транспортно-технологического комплекса.bottlenecks in the management organization of the transport and technological complex.
1one
f W f W
QJuf.lQJuf.l
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823529788A SU1113825A1 (en) | 1982-12-30 | 1982-12-30 | Device for accounting and checking production of locomotive trains servicing mining units |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823529788A SU1113825A1 (en) | 1982-12-30 | 1982-12-30 | Device for accounting and checking production of locomotive trains servicing mining units |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1113825A1 true SU1113825A1 (en) | 1984-09-15 |
Family
ID=21041843
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823529788A SU1113825A1 (en) | 1982-12-30 | 1982-12-30 | Device for accounting and checking production of locomotive trains servicing mining units |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1113825A1 (en) |
-
1982
- 1982-12-30 SU SU823529788A patent/SU1113825A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР Р920794,чкл, G 07 С 5/10, 1980 2. Авторское свидетельство СССР № 413508, кл. G 07 С 5/10, 1972 (прототип). * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0150173B1 (en) | An apparatus for recording the speed of a vehicle | |
US3931508A (en) | Arrangement for furnishing an indication of total fare including surcharges in an electronic taximeter | |
GB2081909A (en) | Digital tachograph | |
SU1113825A1 (en) | Device for accounting and checking production of locomotive trains servicing mining units | |
US3125881A (en) | Rate of flow meter | |
US4258809A (en) | Apparatus and methods for weighing railroad cars coupled together and in motion | |
US3109926A (en) | Toll estimation system | |
SU862146A1 (en) | Device for registration of output section productivity | |
SU1144955A1 (en) | Device for control of loading hoppers | |
SU657266A1 (en) | Device for measuring hopper reserve capacity | |
SU806579A1 (en) | Device for automatic feed of loose cargo into moving venicles | |
SU1104570A1 (en) | Device for accounting fuel discharge | |
SU462192A1 (en) | Device for control and accounting of vehicles | |
JPS5793209A (en) | Odometer for automobile | |
SU196933A1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC ANALYSIS OF DIGITAL | |
SU1381559A1 (en) | Device for controlling transport fare | |
SU413508A1 (en) | ||
SU1295412A1 (en) | Device for selecting the shortest route | |
SU1566392A1 (en) | Device for registering operational performances of motor vehicles | |
SU1088979A1 (en) | Apparatus for presetting the route of rail vehicles to loading stations | |
SU750530A1 (en) | Device for registering the output of quarry | |
SU714452A1 (en) | Load registering device | |
SU1018125A1 (en) | Device for controlling transportation of averaged quality mineral resource | |
SU1137326A1 (en) | Device for batch-loading of cars with loose cargo by mass | |
SU1053300A1 (en) | Device for automatic determination of error factor |