SU1113248A1 - Устройство дл окорки древесины - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОКОРКИ ДРЕВЕСИНЫ, содержащее раму, механизм вращени  бревна, выполненный в виде двух пар сочлененных под углом поперечных транспортеров с общим приводным валом, окаривающий механизм, состо щий из перемещающейс  по балго ке вдоль бревна каретки с приводом, на которой шарнирно установлены рычаги дл  креплени  окаривающего органа , загрузочный механизм и упоры дл  бревен, отличающеес  тем, что, с целью регулировани  рассто ни  между парами поперечных транспортеров и обеспечени  синхронизации поворота упоров и ветвей транспортера, поперечные транспортеры со стороны выгрузки бревен снабжены консолью, на которой жестко установлен упор дл  бревен, причем эти поперечные транспортеры св заны между собой посредством телескопической трубы, смонтированной на приводном валу, а их привод поворота и (Л поворота упоров дл  бревен выполнен в виде гидроцилиндра, шток которого св зан с телескопической трубой. гг о г I I гг

Description

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества окорки, окаривающий орган выполнен в виде установленных на рычагах каретки цилиндрических фрез, на торцах которых смонтированы отклон ющие плиты дл  выхода фрез на окаривающую поверхность.

Изобретение относитс  к устройствам дл  окорки древесины и может быть использовано в деревообрабатывающей промышленности.

Известно устройство дл  окорки древесины, содержащее раму,вращающее устройство, окаривающий механизм 1j

Недостатками известного устройства  вл ютс  трудность обработки искривленных лесоматериалов, исключение возможности сквозного прохождени  лесоматериалов , что затрудн ет возможность его использовани  в техно.логических лини х, мала  производительность за счет имеющегос  холостого хода и посто нной скорости перемещени  окаривающего механизма.

Известно устройство дл  окорки древесины, содержащее раму, механизм вращени , выполненный в виде двух сочлененных под углом поперечных транспортеров с общим приводным валом, окаривающий механизм, включающий в себ  каретку, на которой смонтирован рабочий орган в виде тупых короснимателей , прижимной ролик, причем каретка имеет возможность осевого перемещени  по направл кицим. Кроме этого, на раме смонтированы сегментные отсекатели, служащие дл  загрузки бревен в механизм вращени  при помощи гидроцилиндров 2.

Недостатками данного устройства  вл ютс  отсутствие возможности регулировани  рассто ни  между парами поперечных транспортеров в зависимости от длины окариваемых лесоматериалов и обеспечени  синхронизации поворота упоров и ветвей транспортера, что затрудн ет обработку бревен со значительной кривизной и снижает производительность. Применение дл  тупых короснимателей не позвол ет получить качественно окоренной поверхности, особенно при окорке лесоматериалоп с твердой или обледеневшей корой. При этом кора получаетс  крупной и неоднородной по фракционному составу и дл  ее использовани  требуетс  дополнительное измельчение . Выход окорочных механизмов на боковую поверхность бревна осуществл етс  оператором, что также ухудшает качество окорки, так как в начале бревна получаетс  кольцо неокоренной поверхности, и снижает производительность.

Целью изобретени   вл етс  создание устройства с возможностью регулировани  рассто ни  между парами поперечных транспортеров и обеспечени  синхронизации поворота упоров и ветвей транспортера, а также повьщ1ени  качества окорки.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве поперечные траспортеры со стороны выгрузки бревен снабжены консолью, на которой жестко установлен упор дп  бревен, причем эти поперечные транспортеры св заны мезкду собой посредством телескопической трубы, смонтированной на приводном валу, а их привод поворота и поворота упоров дл  бревен выполнен в виде гидроцилиндра, щток которого св зан с телескопической трубой, а окаривающий орган выполнен в виде установленных на рычагах каретки цилиндрических фрез, на торцах которых .смонтированы отклон ющие плиты дл  выхода фрез на окаривающую поверхность .

На фиг. 1 показано устройство дл  окорки древесины, вид сверху и фронтальный вид . 2 - то же, вид сбоку со скребковым .уборочным транспортером} на фиг. 3 - сочлененные ветви транспортеров, причем ветвь с жестко закрепленными упорами, имеюща  возможность совершать колебательные движени , показана в двух крайни положени х. 3 Устройство содержит раму (не пока зана), две парь поперечных транспортеров 1 и 2, приводимых во вращение посредством общего ведущего ваша 3 гидромотором 4. Вал 3 установлен на подшипниках 5. Причем транспортер Т -установлен с уклоном в сторону перемещени  лесоматериала, осуществл емого при помощи рычага 6, шарнирно св занного с гидроцилиндром 7 и жест ко закрепленного на установленной с возможностью вращени  на ведущем валу 3 телескопической трубой 8, в которой сочлененные части 9 и 10 лишены возможности поворачивани  друг относительно друга и которые, в свою очередь, жестко рв заны с вет в ми поперечного транспортера 2, на консол х которых закреплены сегментные упоры 11 с выпуклыми рабочими поверхност ми 12. Две сочлененные ветви 13 и 14 поперечных транспортеров 1 и 2 установлены с возможностью перемещени  вдоль вала 3 при, помощи привода (не показан) дл  установки на рассто  нии, позвол ющем окаривать лесоматериалы различной длины с уменьшением величины радиального отклонени  поверхности искривленных бревен от оси вращени . Сверху над транспортерами закреплена направл юща  балка 15, на которой установлена с возможностью совершени  возвратно-поступательного движени  с плавно регулируемой скоростью за счет гидромотора 16 и бесконечной гибкой нити 17 каретка 18. На каретке с противоположных сторон с возможностью совершени  колебатель ных движений поперек направл ющей балки 15 шарнирно закреплены верхние концы Г-образных рычагов 19, на нижних концах которых смонтированы электродвигатели 20 с фрезами 21, с двух сторон которых имеютс  закрепле ные на рычагах отклон ющие плиты 22 дл  выхода фрез 21. на боковую поверх ность круглых лесоматериалов. Применение дп  подвески фрез 21 с электро двигател ми 20 и отклон ющими плитами 22 Г-образных рычагов 19, верхние концы которых закреплены с противопо ложных сторон каретки, позвол ет увеличить диапазон диаметров окариваемых лесоматериалов и повысить качество окорки за счет рационально траектории движени  качающихс  кон48 цов рычагов 19. Использование дл  окорки двух фрез 21 с противоположным направлением вращени  позвол ет свести реактивный момент от силы резани , действующий на лесоматериал, к Электродвигатели 20 фрез 21 запи-. тываютс  при помощи подвешенного на . струне 23 на роликах 24 кабел 25. Частота вращени  гидромоторов 4 и 16 регулируетс  в зависимости от диаметра, породы, состо ни  коры лесоматериалов, дл  обеспечени  окорки по винтовой линии с шагом, не превьш1ающим двух рабочих длин фрезы. Цилиндрическа  фреза 2 , например, состоит из цилиндра, на одном конце которого имеетс  буртик, а на второй - резьба и гайка, и расположенных на нем колец , у которых одна торцова  сторона плоска , а на второй имеетс  проточка и прорези, в которые вставлены Q -образные упругие резцы (не показаны ) . Така  конструкци  фрезы 21 с большим количеством упругих U -образных резцов с малыми поперечными сечени ми обеспечивает окорку лесоматериалов с получением коры мелкого однородного фракционного состава. При этом фреза 21 выполнена с возможностью разворота ее оси вращени  на 180, то обеспечивает попеременную передних и задних кромок резцов и тем самым исключает необходимость их заточки. Применение цилиндрических фрез с упругими резцами обеспечивает качественную окорку и сохранение древесины при обработке круглых лесоматериалов с сучками, впадинами и другими дефектами. Дл  уборки сн той с круглого лесоматериала коры снизу вдоль ведущего вала 3 установлен дополнительный уборочный транспортер 26. . Устройство дл  окорки древесины работает следующим образом. Поперечные транспортеры 1 и 2 привод тс  во вращение посредством общего ведущего вала 3 гидромотором 4. Шток гидроцилиндра 7. вьшвигa cь разворачивает рычаг 6 вместе с телескопическрй трубой 8, сочлененные части 9 и 10 которой, лишенные возможности проворачиватьс  друг относительно друга, поворачивают ветви поперечного транспортера 2 относительно ведущего вала 3, установленного на подшипниках 5, в верхнее положение . Транспортер 2 в этом положении фиксируетс  (не показано). При этом каретка 18 находитс  в одном из крайних положений. Оператор включает привод (не показано) передвижени  сочлененных ветвей 13 и 14 поперечных транспортеров 1 и 2 по шлицам вдоль ведущего вала 3 и устанавливает их на рассто нии, при котором величина радиального отклонени  поверхности искривленных бревен от оси вращени  будет наименьшей .

Круглый лесоматериал (изделие) при помощи устройства поштучной подачи (не показано) подаетс  на поперечный транспортер 1, который переносит его к подн тому в верхнее положение поперечному транспортеру 2 и под действием момента, создаваемого силой т жести издели  и т говыми силами ветвей транспортеров 1 и 2, начинает вращатьс . Затем, в зависимости от диаметра, породы древесины и состо ни  коры, оператор задает частоту вращени  лесоматериал ( гидромотором 4) и скорость движени  каретки 18 при помощи гидромотора 16 с бесконечной гибкой нитью 17, св занной с кареткой 18, включает электродвигатели 20 фрез 21, которые запитываютс  при помощи подвешенного на струне 23 на роликах 24 кабел  25. Отклон ющие плиты 22 опираютс  на боковые поверхности окариваемого лесоматериала и развод т Г-образные рычаги 19, вывод  электродвигател  20 и фрезами 21 на боковую поверхность лесоматериала.

Каретка 18 движетс  вдоль окариваемого лесоматериала, щарнирно подвешенные на ней Г-образные рычаги 19

с вращающимис  от з.пектроднигателей 20 фрезами 21 под действием момента силы т жести прижимаютс  к лесоматериалу , и -образные упругие резцы срезают, скалывают кору мелкими частицами примерно одинаковой крупности. Сн та  кора убираетс  дополнительным уборочным транспортером 26.

0 „

Лесоматериал вращаетс  поперечными транспортерами 1,2 и в сочетании с продольным перемещением окорочной головки (каретки 18) его поверхность окариваетс  по винтовой линии. Окорив лесоматериал, каретка 18 доходит до своего крайнего положени  и останавливаетс . Шток гидроцилиндра 7 вт гиваетс  и посредством рычага 6 и телескопической трубы 8, в которой сочлененные части 9 и 10 лишены возможности проворачиватьс  друг относительно друга, разворачивает поперечньм транспортер 2 на подшипниках 5 относительно ведущего вала 3 в нижнее положение. Окоренный лесоматериал транспортером 2 выноситс  из устройства. Одновременно с разворотом транспортера 2 в нижнее положение жестко закрепленные на консоП л ,

л х его ветвей упоры 1 1 поднимаютс  и удерживают следующий лесоматериал , поданный установкой поштучной подачи на транспортер 1. Затем шток гидроцилиндра 7 выдвигаетс ,

разворачива  поперечный транспортер 2 в верхнее положение, при этом упоры 11 утапливаютс . Лесоматериал переноситс  поперечным транспортером 1 к развернутому в верхнее положение транспортеру 2.

Процесс окорки лесоматериала повтор етс .

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОКОРКИ ДРЕВЕСИНЫ, содержащее раму, механизм вращения бревна, выполненный в виде двух пар сочлененных под углом поперечных транспортеров с общим приводным валом, окаривающий механизм, состоящий из перемещающейся по бал- стояния между парами поперечных транспортеров и обеспечения синхронизации поворота упоров и ветвей транспортера, поперечные транспортеры со стороны выгрузки бревен снабжены консолью, на которой жестко установлен упор для бревен, причем эти поперечные транспортеры связаны между собой посредством телескопической трубы, смонтированной на приводном валу, а их привод поворота и поворота упоров для бревен выполнен в виде гидроцилиндра, шток которого связан с телескопической трубой.

Фие f

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что, с целью повышения качества окорки, окаривающий орган выполнен в виде установ ленных на рычагах каретки цилиндрических фрез, на торцах которых смонтированы отклоняющие плиты для выхода фрез на окаривающую поверхность.