SU1111855A1

SU1111855A1 - Предохранительное устройство дл шлифовального круга

Info

Publication number: SU1111855A1
Application number: SU827772302A
Authority: SU
Inventors: Борживой Пражски
Original assignee: Товарны Строиренске Техники,Концерн (Инопредприятие)
Priority date: 1981-03-10
Filing date: 1982-02-23
Publication date: 1984-09-07
Also published as: HU192945B; CS222119B1

Abstract

1. ПРЕДОХРАНИТЕЛБНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФОВАЛБНОГО КРУГА преимущественно сложной конфи гурации, например, черв чного, содержаще основной и дополнительный кожухи и де формируемые элементы, отличающеес тем что. устройство снабжено приводом принудительного поворота основного кожуха, св занным посредством деформируемых элементов со шлифовальной бабкой станка и снабженным устройством сигнализации крайних положений, а основной кожух расположен на поворотном фланце, установленном на бабке станка и св занном с ним также посредством деформируемых элементов . 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что привод принудительного поворота выполнен в виде гидроцилиндра, на порщне которого выполнена зубчата рейка, наход ща с в зацеплении с зубчатым колесом, св занным посредством срезного щтифта с цапфой, установленной на передней стенке основного кожуха. (Л

Description

Изобретение относитс к станкостроению , в частности к предохранительным устройствам дл шлифовальных кругов преимущественно сложной конфигурации, например черв чных, предназначенных, например , дл шлифоваи зубчатого зацеп .тени .

Известно предохранительное устройство дл шлифовального круга, содержащее жесткий основной кожух, закрывающий большую часть шлифовального круга, и соосно установленный внутри него дополнительный кожух, причем оба кожуха св заны между собой зоной деформировани , котора при ударе обломков шлифовального круга разрушаетс , а обломки разорванного круга подхватываютс поворотным дополнительным кожухом. (Бужга Ондржей, Росберг Франтищек. Чехословацка т жела промышленность, 1973, 12, с. 38-43).

Недостатком известного устройства вл етс то, что при высокой эффективности защиты оно затрудн ет выполнение некоторых дальнейших функций, как, например, более частой правки шлифовального круга, имеюш.ей место при шлифовке более сложных профилей.

Задачей изобретени вл етс обеспечение удобства обслуживани главным образом при работе шлифовальным кругами сложной конфигурации, требующими частой правки, с одновременнь1м сохранением высокой эффективности защиты, в том числе при разрыве шлифовального круга.

Задача решена главным образом благодар возможности поворота основного кожуха , обеспечивающего при минимальном раскрытии удобный доступ к инструментам дл правки, дл чего предохранительное устройство, содержащее основной и дополнительный кожухи и деформируемые элементы , снабжено приводом принудительHoio поворота основного кожуха, св занным посредством деформируемых элементов со щлифовальной бабкой станка и снабженным устройством сигнализации крайних гюложений, а основной кожух расположен на поворотном фланце, установленном на бабке станка и св занном с ним также посредством деформируемых элементов.

Привод принудительного перемещени основного кожуха может быть выполнен в виде гидроцилиндра, на порщне которого выполнена зубчата рейка, наход ща с в зацеплении с зубчатым колесом, св занным посредством щтифта с цапфой, установленной на передней стенке основного кожуха.

На фиг. 1 приведено описываемое устройство , осевой разрез; на фиг. 2 - привод поворота, вид спереди, разрез.

Предохранительное устройство дл шлифовального круга образовано закрываемым

основным кожухом 1, который прикреплен при помощи первых деформируемых элементов 2 к поворотному фланцу 3, установленному на жестко.м фланце 4, прикрепленном к корпусу 5 щлифовальной бабки. На верхней части основного кожуха 1 установлен с посадкой вращени на цапфе щибер 6, который при помощи элемента регу.тировани , лучше всего винта, можно наклон ть

и таким образом поддерживать неизменный опти.мальный зазор между кожухом и шлифовальным кругом 7, диаметр которо|0 у.меньшаетс вследствие правки и убыли материала при шлифовании. Нижн часть предохранительного устройства образова5 на нижним дополнительным кожухом 8, прикрепленным непосредственно к нижней части корпуса 5 шлифовальной бабки и наход щимс одновременно в траектории основного кожуха 1.

Q Дл обеспечени удобства частой правки шлифовального круга 7 непосредственно на плшнделе издели основной кожух 1 установлен с возможностью поворота от привода.

Привод принудительного поворота ос5 новного кожуха 1 может быть выполнен в виде гидроцилиндра, на поршне которого выполнена зубчата рейка 9, наход ща с в зацеплении с зубчатым колесом 10, св занным посредством срезного штифта 11 с цапфой 12, установленной на передней стен ке основного кожуха 1. К обеим торцевым поверхност м гидравлического поршн подводитс напорна жидкость, а крайние положени поршн сигнализируютс , например , концевыми выключател ми 13. Весь привод принудительного поворота смонтирован в опорном корпусе 14, креп щемс при помощи вторых деформируемых элементов 15 и 16 к опорной плите 17, котора прикреплена к корпусу 5 щлифовальной бабки .

0„

Устройство работает следующим оора30 М.

Во врем шлифовального цикла станка рейка 9 служит дл поворачивани основного кожуха 1 в положение шлифовани

5 (соответствует относительно минимальному раскрытию предохранительного кожуха) или в положение дл правки (кожух раскрыт дл обеспечени доступа к правочпым инструментам. Гидрав.шческое управление и сигнализаци при по.мощи концевых выключателей 13 дают возможность подключить управление к автоматическому циклу станка.

При разрыве шлифовального круга 7 обло.мки круга наталкиваютс на основной

2 кожух 1 и тангенциальна составл юща кинематической энергии вызывает обрыв срезного штифта 11 и поворот основного кожуха 1. В результате этого основной кожух 1 наталкиваетс на нижний КОЖУХ 8 И закрывает путь обломкам или по крайней мере преп тствует отлетающим обломкам разорванного шлифовального круга 7. Энерги обломков разорванного шлифовального круга 7 затем демпфируетс за счет нарушени деформируемых элементов 15 и 16, так что пе может произойти повреждение какой-либо части станка. Признано изобретением по результагам экспертизы. осун1ествленной Ведомством по изобретательству Чехос.юваикой Соии;;листической Ресичблики.

Claims

1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА преимущественно сложной конфигурации, например, червячного, содержащее основной и дополнительный кожухи и деформируемые элементы, отличающееся тем, что, устройство снабжено приводом принудительного поворота основного кожуха, связанным посредством деформируемых элементов со шлифовальной бабкой станка и снабженным устройством сигнализации крайних положений, а основной кожух расположен на поворотном фланце, установленном на бабке станка и связанном с ним также посредством деформируемых элементов.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что привод принудительного поворота выполнен в виде гидроцилиндра, на поршне которого выполнена зубчатая рейка, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом, связанным посредством срезного штифта с цапфой, установленной на передней стенке основного кожуха.

Фиг/

111 1855