SU1110662A2 - Устройство дл сборки покрышек пневматических шин - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН по авт. св. № 852629, отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности процесса сборки, оно снабжено механизмом заворота слоев корда под крыло, смонтированным перпендикул рно продольной оси устройства между барабаном дл  сборки каркасов и формирующим барабаном, а захват дл  переноса каркаса установлен на каретке с возможностью поворота относительно своей вертикальной оси. Фиг

Description

Изобретение относитс  к оборудованию шинной промьшшенности и предназначено дл  сборки покрьшек радиальной конструкции. По основному авт. св. № 852629 известно устройство дл  сборки покрышек пневматических шин, содержащее устройства дл  сборки каркасов и браслетов с консольно закрепленными и обращенными навстречу друг к другу ,сборочными барабанами, расположенный между сборочными барабанами формирующий барабан, смонтированный на консоли одного из них, и установленное соосно с барабанами аксиально подвиж ное устройство дл  транспортировани  элементов покрышки в процессе сборки в виде каретки и смонтированных на ней захватов, рассто ние между которыми выбрано соответствующим.. рассто  нию между серединами формирующего и браслетного сборочных барабанов, и привод дл  возвратно-поступательного перемещени  устройства дл  транспортировани  элементов покрышек СОЭто устройство позвол ет собирать покрьш1ки с закрытой крышкой схемой борта, однако его производительность при этом лимитируетс  числом и време нем операций, осуществл емых на барабане дл  сборки каркасов, в том числе и операций по формированию бор :та покрьшки. Поскольку число деталей в порошке практически неизменно, дал нейшее повышение производительности устройства возможно лишь за счет сокращени  числа технологических операций, выполн емых на барабане дл сборки каркаса. Цель изобретени  - повьшзение производительности процесса сборки. Поставленна  цель достигаетс  тем что устройство дл  сборки покрьш1ек пневматических шин снабжено механизмом заворота слоев корда под крыло, смонтированным перпендикул рно продольной оси устройства между барабаном дл  сборки каркасов и формующим барабаном, а захват дл  переноса ; каркаса установлен на каретке с возможностью поворота относительно своей вертикальной оси. Така  конструкци  позвол ет за счет переноса операции заделки слоев корда под крьшо с барабана дл  c6opkH каркаса на захват узла каркаса увеличить производительность устройства в целом. 1 2 На фиг. 1 изображено устройство дл  сборки покрьш1ек пневматических шин, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане. Устройство содержит установленные на станине 1 устройство дл  сборки каркасов, включающее консольно закрепленный на валу 2 барабан 3 дл  сборки каркаса, с механизмом обработки борта (не показаны). На станине 4 установлено устройство дл  сборки бенкерно-протекторного браслета , содержащее консольно закрепленный на валу 5 барабан 6 дл  сборки брекерно-протекторного браслета. На валу 7, смонтированном внутри вала 5, установлен формуюш}лй барабан 8. Барабаны 3 и 6 обращены друг к другу, а барабан 8 расположен между барабанами 3 и 6., На станинах 1 и 4 закреплена направл юща  9, на которой установлена каретка 10. На каретке 10 установлено устройство дл  транспортировки элементов покрышки в процессе сборки, содержащее захват 11 дл  переноса каркаса и захват 12 дл  переноса брекерно-протекторного браслета. Рассто ние между захватами 11 и 12 выбрано соответствующими рассто нию между серединами барабана 8 и браслетного барабана 6. Захват 11 установлен на каретке 10 с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси. Между барабаном 3 дл  сборки каркаса и формующим барабаном 8 установлен механизм 13 дл  заворота слоев корда под крыло, установленный перпендикул рно продольной оси устройства. Устройство работает следующим образом. На барабане 3 накладывают первую группу слоев корда и осуществл ют их дублирование, а также посадку крыльев и заворот слоев корда на крыло . Затем на заготовку, собранную на барабане 3, накладьшают вторую группу слоев корда и детали, бортовые ленты, боковины и т.п. На этом сборку каркаса на барабане 3 заканчивают . Затем к барабану 3 подвод т каретку 10 с захватами 11 и 12 таким образом, чтобы центры захвата 11 и барабана 3 совместились. Захват 11 схватывает собранный каркас, барабан 3 складываетс  и каретка 10 перемещает -захват 1 1 с каркасом 14 и захват 12 в промежуточное положение.

31

После этого на барабане 3 начинаетс  сборка нового каркаса.

В промежуточном положении захват 11 вместе с каркасом 14 разворачиваетс  на 90 ° дл  взаимодействи  с механизмом 13, который захватывает свисающие кромки корда, на каркасе-14 и осуществл ют их заворот под крыло и формирование борта. После выполнени  указанной операции механизм возвращаетс  в исходное положение, а захват 11 поворачиваетс  и устанавливаетс  соосно сборочным барабанам.

Одновременно со сборкой каркаса производ т на барабане 6 сборку ба- керно-протекторного браслета путем наложени  слоев брекера, подбрекерной резины, протектора. Когда на барабане 6 заканчиваетс  сборка брекерно-протекторного браслета, каретка 10 перемещаетс  из промежуточного положени  к барабанам 6 и 8, , так что захват 11с каркасом устанавливаетс  по центру формующего барабана 8, а захват 12 - по центру барабана 6.

Барабан 8 зажимаетс  и каркас из захвата 11 опускаетс  на него, в то врем  как захват 12 охватывает брекерно-протекторный браслет, которьй при складывании барабана 6 остаетс  в захвате 12. Затем каретка 10 перемещаетс , устанавлива  захват 12

06624

с брекерно-протекторным браслетом по . центру формующего барабана 8. Каркас формуетс  и поджимаетс  к брекернопротекторному браслету. При этом 5 захват 12 освобождает браслет, и каретка 10 перемещает захваты 11 и 12 в промежуточное положение. Браслет прикатываетс , формующий барабан 8 складываетс  и готовую покрышку снимают с барабана. Цикл сборки заканчиваетс 

Предлагаемое устройство позвол ет перераспределить технологические операции, выполн емые устройствами, и сократить число операций-, вьшолн еиых на барабане дл  сборки каркаса, что позвол ет увеличить производительность процесса сборки. По сравнению с базовым объектом - агрегатом АСПР 360-600, предлагаемое устройство позвол ет повысить производительность при сборке покрышек как с от- . крытой, так и с закрытой схемой борта и полностью автоматизировать операцию формировани  борта за счет введени  в конструкцию устройства механизма дл  автономного вьшолнени  радиального заворота слоев корда вокруг бортового кольца, позвол ющего совместить эту операцию по времени с другими операци ми по изготовлению деталей покрьш1ки и ее сборке.

Фиё.2

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН по авт. св. № 852629, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности процесса сборки, оно снабжено механизмом заворота слоев корда под крыло, смонтированным перпендикулярно продольной оси устройства между барабаном для сборки каркасов и формирующим барабаном, а захват для переноса каркаса установлен на каретке с возможностью поворота относительно своей вертикальной оси.

   11106

   1 , 111