Изобретение относитс к рентгенотехнике , в частности к штативам рент геновских аппаратов. Известен штатив передвижного рент геновского ап 1арата, содержащий раму основани с колесами, жестку«о рамную конструкцию, на которую устанавливают излучатель, пульт управлени и другие блоки аппарата С1L Недостатком данного штатива вл етс то,что он может служить только дл транспортировани рентгеновского аппарата и не может использоватьс при работе аппарата, В рабочем .положении аппарат устанавливают на другие громоздкие штативы, которые транспортируютс отдельно. Наиболее близким к предлагаемому вл етс штатив передвижного рентгеновского аппарата, содержащий раму основани с колесами, на которой установлены две стойки дл размещени излучател и две штанги дл размещени блоков аппарата. При этом часть блоков расположена непосредственно на раме основани 23. Однако известный штатив характеризуетс большой физической нагрузкой на оператора и большими габаритами . При транспортировании аппарата вс т жесть приходитс на руки оператора , а при установке его HJ рабочем месте и при сборке оператору при ходитс Иручную снимать с тележки и ставить обратно т желые узлы (устройство охлаждени и пульт управлени ). Целью изобретени вл етс уменьшение физической нагрузки на оператора и габаритных размеров аппарата. Поставленна цель достигаетс тем что в штативе передвижного рентгенов кого аппарата, содержащем раму основани с колесами, на которой установ лены две стойки дл размещени излучател и две штанги дл размещени бло ков аппарата, штанги шарнирно соединены с рамой основани и снабжены съемной рамой дл креплени блоков аппарата. На фиг. 1 представлена конструкци штатива, собранного в транспортное положениеj- на фиг. 2 - конструкци штатива собранного в положение дл просвечивани . Штатив содержит раму основани 1, колеса 2, стойки 3 с приспособлени ми 4 дл установки излучател , подвижные штанги 5, шарнирные 6 и разъемные 7 соединени , дополнительную раму 8. На штативе установлены излучатель 9, устройство охлаждени 10, пульт управлени 11, кабели и шланги. Работу со штативом осуществл ют следующим образом. При сборке штатива в транспортное положение подвижные штанги 5,-вращающиес в шарнирных соединени х 6, закрепл ютс с помощью разъемньк соединений 7 в верхней части стоек 3, что обеспечивает в транспортном положении жесткость всей конструкции. При транспортировке аппарата оператор беретс за верхние концы стоек 3 и наклон ет тележку так, чтобы колеса 2 коснулись поверхности пола, а рама приподн лась над полом, и перемещает аппарат, который в сборе при данной конструкции штатива сбалансирован так, что центр т жести располагаетс над осью колес. Таким образом, дл перемещени аппарата не требуетс больших физических усилий. При установке штатива в рабочее положение его устанавливают вертикально , разъемные соединени на дополнительной раме 8 размыкают, дополнительную раму 8 с установленными на ней системой охлаждени -10 и пультом управлени 11 отсоедин ют и оставл ют на месте расположени оператора. При этом дл сн ти т желых узлов аппарата не требуетс физических усилий . Оставшуюс часть штатива с излучателем 9 перемещаеют к месту просвечивани . Разъемные соединени 7 в верхней ча.сти стоек 3 разъедин ют, подвижные штанги 5 перевод т в горизонтальное положение и закрепл ют с омощью разъемных соединений 7 в редней части подвижных штанг 5 и тоек 3. При этом подвижные штанги располагаютс под углом друг к ругу дл повышени устойчивости штаива . Излучатель 9 устанавливают на риспособлени х 4 на -требуемой высое и под заданным углом соедин ют абел ми с пультом управлени и шланами - с системой охлаждени . При разборке излучатель 9 опускат в нижнее положение, подвижные танги 5 дл уменьшени габаритных азмеров устанавливают и закрепл ют вертикальном положении, штатив подоз т к дополнительной раме и соедин ют с ней разъемными соединени ми. При этом также не требуетс физических усилий дл сборки т желых узлов на тележке.
Изобретение позвол ет уменьшить габаритные размеры и физическую нагрузку на оператора, вследствие чего
в транспортном положении тележкауравновешена и при подготовке, к
работе и разборке не требуетс переносить вручную т желые узлы аппара5 та. Благодар этому изобретение позвол ет также увеличить производительность труда.