SU1106895A1 - Погружное устройство дл ликвидации поглощений - Google Patents

Abstract

1. ПОГРУЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ ПОГЛОЩЕНИЙ, включающее корпус-наружную трубу с осевым каналом , помещенный в нем ускоритель схватывани  и внутреннюю трубу с перепускными отверсти ми, образующую с наружной трубой кольцевую полость, сообщенную с осевым каналом внутренней трубы через перепускные отверсти , отл и ча ющ е е с   тем, что, с целью повышени  надежности работы устройства, оно снабжено разрущаемой диафрагмой, установленной во внутренней трубе под ее перепускными отверсти ми , штырем с циркул ционными отверсти ми, установленным над раэру шаемой диафрагмой с возможностью взаимодействи  с последней, посадочным конусом, установленным в нижней части внутренней трубы,и днищем, перекрывающим ее внутреннее сечение, а наружна  труба выполнена в нижней части с посадочным седлом под посадочный конус внутренней трубы, котора  установлена с возможностью осевого перемещени  относительно наружной трубы и выполнена в нижней части с заливочными отверсти ми на рассто нии от днища, меньшем рабоче (Л го хода внутренней трубы, причем ускоритель схватывани  помещен во внутренней трубе под разрушаемой диафрагмой. 2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с   тем,,что заливочные отверсти .выполнены в виде сопл. 05 00 со ел

Description

Изобретение относитс  к бурении, скважин и предназначено дл  изол ции поглощающих пластов.

Известно тампонажное устройство дл  ликвидации поглощений, включающее внутренюю и наружную трубы , клапан с подпружиненным поршнем, переходник, смесительный стакан, ниппель и диффузор lj .

Недостатками этого-устройства  в/1 ютс  невозможность регулирование соотношени  объемов компонентов без предварительных конструктивных изменений устройства, необходимость долива .жидкости в трубы при их спуске и возникновение сифона при подъеме.

Наиболее близким к изобретению  вл етс  погружное устройство дл  ликвидации поглощений, включающее корпус - наружную трубу с осевым канлом , помещенный в нем ускоритель схватывани  и внутреннюю трубу с перепускными отверсти ми, образующую с наружной трубой кольцевую полость, сообщенную с осевым каналом внутрен ней трубы через перепускные отверсти  2J .

Недостатком устройства  вл етс  невозможность контрол  процесса выда ливани  ускорител , т.е. определени  времени окончани  выдавливани  и полноты замещени  ускорител  в контенере цементом, поскольку цементный поток раздваиваетс .

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности работы устройства.

Поставленна  цель, достигаетс  тем, что погружное устройство дл  ливидации поглощений, включающее корпус - наружную трубу с осевым каналом , помещенньш в нем ускоритель схватывани  и внутреннюю трубу с перепускными отверсти ми, образующую с наружной трубой кольцевую полость, сообщенную с осевым каналом внутренней трубы через перепускные отверсти , снабжено разрущаемой диафрагмой , установленной во внутренней трубе под ее перепускными отверстИ ми , штырем с циркулирующими отверсти ми , установленным над разрушаемой диафрагмой с возможностью взаимодействи  с последней, посадочным конусом, установленным в нижней части внутренней трубы, и днищем, перекрывающим ее внутреннее сечение, а наружна  труба выполнена в нижней

части с посадочным седлом под посадочный -конус внутренней трубы, кото .ра  установлена с возможностью осевого перемещени  относительно наружной трубы и вьтолнена в нижней части с заливочными-отверсти ми на рассто нии от днища, меньшем рабочего хода внутренней трубы, причем ускоритель схватывани  помещен во внутренней трубе под разрушаемой диафрагмой .

Кроме того, заливочные отверсти  выполнены в виде сопел.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.

- Погружное устройство дл  ликвидации поглощений включает корпус - наружную трубу 1 и внутреннюю трубу 2 с перепускными отверсти ми 3, о5раЗующую с наружной трубой 1 кольцев/ю 4, сообщенную с осевым каналом внутренней трубы 2 через перепускные отверсти  3. Во, внутренней трубе 2 под ее перепускными отверсти ми 3 установлена разрушаеман диафрагма 5, под которой установлен с возможностью взаимодействи  с ней щтырь 6 с циркул ционными отверсти  ми 7. По нижней части внутренней трубы , установлен посадочный конус 8 и днище 9, перекрывающее сечение внутренней трубы. Корпус - наружна  труба 1 выполнена в нижней части с посадсч ным седлом 10 под посадочный конус 8. Ojj

этом внутренн   труба установлена с возможностью осевого перемещени  относительно наружной трубы и выполнена в нижней части с заливочными отверсти ми 11. Эти отверсти  выполнены на рассто нии от днища, меньшем рабочего хода внутренней трубы. Выше днища 9 во внутренней трубе установлен подпружиненный клапан 12. Штырь 6 установлен в подвижной втулке 13 на срезных штифтах 14, давлени срезки которых на 2-3 МПа больше, чем штифтов 15, удерживающих внутрен нюю трубу 2 в подвешенном состо нии. Последовательна  срезка штифтов 15 и 14 происходит после посадки продавочной пробки 1.6 еа штырь 6. Ускоритель схватывани  помещен во внутренней трубе, в верхней части которой под разрушаемой диафрагмой 5 установлен поршень 17.

Устройство работает следующим образом .

Собранное устройство с внутренней трубой 2, заполненной ускорителем схватывани , спускают на буриль 1ых трубах до подошвы поглощающего пласта. При этом трубное пространство сообщаетс  с затрубйым через циркул ционные отверсти  7 штыр  6, перепускные отверсти  3, кольцевую полость 4 и осевой канал посадочного седла 10, исключа  необходимость до.лива раствора в трубы и позволд  в случае необходимости промыть скважину до начала изол ционных работ.

По окончании закачки в жущей основы тампонирующей смеси спускаетс  продавочна  пробка 16, котора , доход  до устройства, после выхода в жущей основы в затрубное пространство перекрывает циркул ционные отг версти  7 штьф  6, в результате чего на устье отмечаетс  рост давлени  закачки. По вление избыточного давлени  (в 2,0-3,0 МПа) приводит к срезанию штифтов 15, опусканию внутренней трубы 2 до соприкосновени  с посадочньм седлом 10.

В результате весь поток закачиваемой жидкости направл етс  через внутреннюю трубу 2. Дальнейший рост избыточного давлени  (до 5,0 МПа) приводит к срезанию штифтов 14 и разрушению диафрагмы 5, что отмечаетс  на устье резким падением давлени  и свидетельствует о начале вытеснени  из внутренней трубы ускорител  и смещени  последнего с вЯжущей основой смеси.

Завершение процесса выдавливани  жидкости из контейнера контролируетс  по объему продавочной жидкости.

измеренному с момента резкого падени  давлени  на устье и равному объему внутренней трубы. Поршень 17 с эластичными манжетами обеспечивает

полное вытеснение жидкости из

внутренней трубы и в то же врем  не мешает перетоку бурового раствора . из труб в скважину при небольшой, разнице его уровней, т.е. предупреждаетс  сифон при подъеме устройства из скважины. После разрушени  диафрагмы 5 жидкость из внутренней трубы под действием избыточного давлени  истекает через подпружиненный

клапан 12, обеспечива  равномерное интенсивное перемещение компонентов при одновременном подъеме устройства с расчетной скоростью и заданной производительностью закачки

в интервале размещени  тампонирующей смеси.

Предлагаемое погружное устройство позвол ет регулировать соотношение объемов обоих компонентов используемых тампонирующих смесей в широких пределах без каких-либо конструктивнь1х изменений путем изменени  объема первого компонента.

Поскольку в заливочные отверсти  вставлены насадки, выполненные сужающимис , то обеспечиваетс  высока  скорость истечени  жидкости (до 6080 м/с), создающа  динамическое давление струй на стенку скважины до 8-13 МПа, за счет чего усиливаетс  эффект кольматации каналов поглощени .

Claims (2)

1. ПОГРУЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ ПОГЛОЩЕНИЙ, включающее корпус-наружную трубу с осевым каналом, помещенный в нем ускоритель схватывания и внутреннюю трубу с перепускными отверстиями, образующую с наружной трубой кольцевую полость, сообщенную с осевым каналом внутренней трубы через перепускные отверстия, о т л и ч а юще е с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, оно снабжено разрушаемой диафрагмой, установленной во внутренней трубе под ее перепускными отверстиями, штырем с циркуляционными отверстиями, установленным над разру шаемой диафрагмой с возможностью взаимодействия с последней, посадочным конусом, установленным в нижней части внутренней трубы,и днищем, перекрывающим ее внутреннее сечение, а наружная труба выполнена в нижней части с посадочным седлом под посадочный конус внутренней трубы, которая установлена с возможностью осевого перемещения относительно наружной трубы и выполнена в нижней части с заливочными отверстиями на расстоянии от днища, меньшем рабочего хода внутренней трубы, причем ускоритель схватывания помещен во внутренней трубе под разрушаемой диафрагмой.

2. Устройство по п.1, о т л ичающе е с я тем, что заливочные отверстия.выполнены в виде сопл.

Sи „„1106895 >

f 1106895