SU1106786A1

SU1106786A1 - Stand for dynamic testing of elastic couplings

Info

Publication number: SU1106786A1
Application number: SU833565804A
Authority: SU
Inventors: Юрий Михайлович Гузенко
Original assignee: Guzenko Yurij M
Priority date: 1983-03-21
Filing date: 1983-03-21
Publication date: 1984-08-07

Abstract

СТЕНД ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ УПРУГИХ МУФТ, содержащий смонтированные на станине торсионные валы дл креплени испытуемой муфты, механизм нагружени испытуемой муфты посто нным крут щим моментом в виде черв чного редуктора, колесо которого св зано с валом дл креплени одной из полумуфт испытуемой муфты, а черв к св зан с ручным приводом, и механизм нагружени испытуемой муфты переменным крут щим моментом, выполненный в виде регулируемого кривошипно-шатунного механизма с приводом, отличающийс тем, что, с целью повышени точности имитации эксплуатационных режимов работы муфт, он снабжен дополнительным черв чным редуктором, колесо которого св зано с валом дл креплени другой полумуфты испытуемой муфты, а черв к св зан с кривошипно-шатунным механизмом. (Л о 00 О)STAND FOR DYNAMIC TESTS OF ELASTIC CLUTCH, containing torsion shafts mounted on the frame for fastening the test coupling, loading mechanism of the test coupling with a constant torque in the form of a worm gearbox, the wheel of which is connected to the shaft for attaching one of the coupling half of the article to one of the article’s headboard. is connected with a manual drive, and the variable torque torque loading mechanism of the test coupling, made in the form of an adjustable crank mechanism with a drive, characterized in that, in order to increase To simulate the operating modes of the couplings, it is equipped with an additional worm gearbox, the wheel of which is connected to the shaft for fastening the other coupling half of the test coupling, and the worm is connected to the crank drive mechanism. (L o 00 Oh)

Description

Изобретение относитс к машиностроению , а именно испытательной технике, и может быть использовано дл динамических испытаний упругих муфт на несущую и демпфирующую способности, крутильную жесткость, линейность характеристики , угол закручивани , усталостную прочность, выносливость. износоустойчивость , потери энергии, нагрев и другие характеризующие их работу параметры.The invention relates to mechanical engineering, namely testing equipment, and can be used for dynamic testing of elastic couplings for bearing and damping capabilities, torsional rigidity, linearity characteristics, twisting angle, fatigue strength, endurance. durability, energy loss, heat and other parameters characterizing their work.

Известен стенд дл динамических испытаний упругих муфт, содержащий смонтированные на станине валы дл креплени испытуемой муфты, механизм нагружени испытуемой муфты посто нным крут щим моментом в виде черв чного редуктора, колесо которого св зано с валом дл креплени одной из полумуфт испытуемой муфты; а черв к св зан с ручным приводом, и механизм нагружени испытуемой муфты переменным крут щим моментом, выполненный в виде регулируемого кривощипно-шатунного механизма с приводом 1.A stand for dynamic testing of elastic couplings is known, comprising shafts mounted on a frame for fastening the test coupling, a loading mechanism for the test coupling with a constant torque in the form of a worm gearbox, the wheel of which is connected to the shaft for fastening one of the coupling half of the test coupling; and the screw is connected with a manual drive, and the mechanism of loading the test clutch with variable torque, made in the form of an adjustable curvature-connecting rod mechanism with a drive 1.

Однако известный- стенд характеризуетс недостаточно высокой точностью регулировани амплитуды переменного крут щего момента, что ведет к снижению точности имитации эксплуатационных режимов работы муфты.However, the well-known stand is characterized by an insufficiently high accuracy in controlling the amplitude of the variable torque, which leads to a decrease in the accuracy of simulating the operating modes of the coupling.

Цель изобретени - повыщение точности имитации эксплуатационных режимов работы муфт.The purpose of the invention is to increase the accuracy of imitation of the operating modes of the coupling.

Указанна цель достигаетс тем, что стенд дл динамических испытаний упругих муфт, содержащий смонтированные на станине торсионные валы дл креплени испытуемой муфты, механизм нагружени испытуемой муфты посто нным крут щим моментом в виде черв чного редуктора, колесо которого св зано с валом дл креплени одной из полумуфт испытуемой муфты, а черв к св зан с ручным приводом, и механизм нагружени испытуемой муфты переменным крут щим моментом, выполненный в виде регулируемого кривощипнощатунного механизма с приводом, снабжен дополнительным черв чным редуктором, колесо которого св зано с валом дл креплени другой полумуфты испытуемой муфты, а черв к св зан с кривощипно-щатунным механизмом.This goal is achieved by having a stand for dynamic testing of elastic couplings containing torsion shafts mounted on the frame for fastening the test coupling, loading the test coupling with a constant torque in the form of a worm gearbox, the wheel of which is connected to the shaft for mounting one of the coupling halves the test coupling, and the screw is connected with a manual drive, and the loading mechanism of the test coupling with variable torque, made in the form of an adjustable curved shaft-driven gear mechanism, is equipped with additionally a worm gear whose wheel is connected to the shaft for securing the other half of the coupling sleeve of the test, and the screw is coupled to krivoschipno-schatunnym mechanism.

На фиг. 1 изображена принципиальна кинематическа схема предлагаемого стенда , вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.FIG. 1 shows the basic kinematic scheme of the proposed stand, front view; in fig. 2 - the same, top view.

Стенд дл динамических испытаний упругих муфт содержит механизм нагружени испытуемой муфты 1 посто нным крут щим моментом TI и механизм нагружени испытуемой муфты переменным крут щим моментом Tj , выполненный в виде кривошипно-шатунного механизма 2, приводимого в движение от электродвигател 3 посто нного тока с регулируемой частотойThe stand for dynamic testing of elastic couplings contains the loading mechanism of the tested coupling 1 with a constant torque TI and the loading mechanism of the test coupling with a variable torque Tj, made in the form of a crank mechanism 2, driven by an adjustable frequency electric motor 3

вращени ми. Механизм нагружени испытуемой муфты 1 посто нным крут щим моментом Tj выполнен из черв чного редуктора 4 и дополнительного черв чного редуктора 5,rotations. The loading mechanism of the test coupling 1 with a constant torque Tj is made of a worm gear 4 and an additional worm gear 5,

которые валами 6 и 7 черв чных колес 8 и 9 св заны между собой через испытуемую муфту, при этом один из этих редукторов , например редуктор 4, валом 10 черв ка 11 жестко св зан с ручным приводомwhich are connected by the shafts 6 and 7 of the worm gears 8 and 9 through the test sleeve, one of these gearboxes, for example, the gearbox 4, by the shaft 10 of the screw 11 is rigidly connected to the manual drive

12, а другой редуктор 5 валом 13 черв ка 14 жестко св зан с кривощипно-щатунным механизмом 2.12, and another gearbox 5 with shaft 13 of the screw 14 is rigidly coupled with a curvature-schatunny mechanism 2.

Валы 6 и 7, расположенные по обе стороны от испытуемой муфты 1, выполнены торсионными с наклеенными тензодатчикамиShafts 6 and 7, located on both sides of the test coupling 1, are made torsion with glued strain gauges

которые подключены к электронной контрольно-измерительной аппаратуре (не показано ). Поскольку сечени валов 6 и 7 по их длине ослаблены торсионными участками , то дл поддержани их концов вместеwhich are connected to electronic test equipment (not shown). Since the cross sections of the shafts 6 and 7 along their length are weakened by torsion portions, to maintain their ends together

с установленными на них полумуфтами испытуемой муфты 1 в сбалансированном состо нии установлены дополнительные опоры 15 и 16, которые жестко св заны с основанием стенда.With the coupling halves of the tested coupling 1 mounted on them, additional supports 15 and 16 are installed in a balanced state, which are rigidly connected to the base of the stand.

При вращении вала 10 черв ка 11 ручным приводом 12 крут щий момент через черв чное колесо 8 и вал 6 от черв чного редуктора 4 передаетс на испытуемую муфту 1. Затем испытуема муфта 1 передает крут щий момент Т на вал 7 черв чного колеса 9, которое при этом жестко упираетс своими зубь ми в витые зубь черв ка 14 второго черв чного редуктора 5, в результате чего прекращаетс дальнейща передача силового потока нагружени испытуемой муфты посто нным крут щимWhen the screw 10 of the screw-worm 11 is rotated by the manual drive 12, the torque is transmitted through the worm gear 8 and the shaft 6 from the worm gearbox 4 to the test sleeve 1. Then the test clutch 1 transfers the torque T to the shaft 7 of the worm gear 9, which at the same time, its teeth firmly rest on the twisted teeth of the screw 14 of the second screw reducer 5, as a result of which the further transfer of the power flow of the test sleeve to the constant twist stops

моментом Tj , поскольку черв чна пара при передаче крут щего момента от черв чного колеса на взаимодействующий с ним черв к вл етс самотормоз щейс .moment Tj, since the worm pair, when transmitting the torque from the worm gear to the worm gear interacting with it, is self-braking.

Таким образом, враща ручной привод 12 можно в щироких пределах регулироватьThus, rotating the manual actuator 12 can be adjusted within wide limits.

и устанавливать необходимую величину посто нного крут щего момента Т , которым нагружаетс испытуема муфта 1. Прикладываемый к испытуемой муфте 1 посто нный крут щий момент T контролируетс и измер етс при помощи тензометрии (не показано), по показани м которой производитс статическое определение демпфирующей способности испытуемой муфты, ее крутильна жесткость, линейность характеристики, угол закручивани and set the required constant torque T value with which test sleeve 1 is loaded. The constant torque T applied to test sleeve 1 is monitored and measured using strain gauges (not shown), which is used to determine the static damping ability of the test subject. couplings, its torsional rigidity, linearity of characteristics, angle of twisting

и другие параметры испытуемой муфты. После включени электродвигател 3 посто нного тока с регулируемой частотой вращени со от него через кривощипно-щатунный механизм 2, жестко св занный с валом 13 черв ка 14, и далее через черв чное колесо 9 редуктора 5 создаетс нагружение испытуемой муфты 1 переменным крут щим моментом Tj , позвол ющим производить динамические испытани муфтыand other parameters of the tested coupling. After switching on the direct current electric motor 3 with adjustable rotational speed from it through a curvature-thrust mechanism 2, rigidly connected to the shaft 13 of the screw 14, and then through the worm gear 9 of the gearbox 5, loading of the test coupling 1 is created with a variable torque Tj allowing dynamic testing of the coupling

с использованием тензометрии на несущую и демпфирующую способности, усталостную прочность, выносливость, износоустойчивость , потери энергии, нагрев и другие параметры испытуемой муфты. Измен частоту вращени ои электродвигател 3, можно в щироких пределах регулировать частоту колебаний переменного крут щего момента TZ , прикладываемого к испытуемой муфте 1, котора по величине равна частоте вращени ) электродвигател 3. Измен величину эксцентриситета I в кривошипнощатунном механизме 2, можно в щироких пределах и с больщой точностью регулировать величину амплитуды колебаний ot переменного крут щего момента Т, прикладываемого к испытуемой муфте 1, поскольку кривощипно-щатунный механизм 2 кинематически св зан с испытуемой муфтой 1 через черв чный редуктор 5 и амплитуда колебаний А переменного крут щего момента Tj в испытуемой муфте будет меньще амплитуды колебаний переменного крут щего момента на валу 13 черв ка 14using tensometry for bearing and damping ability, fatigue strength, endurance, wear resistance, energy loss, heat and other parameters of the tested coupling. By changing the frequency of rotation of the motor 3, it is possible to regulate within wide limits the frequency of oscillations of the variable torque TZ applied to the test sleeve 1, which is equal in magnitude to the frequency of rotation of the electric motor 3. By varying the eccentricity value I in the crank-shaft mechanism 2, it is possible within wide limits and to regulate with great precision the magnitude of the oscillation amplitude ot of the variable torque T applied to the test sleeve 1, since the curvature-shatun mechanism 2 is kinematically connected with ytuemoy sleeve 1 through the worm gear 5 and the vibration amplitude A variable torque Tj in the test sleeve will mensche oscillation amplitude of the alternating cool present moment on the shaft 13 of the screw 14

оСOS

WjWj

амплитуда колебаний переменного крут щего момента на валу 13 черв ка 14, св занном с щатуном 17;the amplitude of oscillation of the variable torque on the shaft 13 of the screw 14 connected to the rod 17;

Uj-передаточное число черв чного редуктора 5.Uj-gear ratio of the worm gear 5.

При этом черв чный редуктор 5 выполн ет роль усилител мощности.In this case, the worm gear 5 performs the role of a power amplifier.

В случае необходимости, можно отсоединить черв к 11 от черв чного колеса 8 и приложить к испытуемой муфте 1 переменный крут щий момент Tj, позвол ющий испытывать муфту на выносливость, демпфи0 рующую способность и другие ее динамические характеристики, при нагружении муфты знакопеременным инерционным крут щим моментом от массивного маховика, которым в данной конструкции стенда вл етс массивное черв чное колесо 8 редук5 тора 4. Эта возможность придает испытательному стенду универсальность, так как одними и теми же конструктивными элементами черв чных редукторов 4 и 5 можно обеспечивать различное нагружение испытуемой муфты 1 при ее испытании.If necessary, it is possible to disconnect the worm to 11 from the worm gear 8 and attach to the test coupling 1 a variable torque Tj, which allows testing the clutch for endurance, damping ability and other dynamic characteristics, when the coupling is loaded with alternating inertial torque from the massive flywheel, which in this stand construction is a massive worm gear 8 of the gearbox 4. This possibility gives the test bench universality, since the same design elements month old cops worm gear 4 and 5 can provide different loading test sleeve 1 when it is tested.

Изобретение позвол ет повысить точность имитации эксплуатационных режимов работы муфт благодар наличию дополнительного черв чного редуктора, расположенного между испытуемой муфтойThe invention makes it possible to increase the accuracy of imitation of the operating modes of the clutches due to the presence of an additional worm gearbox located between the tested clutch

5 и кривошипно-шатунным механизмом, который , кроме того, играет роль усилител мощности при динамическом нагружении. 2 г.2 X х1 ||Н||5 and a crank mechanism, which, moreover, plays the role of a power amplifier under dynamic loading. 2 g.2 X x1 || H ||

Claims

A STAND FOR DYNAMIC TESTS OF AN ELASTIC COUPLING, containing torsion shafts mounted on the frame for fastening the test coupling, a mechanism for loading the test coupling with a constant torque in the form of a worm gear, the wheel of which is connected to the shaft for attaching one of the coupling halves of the test coupling to the test coupling , and the mechanism of loading the tested coupling with alternating torque, made in the form of an adjustable crank mechanism with a drive, characterized in that, in order to improve accuracy simulating the operational modes of operation of the couplings, it is equipped with an additional worm gearbox, the wheel of which is connected to the shaft for fastening another coupling half of the tested coupling, and the worm is connected to a crank mechanism.

FIG. 1

SU <„, 1106786>