SU1106755A1 - Автоцистерна - Google Patents

Abstract

АВТОЦИСТЕРНА, содержаша  шасси и установленную на нем емкость, нмеюшую горловину с крышкой и укрепленные в горловине воздуховод, предохранительное приспособление в виде перфорированного стакана с размещенным в нем поплавком , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности ее в работе, в крышке горловины выполнено отверстие с запорным элементом, а поплавок св зан с запорным элементом посредством подпружиненного штока. (Л О5 ел ел

Description

Изобретение относитс  к автоцистернам дл  транспортировки жидкостей и может быть использовано в нефт ной промышленности дл  транспортировки жидкостей гидроразрыва пласта, воды и других технических жидкостей; в пищевой дл  транспортировки молока и различных пищевых жидкостей; в коммунальном хоз йстве дл  транспортировани  фекальных жидкостей и ила.

Известна автоцистерна дл  транспортировки ила при механизированной очистке колодцев ливневой канализации, содержаща  автошасси, емкость, вакуум-насос, при помощи. которого создаетс  разр жение в емкости дл  забора ила из колодца 1.

Известна автоцистерна дл  транспортировки молока, содержаща  автощасси, емкость дл  молок/а, впускной трубопровод, воздуховод, снабженный предохранительным приспособлением, защищающим двигатель от попадани  молочной пены из емкости . Заполнение молока в емкость производитс:  с помощью вакуума, создаваемого путем отсоса воздуха двигателем автомобил  из емкости через воздуховод 2.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  автоцистерна, содержаща  шасси и установленную на нем емкость, имеющую горловину с крышкой и укрепленную в горловине воздуховод, предохранительное приспособление в виде перфорированного стакана с размещенным в нем поплавком.

Принцип зайолнени  емкостей известных автоцистерн заключаетс  в создании вакуума в них всасывающим коллектором двигател  или вакуумным насосом.

При заполнении жидкости в емкость запускают двигатель шасси, который всасывающим коллектором в емкости создает через воздуховод разрежение, за счет чего засасываема  жидкость заполн ет емкость. По мере заполнени  уровень жидкости поднимаетс  и доходит до перфорированного стакана с наход щимс  внутри поплавком. При дальнейщем заполнении поплавок всплывает и перекрывает входное отверстие воздуховода, предотвраща  тем самым попадание засасываемой жидкости во всасывающий коллектор двигател  3.

Однако верхний уровень жидкости может достигнуть крыщки горловины, и в случае потери герметичности предохранительного приспособлени  жидкость может легко дойти до всасывающего коллектора, а через него попасть в двигатель и вывести его из стро .

Герметичность предохранительного приспособлени  может быть нарущена по многим причинам. Например, при попадании под поплавок постороннего плавающего предмета, при нарушении геометрии поплавка из-за старени  или коррозии, при образовании наледи на поплавке или стенках стакана. Основной причиной указанного недостатка известной автоцистерны  вл етс  непосредственное соединение воздуховода с предохранительным приспособлением. Все это приводит к снижению надежности работы автоцистерны.

Цель изобретени  - повышение надежности в работе автоцистерны.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в автоцистерне, содержащей щасси и установленную на нем емкость, имеющую горловину с крыщкой и укрепленные в горловине

воздуховод, предохранительное приспособление в виде перфорированного стакана с размещенным в нем поплавком, в крышке горловины выполнено отверстие с запорным элементом, а поплавок св зан с запорным элементом посредством подпружиненного

щтока.

На фиг. 1 схематически изображена автоцистерна , общий вид; на фиг. 2 - предохранительное приспособление.

5Автоцистерна содержит шасси t, установленную на нем емкость 2 с наливной горловиной 3 и крышкой 4, на которой укреплен воздуховод 5. Автоцистерна снабжена предохранительным приспособлением в виде перфорированного стакана 6 с размещен0 ным в нем поплавком 7. В крыщке 4 имеетс  отверстие с запорным элементом 8, а поплавок 7 св зан с этим элементом 8 посредством подпружиненного щтока 9 с пружиной 10. Емкость имеет сливное приспособление 11.

Автоцистерна работает следующим образом .

При всасывании жидкости в емкость 2 заборный щланг сливного приспособлени  И опускают в засасывающую жидкость. Включают двигатель шасси и всасывающий коллектор двигател , засасыва  воздух через воздуховод 5 и перфорированный стакан 6 из емкости 2, создает в ней разрежение . В результате засасываема  жидкость

5 заполн ет емкость 2. В это врем  запорный элемент 8 закрыт. По мере заполнени  емкости до полного объема засасываема  жидкость проникает в перфорированный стакан 6, поэтому поплавок 7 всплывает. А так как он обладает подъемной силой, достаточной

0 дл  сжати  пружины 10, то элемент 8 приподнимаетс , сообща  воздуховод б с атмосферой . В результате воздуховод 5 засасывает воздух из атмосферы и уровень уже засосанной жидкости посто нный. В начале работы двигател  на воздухе из атмосферы закрываетс  кран на заборном рукаве сливного приспособлени  11. Момент заполнени  емкости определ етс  по указателю уровн , которым оборудуютс  совр енные

автоцистерны. Транспортировка жидкости и ее слив осуществл етс  обычным пор дком .

Использование изобретени  позвол ет повысить надежность работы автоцистерны,

так как в автоцистерне воздуховод непосредственно не соединен с предохранительным приспособлением, что исключает попадание засасываемой жидкости в воздуховод и далее в двигатель.

Ч /.//////У

Фиг. 2 / 7/77y /A

Claims (1)

1. АВТОЦИСТЕРНА, содержащая шасси и установленную на нем емкость, имеющую горловину с крышкой и укрепленные в горловине воздуховод, предохранительное приспособление в виде перфорированного стакана с размещенным в нем поплавком, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее в работе, в крышке горловины выполнено отверстие с запорным элементом, а поплавок связан с запорным элементом посредством подпружиненного штока.

   Фиг. 1