SU1104618A1 - Электрическа машина с воздушным охлаждением - Google Patents
Электрическа машина с воздушным охлаждением Download PDFInfo
- Publication number
- SU1104618A1 SU1104618A1 SU833573578A SU3573578A SU1104618A1 SU 1104618 A1 SU1104618 A1 SU 1104618A1 SU 833573578 A SU833573578 A SU 833573578A SU 3573578 A SU3573578 A SU 3573578A SU 1104618 A1 SU1104618 A1 SU 1104618A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- winding
- air
- stator
- electric machine
- layer
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержаща статор с многослойной обмоткой, подшипниковый щит с торцовой частью, имеющей вентил ционные отверсти , и цилиндрической частью, имеющей вентил ционные отверсти над лобовыми част ми обмотки, и вентил тор, расположенный снаружи подщипникового щита, отличающа с тем, что, с целью повышени эффективности охлаждени , лобовые части каждого последующего сло обмотки имеют большую длину, чем предьщущего сло . (Л о: 00 55
Description
1
Изобретение относитс к элекгромашиностроению , а именно к электрическим машинам с воздушным охлазвдением и прот жной вентил цией, например , к автомобильным генераторам переменного тока.
Известен автомобильный генератор, содержа1ций статор с многослойной обмоткой , подшипниковые щиты с вентил ционными отверсти ми, размещенными напротив лобовых частей обмотки, и вентил тор.
В таком генераторе охлаждающий воздух поступает в вентил ционные отверсти подшипникового щита со сто РОНЫ, противоположной приводу, частично омывает лобовые части обмотки, проходит через воздушный зазор и уже нагретый попадает на лобовую часть обмотки статора со стороны при вода, далее через вентил ционные отверсти подшипникового щита со стороны привода выбрасываетс наружуСт
К недостаткам таких генераторов относитс то, что охлажданиций воздух поступает на лобовые части обмоток со стороны привода уже нагретым и недостаточно эффективно охлаждает их
Наиболее близкой к изобретению по технической сущности вл етс электрическа машина с воздушным охлаждением , содержаща статор с многослойной обмоткой, подшипниковьш щит с торцовой частью, имеющей вентил ционные отверсти , и цилиндрической частью, имеющей вентил ционные отверсти над лобовыми част ми обмотки, и снабженна вентил тором, расположенным снаружи подшипникового щита.
В такой машине охлаждающий воздух поступает не только через вентил ционные отверсти напротив лобовых частей обмотки, но и через расположенные на цилиндрической части подшипникового щита со строны привода вентил ционные отверсти над лобовой частью обмотки и охлаж,дает их холодным воздухом .
Недостатком известной машины вл етс то,что охлаждение слоев обмотки происходит неравномерно,что снижает эффект охлаждени электрической машины
Целью изобретени вл етс повьш1ение эффективности охлаждени .
Указанна цель достигаетс тем, что в электрической машине с воздушным охлаждением у содержащей статор с многослойной обмоткой, подшипниковый щит с торцовой частью, имеющей
18 -
вентил ционные отверсти , и цилиндрической частью, имеющей вентил ционные отверсти над лобовыми част ми обмотки, и вентил тор, расположенный снаружи подшипникового щита, лобовые части каждого последующего сло обмотки имеют большую длину, чем предыдущего сло .
На фиг. 1 показана электрическа машина с воздушным охлаждением, продольный разрез; на фиг. 2 - статор с обмоткой в сборе; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.
Электрическа машина содержит статор 1 с многослойной обмоткой 2, подшипниковый щит 3 со стороны привода . В подшипниковом щите выполнены вентил ционные отверсти 4. На цилиндрической части 5 подшипниковог щита 3 выполнены вентил ционные отверсти 6. На валу 7 закреплены вентил тор 8, шкив 9 и ротор 10. Между статором 1 и ротором 10 имеетс воздушный зазор 11.
Обмотка 2 статора 1 в данном примере состоит из трех слоев 12-14. Верхний слой 12 обмотки 2 прилегает к рму 15 статора 1.
Длина выпета лобовой части последующего за 12-м сло 13 больше и даннон npiwepe fja величину ширины сло Ъ т.е. -)э тта вылета лобовой части сло 14 больше, чем сло 1 на 2Ъ . В общем случае разница длин лобовых частей следующих друг за другом слоев может быть меньше, чем величина Ъ
При вращении вала 7 под действием вентил тора 8 охлаждающий воздух поступает внутрь машины через вентил ционные отверсти в подшипниковом щите со стороны, противоположной приводу , проходит через воздушный зазор 11 и, охлажда детали машины, выбрасываетс через вентил ционные отверсти 4.
Втора часть потока охлаждающего воздуха поступает через вентил ционные отверсти 6 и омывает слои 12-14 обмотки статора 2.
Вследствие того,что длина лобовой части сло 12 меньше, чем сло 1 3, а сло 13 меньше,чем сло 14,поверхности обмоток обдуваютс эффективно и в равной степени.
Технико-экономический эффект изобретени образуетс за счет снижени нагрева обмотки статора, что позвол ет увеличить ресурс обмотки и получить экономию обмоточного провода. /3
.г W
«Ci
щ
/3 -/2
Claims (1)
- ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержащая статор с многослойной обмоткой, подшипниковый щит с торцовой частью, имеющей вентиляционные отверстия, и цилиндрической частью, имеющей вентиляционные отверстия над лобовыми частями обмотки, и вентилятор, расположенный снаружи подшипникового щита, отличающаяся тем, что,' с целью повышения эффективности охлаждения, лобовые части каждого последующего слоя обмотки имеют большую длину, чем предыдущего слоя.SU ..„1104618I 104618
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833573578A SU1104618A1 (ru) | 1983-04-07 | 1983-04-07 | Электрическа машина с воздушным охлаждением |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU833573578A SU1104618A1 (ru) | 1983-04-07 | 1983-04-07 | Электрическа машина с воздушным охлаждением |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1104618A1 true SU1104618A1 (ru) | 1984-07-23 |
Family
ID=21057085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU833573578A SU1104618A1 (ru) | 1983-04-07 | 1983-04-07 | Электрическа машина с воздушным охлаждением |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1104618A1 (ru) |
-
1983
- 1983-04-07 SU SU833573578A patent/SU1104618A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Василевский В.И. и др. Автомобильные генераторы. М.,Транспорт, 1978, с. 53. 2. Патент Чехословакии № 153348, кл. 21 d * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6242836B1 (en) | Vehicle AC generators stator and method of manufacturing the same | |
| KR920002691B1 (ko) | 차량용 교류발전기 | |
| US3577024A (en) | Liquid-cooled dynamoelectric machines | |
| US5084641A (en) | Air-cooled type induction motor for use in vehicles having means to reduce exhaust air noise | |
| KR20000022538A (ko) | 싱크로너스 모터를 갖는 유선형으로 설치되는 선체 추진장치 | |
| DE4003155A1 (de) | Elektrische maschine mit fremdbelueftung | |
| JPS5914968B2 (ja) | 回転電機の通風冷却装置 | |
| JPS59159638A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| US20010054852A1 (en) | Cooling arrangement of vehicle rotary electric machine | |
| US4670677A (en) | Electric motor with shrouded fan | |
| US4379975A (en) | Reverse flow cooled dynamoelectric machine | |
| US1685677A (en) | Induction motor | |
| US2735950A (en) | brown | |
| JP3271582B2 (ja) | 車両用交流発電機 | |
| SU1104618A1 (ru) | Электрическа машина с воздушным охлаждением | |
| DE10302573A1 (de) | Generatorspulenträger mit hoher Effizienz | |
| EP0133571B1 (en) | Flat type rotary electric machine | |
| DE2816672C2 (ru) | ||
| JPH088757B2 (ja) | 車両用回転電機の通風冷却構造 | |
| JPS63310347A (ja) | 車両用交流発電機 | |
| JPH05344682A (ja) | アウターロータ電動機 | |
| US2798974A (en) | Dynamoelectric machine | |
| JP3658863B2 (ja) | 回転電機 | |
| SU1458934A1 (ru) | Закрыта электрическа машина | |
| JP2005237160A (ja) | 回転電機 |