Изобретение относитс к ман1иностроеиию . По основному авт. св. № 1010357 известен ку.чачковый механизм, используеMI .HI дл бесступенчатого регулировани крут щего момента и скорости, содержащий корпус, установленный в нем с возможностью относительного вращени ведущий вал с фланцами, барабанный кулачок, св занный с ведомым валом, промежуточные элементы , взаимодействующие с кулачком и установленные на фланцах с возможностью относительного вращени , упоры, св занные с фланцами и выполненные в виде стержней , и упругие элементы, взаимодействующие с ведущим валом и промежуточными элементами 1. Недостатком известного механизма вл етс то, что происходит ударное взаимодействие инерционных масс со стержнем при прохождении инерционными массами поверхности барабанного кулачка. Цель изобретени - повыщение надежности механизма путем сглаживани ударного взаимодействи инерционных масс со стержн ми при прохождении инерционными массами поверхности барабанного кулачка. Цель достигаетс тем, что в кулачковом механизме, содержащем корпус, установленные в нем с возможностью относительного вращени ведущий вал с фланцами, барабанный кулачок, св занный с ведомым валом, промежуточные элементы, взаимодействующие с кулачком и установленные на фланцах с возможностью относительного вращени , упоры, св занные с фланцами и выполненные в виде стержней, и уп1 8 ругие элементы, взаимодействующие с ведущим валом и промежуточными элементами , стержни выполнены упругими. Такое конструктивное рещение обеспечивает сглаживание ударного взаимодействи инерционных масс со стержн ми. На фиг. 1 представлен предлагаемый механизм, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Кулачковый механизм содержит корпус 1, ведущий вал 2 с фланцами 3, барабанный кулачок 4, жестко соединенный с ведомым валом 5, промежуточные элементы 6 и упоры 7, выполненные, например, в виде набора упругих пластин, и упругие элементы 8. Кулачковый механизм работает следующим образом. При вращении ведущего вала 2 промежуточные элементы 6 вращаютс вместе с фланцами 3. В результате взаимодействи барабанному кулачку 4 сообщаетс вращательное движение в направлении вращени ведущего вала 2, которое передаетс на ведомый вал 5. Упоры 7 ограничивают перемещение промежуточных элементов 6 против часовой стрелки, а упругие элементы 8 - по часовой стрелке, причем ударное взаимодействие промежуточных элементов 6 и упоров 7 сглаживаетс за счет упругости упоров 7. Использование изобретени позвол ет повысить надежность работы кулачкового механизма за счет того, что стержни выполнены упругими, благодар чему происходит сглаживание ударного взаимодействи инерционных масс со стержн ми.This invention relates to a manual tool. According to the main author. St. No. 1010357 is a known knuckle mechanism, used by the IM. HI for infinitely variable torque and speed control, comprising a housing, a drive shaft with flanges, a rotary cam connected to the driven shaft, and intermediate elements interacting with the cam in it with relative rotation. and mounted on the flanges with the possibility of relative rotation, the stops associated with the flanges and made in the form of rods, and elastic elements interacting with the drive shaft and intermediate elements 1. Failure com known mechanism is that the impact occurs with the interaction of inertial masses rod inertia masses during the passage of the cam surface of the drum. The purpose of the invention is to increase the reliability of the mechanism by smoothing the impact interaction of inertial masses with rods when the inertial masses of the drum's surface pass. The goal is achieved by the fact that in a cam mechanism comprising a housing, a drive shaft with flanges for relative rotation, a drum cam connected to the driven shaft, intermediate elements cooperating with the cam and mounted on the flanges for relative rotation, stops, rods connected to the flanges and made in the form of rods, and up1 8 other elements interacting with the drive shaft and intermediate elements, the rods are made resilient. Such a constructive solution provides smoothing of the shock interaction of inertial masses with rods. FIG. 1 presents the proposed mechanism, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 1. The cam mechanism comprises a housing 1, a driving shaft 2 with flanges 3, a drum cam 4 rigidly connected to the driven shaft 5, intermediate elements 6 and stops 7, made, for example, in the form of a set of elastic plates, and elastic elements 8. Cam mechanism works as follows. When the drive shaft 2 rotates, the intermediate elements 6 rotate together with the flanges 3. As a result of the interaction, the drum cam 4 is associated with a rotational movement in the direction of rotation of the drive shaft 2, which is transmitted to the driven shaft 5. The stops 7 restrict the movement of the intermediate elements 6 counterclockwise, and the elastic elements 8 are clockwise, and the shock interaction of the intermediate elements 6 and the stops 7 is smoothed by the elasticity of the stops 7. The use of the invention improves the reliability of operation The cam mechanism is due to the fact that the rods are made elastic, due to which the shock interaction of inertial masses with rods is smoothed.
66
.2.2