SU1103326A1

SU1103326A1 - Ротор асинхронного короткозамкнутого двигател

Info

Publication number: SU1103326A1
Application number: SU833588850A
Authority: SU
Inventors: Виктор Александрович Повстень
Original assignee: Киевский Ордена Трудового Красного Знамени Институт Инженеров Гражданской Авиации Им.60-Летия Ссср
Priority date: 1983-04-29
Filing date: 1983-04-29
Publication date: 1984-07-15

Abstract

1. РОТОР АСИНХРОННОГО КОРОТКОЗАМКНУТОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий сердечник, стержни, короткозамыкающие кольца с ферромагнитными экранами , отличающийс тем. что, с целью увеличени пускового момента, ферромагнитные экраны короткозамыкающих колец выполнены в виде элементов, число которых равно числу стержней, элементы установлены на короткоэамдкающих кольцах с эазором между ними поочередно со стороны наружного и внутреннего диаметров колец, элементы содержат одну часть дл установки на цилиндрической поверхности кольца и, по крайней мере, одну часть дл установки вдоль плоской поверхности колец. 2. Ротор по п. 1, отличающийс тем, что боковые стороны элементов расположены со скосом относительно радиуса, проход щего через стержень, размещенный в вырезе (Л элемента.

Description

Изобретение относитс к устройстЧ ву асинхронных коротко замкнутых двигателей с использованием эффекта вытеснени тока в обмотке ротора. Известны асинхронные короткозамкнутые двигатели с использованием эффекта вытеснени тока в обмотке ротора 13. Недостаток известных асинхронных короткозамкнутых двигателей с исполь зованием эффекта вытеснени тока в обмотке ротора заключаетс в увеличенной высоте паза ротора в глубокопазных или двухклеточных конструкци Наиболее близким к изобретению вл ютс асинхронные короткозамкнуты асинхронные двигатели с использованием эффекта вытеснени тока в корот козамыкающих кольцах обмотки ротора путем размещени ферромагнитных экранов СЗЗ. Недостатком таких двигателей вл етс ухудшение рабочих характеристик двигател из-за повышенного индуктивного сопротивлени рассе ни в номинальном режиме работы. Цель изобретени - увеличение пус кового момента. Цель достигаетс тем, что в роторе асинхронного короткозамкнутого двигател , содержащего сердечник, стержни, короткозамыкающие кольца с ферромагнитными экранами, ферромагни ные экраны короткозамыкающих колец выполнены в виде элементов, число которых равно числу стержней, элементы установлены на короткозамыкающие кольца с зазором между ними поочередно со стороны наружного и внут реннего диаметров колец/ элементы со держат одну часть дл установки на цилиндрической поверхности кольца и, по крайней мере, одну часть дл уста новки вдоль плоской поверхности коль ца. Боковые стороны элементов расположены со скосом относительно радиуса , проход щего через стержень.размещенный в вырезе элемента. На фиг. 1 изображено расположение элементов ферромагнитных экранов; на фиг. 2 - путь тока в токопровод щей шине (кольце) при вытеснении тока от действи ферромагнитных экранов; на фиг. 3 - одно из конструктивных исполнений экрана; на фиг. 4 исполнение ферромагнитного экрана со скосами торцов , его элементов; на фиг. 5 - конструкци ротора, где тор цовые части пакета ротора вл ютс част ми экранов. Устройство содержит токопровод щие машины 1 и 2, ферромагнитные экраны 3, нижний ферромагнитный экран 4, верхний ферромагнитный экран 5, стержень 6 обмотки ротора, короткозамыкающее кольцо 7, пакет ротора 8. Устройство работает сл дующнм образом . При размещении ферромагнитных экранов с пазами, расположенными в каждом последующем элементе с противоположной стороны на короткозамыкающих кольцах ротора асинхронного двигател при пуске, активное сопротивление колец возрастает в св зи с про влением в них эффекта вытеснени тока, при этом из-за наличи пазов в экране ток при прохождении по кольцу поочередно вытесн етс в противоположных направлени х (фиг. 2). Следовательно, путь току удлин етс , вследствие чего повышаетс активное сопротивление без увеличени индуктивного сопротивлени рассе ни . Путем скоса торцов ферромагнитных экранов под углом к радиальному сечению короткозамыкающего кольца можно увеличить путь прохождени тока и, следовательно, повысить активное сопротивление обмотки ротора. Изобретение позвол ет получить в асинхронном короткозамкнутом двигателе повышение пускового момента без снижени коэффициента мощности двигател в номинальном режиме и перегрузочной способности. Пусковой момент двигател увеличиваетс на 10-20% .

Claims

1. РОТОР АСИНХРОННОГО КОРОТКОЗАМКНУТОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий сердечник, стержни, короткозамыкающие кольца с ферромагнитными экранами, отличающийся тем, что, с целью увеличения пускового момента, ферромагнитные экраны короткозамыкающих колец выполнены в виде элементов, число которых равно числу стержней, элементы установлены на короткозамлкающих кольцах с зазором между ними поочередно со стороны наружного и внутреннего диаметров колец, элементы содержат одну часть для установки на цилиндрической поверхности кольца и, по крайней мере, одну часть для установки вдоль плоской поверхности колец.

2. Ротор поп. 1, отличающийся тем, что боковые стороны элементов расположены со скосом относительно радиуса, проходящего че- § рез стержень, размещенный в вырезе ~ элемента.