SU1427489A1

SU1427489A1 - Ротор электрической машины

Info

Publication number: SU1427489A1
Application number: SU864152426A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Яковлев; Игорь Петрович Копылов
Original assignee: Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского
Priority date: 1986-11-25
Filing date: 1986-11-25
Publication date: 1988-09-30

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению . Цель изобретени - улучшение энергетических характеристик . На валу ротора установлено рмо 2, навитое из ленты на ребро с зазорами между витками. Зубцова зона состоит из поперечно-гофрированных зубцов 3 и установленных между ними продольно-гофрированных зубцов. В радиальном направлении гофры имеют различную высоту - высокие гофры 4 н низкие гофры 5. Концы высоких гофр установлены между витками рма 2. В пространстве между двум видами зубцов имеютс пазы ротора, заполненные расплавом алюмини и образующие стержни и кольца 9 к.з. обмотки. Изобретение позвол ет увеличить КПД машины. 6 ил.

Description

(/)

Ю

vj liU

00

ko

Фиг. 1

Изобретение относитс к электротехнике , конкретно - к конструкции безотходного в изготовлении коротко- замкнутого ротора асинхронного двига- тел , преимущественно ротора электродвигателей единой серии.

Цель изобретени - улучшение энергетических характеристик.

На фиг.1 изображен ротор, продольный разрез; на фиг.2 - вариант исполнени рма и зубцовой зоны; на фиг.З - форма гофрированных зубцов; на фиг.4 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З и 6 - соответственно продольно гофрированный относительно оси ротора зубец и форма короткозамкнутьгх: стержней.

На валу 1 ротора установлено рмо 2, навитое из ленты на ребро с за- зорами между витками (фиг.). Зубцо- ва зона выполнена /из гофрированных перпендикул рно оси ротора зубцов 3. При этом гофры имеют различную высоту в радиальном направлении - высокие гофры 4 и низкие гофры 5 (фиг.2, 3). Концы высоких гофр 4, обращенные к валу, установлены мезкду витками рма 2 (фиг.2). Между двум соседними поперечно-гофрированными зубцами 3 установлены продольно-гофрированные зубцы 6, на концах которых выполнены выступы 7 дл скреплени с торцами рма 2 (фиг.4, 5).

В пространстве между двум видами зубцов 3 и 6 образованы пазы ротора , заполненные расплавом алюмини , образу стержни 8 обмотки и коротко- замыкающие кольца 9. Стержни 8 обмотки имеют вид, изображенный на фиг.6, Выступы 10 и 1I вход т в соответствующие пустоты между разновеликими зубцами 4 и 5, а также между витками рма 2. Они образованы в процессе заливки пазов ротора и витков рма 2.

Работа описанного ротора происходит следующим образом.

При включении тока в обмотки возбуждени статора образуетс бегущее магнитное поле, которое проникает че-- рез воздушный зазор в магнитопровод ротора,, пересека стержни 8 обмотки. В них индуцируетс электрический ток, который возбуждает свое магнитное поле. Последнее, взаимодейству с основным полем машины, создает силу, привод щую во вращение ротора. Особенность магнитного процесса дл данной конструкции в том, что в поперечно-шихтованных гофрированных зубцах уменьшены потери, что ведет к росту . КПД, а наличие окрытых чередующихс участков зубцов и обмотки в виде открытых выступающих участков между гофрами зубцов способствует улучще- нию пусковых моментов и снижает сопротивление стержней ротора, что св зано с улучшением механической характеристики двигател на номинальном режиме и уменьшением джоулевых потерь , что, в свою очередь, улучшает КПД машины. Такое исполнение ротора приближает указанные характеристики к характеристикам массивного ротора, но электродвигатели с предлагаемым ротором имеют более высокий КПД.

Формула .изобретени

Ротор электрической машины, содержащий рмо и зубцовую зону, включающую чередующиес зубцы из продольно- гофрированной и поперечно-гофрированной ленты, и литые стержни коротко- замкнутой обмотки, отличающийс тем, что, с целью улучшени энергетических характеристик, гофры зубцов из поперечно-гофрированной ленты имеют равную высоту в радиальном направлении, а рмо выполнено витым с зазорами между витками, причем выступающие части гофр большей высоты расположены в зазорах между витками рма.

Фиг. If

а

Фиг.З

Claims

Формула изобретения

Ротор электрической машины, содержащий ярмо и зубцовую зону, включающую чередующиеся зубцы из продольногофрированной и поперечно-гофрированной ленты, и литые стержни короткозамкнутой обмотки, отличающийся тем, что, с целью улучшения энергетических характеристик, гофры зубцов из поперечно-гофрированной ленты имеют разную высоту в радиальном направлении, а ярмо выполнено витым с зазорами между витками, причем выступающие части гофр большей высоты расположены в зазорах между витками ярма.

‘ 142 74 89

А-А

Фиг. 6

Фиг.