SU1100442A2

SU1100442A2 - Пневматический упругий элемент

Info

Publication number: SU1100442A2
Application number: SU833566839A
Authority: SU
Inventors: Всеволод Владимирович Гладкевич
Original assignee: Военный Инженерный Краснознаменный Институт Им.А.Ф.Можайского
Priority date: 1983-03-09
Filing date: 1983-03-09
Publication date: 1984-06-30

Abstract

1. ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ по авт. св. № 724838, отличающийс тем, что, с целью повышени демпфирующих свойств, часть днища , име1ощего дроссельное отверстие , представл ет собой клапан. 2. Элемент по п. 1, отличающийс тем, что клапан выполнен в виде диафрагмы.

Description

(/) Изобретение относитс к виброзащит ным устройствам и может быть использо вано дл амортизации специальных сооружений , а также в подвесках транспортных средств. Известен пневматический упругий элемент, содержащий резиноко1)дную оболочку, демпферную камеру, перегородку , раздел ющую резинокордную оболочку и демпферную камеру, и клапанный резиновьй диск, перекрывающий часть отверстий в перегордке Cl-l Однако данный элемент характеризуетс недостаточной надежностью из-за износа клапанного диска. По основному авт.св. № 724838 известен пневматический упругий элемент содержащий резинокордную оболочку, демпферную камеру, днище с дроссельным отверстием, раздел ющее резинокордную оболочку и демпферную камеру, соединенные между собой трубопроводом с соплом, размещенным соосно дрос сельному отверстию С 2. Однако известный элемент имеет низ кие демпфирующие свойства, так как на ходе отбо не осуществл етс полное разъединение полостей основной и демпферной камеры и, таким образом, не полностью используетс энерги сжатого воздуха, заключенного в демпферной камере. Цель изобретени - повьшение демп фирующих свойств пневматического упру гого элемента, Указанна цель достигаетс тем, что в пневматическом упругом элементе часть днища, имеющего дроссельное отверстие, представл ет собой клапан. Кроме того, клапан вьшолнен в виде диафрагмы. На чертеже изображен предлагаемьй пневматический упругий элемент, продольный разрез. Пневматический упругий элемент содержит резинокордную оболочку 1с днищем 2, к которому крепитс демпфер на камера 3. Часть днища 2 с дроссельным отверстием 4 представл ет собой клапан 5, который может быть выполнен в виде диафрагмы. Резинокордна оболочка 1 сообщена с трубопроводом 6, имеющим на конце сопло 7, прикрепленное к днищу 2 фланцем 8. Торец дроссельного отверсти 4 расположен к торцу сопла 7 с зазором 9, который может мен тьс при прогибе клапана 5. Во фланце 8 вьшолнены отверсти 10. Клапан 5 может быть уплотнен при помощи уплотнени 11. Верхн часть резин окордной оболочки Соединена с опорной плитой 12. Пневматический упругий элемент работает следующим образом. В нерабочем положении давление воздуха в резинокордной оболочке и демпферной камере 3 одинаково. При плавном ходе сжати возрастает давление воздуха в резинокордной оболочке 1. клапан 5 прижимаетс к резиновому уплотнению 11 и воздух из резинокордной оболочки 1 начинает перетекать в демпферную камеру 3 через дроссельное отверстие 4с малым сопротивлением воздуха и трубопровод 6, имеющий большое сопротивление и сопло 7. Демпфирование колебаний в этом случае происходит путем взаимодействи струй, истекающих с определенными скорост ми из дроссельного отверсти 4 и сопла 7, причем чем больще скорость перемещени виброизолируемого объекта (не показан),,тем эффективнее взаимодействие воздушных струй и больше сопротивление демпфера. При резком ходе сжати взаимодействие встречных струй воздуха тем эффективнее , чем больще скорость перемещени опорной плиты 12, соответственно чем выше давление воздуха в резинокордной оболочке 1 и чем больше прогиб клапана 5,соответственно чем меньше зазор 9 между срезами дроссельного отверсти 4 и сопла 7. Причем отверсти 10 при всех возможных частотах колебаний не оказывают сопротивлени перетеканию воздуха. При резком Ходе отдачи снижаетс давление воздуха в резинокордной оболочке 1 по сравнению с давлением воздуха в демпферной камере 3 и клапан 5поднимаетс вверх. При этом сжатый в демпферной камере 3 воздух перетекает в резинркорднзта оболочку 1 через отверсти 10 и зазор между клапаном 5 и резиновым уплотнением 11. При плавном ходе отдачи, медленном изменении давлени воздуха в резинокордной оболочке 1 сжатый в демпферной камере 3 воздух перетекает через отверсти 10, зазор 9, дроссельное отверстие 4, трубопровод 6 с соплом 7 в обратном направлении. При этом взаимодействи струй воздуха не происходит и, следовательно, сопротивление пневматического упругого элемента при ходе отдачи будет меньше, чем при хоJ11004Д24

де сжати . В дальнейшем цикл понто- етс эффективность демпфировани ,так р етс ,как более полно используетс энерги

Таким образом, путем изменени за- сжатого воздуха в демпферной казора между соплом и клапаном повьша- мере.

Claims

ΐ. ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ по авт. св. № 724838, отличающийся тем, что, с целью повышения демпфирующих свойств, часть днища, имеющего дроссельное отверстие, представляет собой клапан.

,2. Элемент поп. 1, отличающийся тем, что клапан выполнен в виде диафрагмы.

SU _т> П00442

1 1100442