SU1099863A1 - Механизм навески трактора - Google Patents

Abstract

l.MEXAHH3/Vl НАВЕСКИ ТРАКТОРА , включающий установленные на остове трактора поперечную и продольную балки, нижние т ги и прицепной элемент, при этом нижние т ги св заны между собой осью, а продольна  балка смонтирована посредством вертикального шарнира, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  возможности работы с полунавесными и прицепными оруди ми, продольна  балка шарнирно св зана с осью при помощи размещенного за поперечной балкой телескопического звена, при этом прицепной элемент жестко закреплен на оси. 2. Механизм по п. I, отличающийс  а1, что нижние т ги выполнены поворотными в горизонтальной плоскости и телескопическими , причем максимальна  длина нижних т г больше максимальной длины звена.о (Л со х ОО о: оэ

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, а именно к механизмам навески трактора, и может быть иснользовано дл  присоединени  сельскохоз йственных орудий к трактору. Известен механизм навески трактора, включающий установленные на остове трактора ноперечную и продольную балки, нижние т ги и нрицепной элемент 1. Недостатком известного механизма  вл етс  невозможность работы с полунавесными и прицепными оруди ми. Наиболее близок к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату механизм навески трактора, включающий установленные на остове трактора поперечную и продольную балки, нижние т ги и прицепной элемент, при это.м нижние т ги св заны между собой осью, а продольна  балка смонтирована посредством вертикального шарнира 2. Недостатком известного устройства  вл етс  невозможность работы с полунавесными и прицепными оруди ми вследствие невоз.можности регулировани  прицепного элемента по высоте. Цель изобретени  - обеспечение возможности работы с полунавесными и прицепными оруди .ми. Поставленна  цель достигаетс  тем, что продольна  балка щарнирно св зана с осью при помощи раз.мещенного за поперечной балкой телескопического звена, при этом прицепной элемент жестко закреплен па оси. Кроме того, нижние т ги выполнены поворотными в горизонтальной плоскости и телескопическими, причем максимальна  длина нижних т г больше максимальной длины звена. На чертеже изображен механизм навески трактора. Механизм навески трактора включает установленные на остове трактора 1 поперечную 2 и продольную 3 балки, нижние т ги 4, гидроцилиндры подъема 5 и прицепной элемент 6. Нижние т ги 4 выполнены телескопическими и св заны между собой посредством оси 7, на которой жестко закреплен прицепной эле.мент 6. Продольна  балка 3смонтирована посредством размещенного в центре т жести трактора 1 вертикального шарнира 8 и щарнирно св зана с осью 7 посредством телескопического звена 9, которое размещено за поперечной балкой 2, при этом максимальна  длина звена 9 меньше максимальной длины нижних т г 4. Продольна  2 и поперечна  3 балки св заны между собой с помощью роликов 10, а нижние т ги 4 смонтированы на остове трактора 1 посредством горизонтальных 11 и вертикальных 12 шарниров и с помощью рычагов 13 и 14 св заны с установленной на остове трактора 1 осью 15, при этом гидроцилиндры подъема 5 св заны с рычагами 14. Предлагаемое устройство работает следующим образом. Сельскохоз йственное орудие присоедин етс  к оси 7 или к прицепно.му эле.менту 6. При движении трактора 1 т ги 4 и звено 9 наход тс  в разомкнутом состо нии, вследствие чего т говое усилие трактора 1 передаетс  на сельскохоз йственное орудие через продольную балку 3, при это.м вследствие несовпадени  линии т ги с линией действи  результирующей т гового сопротивлени  создаетс  действующий на трактор 1 разворачивающий момент, который перемещает продольную балку 3 на роликах 10 по поперечной балке 2, при этом т ги 4 вращаютс  в щарнирах 12, а длина т г 4и звена 9 измен етс . Поворот балки 3 производитс  до уравновешивани  всех сил, действуюпдих на механизм навески. Применение предлагаемого изобретени  обеспечивает возможность работы с полунавесными и прицепными оруди ми и повышает эксплуатационные свойства трактора.

Claims (2)

1. МЕХАНИЗМ НАВЕСКИ ТРАКТОРА, включающий установленные на ос тове трактора поперечную и продольную балки, нижние тяги и прицепной элемент, при этом нижние тяги связаны между собой осью, а продольная балка смонтирована посредством вертикального шарнира, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности работы с полунавесными и прицепными орудиями, продольная балка шарнирно связана с осью при помощи размещенного за поперечной балкой телескопического звена, при этом прицепной элемент жестко закреплен на оси.

2. Механизм по π. 1, отличающийся тем, что нижние тяги выполнены поворотными в горизонтальной плоскости и телескопическими, причем максимальная длина нижних тяг больше максимальной длины звена.

СО СО

QO о СС