Изобретение относитс к подъемнотранспортньм машинам, в частности к башенным кранам. Известен башенный кран, содержащий башню и св занную с верхней ее частью обойму с блоками, подвижную вдоль направл ющих, св занных посред ством роликов с монтажной кареткой, и механизм перемещени обоймы lj . Недостаток данного крана состоит в большой трудоемкости монтажных работ , св занных с необходимостью выполнени операций по раскреплению, смещению и последующим работа по воз вращению висходное рабочее положение верхней части крана. Цель изобретени - снижение трудо емкости монтажных работ. Поставленна цель достигаетс тем, что башенньй кран, содержащий башню и св занную с ее частью монтаж ную обойму с блоками, подвижную вдоль направл ющих, св занных посред ством роликов с монтажной кареткой, механизм перемещени обоймы, снабжен рамой, шарнирно св занной с упом нутой кареткой, при этом механизм пере мещени посредством гибкой т ги, про ход щей через блоки монтажной обоймы , соединен также с кареткой. На фиг. 1 представленкран, общий вид; на фиг. 2 - продольный разрез п монтажной обойме и каретке; на фиг.З механизм перемещени обоймы; на фиг. 4 и 5 - схема установки монтируемой секции. Башенный кран состоит из башни 1, набранной из стандартных объемных секций 2, верхней части 3 крана, вкл чающей стрелу 4 и противовесную кон соль 5, монтажную обойму 6 и монтаж ную каретку 7. Монтажна обойма 6 соединена в верхней своей части с верхней часть крана 3 и имеет направл ющие 8, посредством которых обойма перемещает по направл ющим роликам 9 монтажной каретки 7. Ролики 9 установлены на ме 10, котора соединена с кареткой ,7 шарнирами 11 и фиксатором 12. На раме 10 установлен механизм перемещени обоймы 6, который в данном примере выполнен в виде гидроци линдра 13 с траверсой 14. Возможны канатный, реечный, винтовой и др. варианты привода. Монтажна обойма 6 может крепитьс к каретке 7 фикса торами 15 и к траверсе 14 фиксатора ми 16. На траверсе 14 предусмотрены проушины 17, к которым крепитс гибка т га 18, проход ща через блоки 19, установленные на монтажной обойме 6 и закрепленна на каретке 7. Кран работает следующим образом. В исходном положении монтажна каретка 7 закреплена в верхней части башни, обойма 6 вместе с верхней частью крана 3 вьщвинута и закреплена фиксаторами 15 к раме 10, котора , в свою очередь, соединена с кареткой 7 фиксатором 12. Устанавливаема секци 2 поднимаетс собственным крюком крана на максимальную высоту и подводитс на минимальный выпет (фиг.4), освобождаютс фиксаторы 16 траверсы 14, концы гибкой т ги 18 закрепл ютс в проушинах 17. Ходом гидроцилиндра 13 вниз нат гиваютс т ги 18,освобождаетс фиксатор 12 и ходом гидроцилиндра 13 вверх монтажна обойма 6 вместе с рамой 10 и верхней частью крана 3 наклон етс в сторону противовесной консоли 5 под действием веса противовеса до совмещени оси устанавливаемой секции 2 с осью башни 1. После чего секци 2 опускаетс на башню 1 и стыкуетс с ней. Ходом гидроцилиндра 13 вниз монтажна обойма 6 с рамой 10 и верхней частью 3 крана возвращаетс в исходное положение и закрепл етс фиксато ром 12 с кареткой 7. Траверса 14 соедин етс с монтажной обоймой 6 фиксаторами 16. Затем освобождаютс фиксаторы 15 и ходом гидроцилиндра 13 вниз опускаетс монтажна обойма 6 вместе с верхней частью крана 3 до совмещени последней с вновь смонтированной секцией 2, после чего производ т операции по их закреплению. Дл установки очередной секции башни каретка 7 перемещаетс в верхнюю часть башни относительно монтажной обоймы 6, закрепл етс к башне, а затем производитс вьщвижение монтажной обоймы 6 вместе с верхней частью 3 крана относительно каретки 7. Дальнейшие операции повтор ютс . Использование изобретени позволит снизить трудоемкость монтажных работ и повысить безопасность монтажа за. счет устранени операции передачи монтируемой секции с одного устройства на другое и механизации процесса подачи секции на ось башни.
/7
Фиг.д