Изобретение относитс к сжиганию топлива и может быть использовано на тепловых электростанци х. Известны, топочные устройства, содержащие забрасыватель и колосниковую решетку с неподвижным колосником 1 , Недостатком данного устройства . вл етс низка экономичность вследствие значительного недожога. Известно топочное устройство, содержащее забрасыватель и колосникову решетку с поворотным колосником 2 Недостатком известного устройства вл етс пониженна экономичность вследствие недожога топлива, возникающего из-за его провала под . колосник. Цель изобретени - повышение эко комичности. Указанна цель достигаетс тем, что в топочном устройстве, содержащем забрасыватель и колосниковую решетку с поворотным колосником, последний заключен в U-образный , нижн часть которого имеет воз духоподвод щие отверсти . На фиг. 1 изобралсено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1. Топочное устройство содержит забрасыватель 1, колосниковую решетку с поворотным колосником 2 и шлакосборник 3. Колосник 2 подсоединен к приводу 4 и заключен в U -образный 5, нижн часть которого имеет воздухоподвод щие отверсти б Топочное устройство работает следующим образом. Забрасыватель 1 подает топливо на поверхность колосника 2, где топливо разжигаетс (например, при помощи дров). В процессе горени слой топлива подшуревываетс покачивани ми колосника 2 на 10-15° при помощи привода 4 вокруг его продольной оси. Когда топливо частично выгорит, поворотный колосник 2 поворачиваетс ри помощи привода 4 на 180. Полусгоревшее топливо проваливаетс в нижнюю часть U -образного кожуха 5 под колосник 2, а на поверхность колосника 2 забрасыватель 1 подает новую порцию топлива. Во врем догорани топлива под колосником 2 топливо на нем загораетс от раскаленных . колосника 2 и стенок кожуха 5, а также от тепла продуктов сгорани топлива, сгорающего под колосником. Когда топливо Hci колоснике 2 частично выгорит, колосник 2 при помощи привода 4 снова поворачиваетс на 180°, при этом образовавшийс шлак переместитс на поверхность колосника 2,а частично сгоревшее топливо проваливаетс в нижнюю часть U-образного кожуха 5. Шлак удал етс {например , скребком.) с поверхности колосника в шлакосборник 3. Таким образом, предлагаема конструкци обеспечивает дожигание провала топлива, что приводит к снижении недожога и, следовательно, к повышению экономичности.This invention relates to fuel combustion and can be used in thermal power plants. Known, combustion devices containing the spreader and the grate with a fixed grate 1, the Disadvantage of this device. Efficiency is low due to significant underburning. A furnace device containing a spreader and a grate with a rotary grate is known. A disadvantage of the known device is the reduced efficiency due to the underburning of the fuel arising from its failure underneath. grate The purpose of the invention is to increase eco-comicity. This goal is achieved by the fact that in the furnace device containing the spreader and grate with a rotary grate, the latter is enclosed in a U-shaped, the lower part of which has air inlet ports. FIG. 1 shows a device, a longitudinal section; in fig. 2, section A-A in FIG. 1. The combustion device contains the spreader 1, a grate with a rotary grate 2 and a slag collector 3. The grate 2 is connected to the actuator 4 and is enclosed in a U-shaped 5, the lower part of which has air inlet openings. The combustion device works as follows. The spreader 1 feeds fuel onto the surface of the grate 2, where the fuel is ignited (for example, using firewood). In the process of burning, the fuel layer is moored by swinging the grate 2 by 10-15 ° with the help of drive 4 around its longitudinal axis. When the fuel is partially burned out, the rotary grate 2 is rotated with the help of drive 4 by 180. The semi-burnt fuel falls into the lower part of the U-shaped casing 5 under the grate 2, and to the surface of the grate 2, the thrower 1 delivers a new batch of fuel. During fuel burning under the grate 2, the fuel on it burns from the hot ones. the grate 2 and the walls of the casing 5, as well as from the heat of the products of combustion of fuel burning under the grate. When the fuel Hci of the grate 2 is partially burned, the grate 2 is rotated 180 ° again by means of the actuator 4, the slag formed is transferred to the surface of the grate 2, and the partially burned fuel falls into the lower part of the U-shaped casing 5. The slag is removed {for example scraper.) from the surface of the grate into the slag collector 3. Thus, the proposed design provides for the afterburning of fuel failure, which leads to a reduction in underburning and, consequently, to increased efficiency.