SU1093638A1

SU1093638A1 - Vertical conveyer for unit loads

Info

Publication number: SU1093638A1
Application number: SU833552962A
Authority: SU
Inventors: Юрий Александрович Пертен; Евгений Владиславович Кисленков
Original assignee: Ленинградский ордена Трудового Красного Знамени институт текстильной и легкой промышленности им.С.М.Кирова
Priority date: 1983-02-16
Filing date: 1983-02-16
Publication date: 1984-05-23

Abstract

ВЕРТИКАЛЬНЫЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ, включающий раму с установленными на ней приводными , нат жными и отклюн ющгми шкивами, две пары т говых элементов, охватывак щюс шкивы, соединительные элемент, св занные концами с парами т говых элементов , и грузонесушке платформы, состо щие из жестких параллельных реек, закрепленных на двух отрезках гийсой. ленты, св занных концами с соедшпгге ьными элементами, отличающийс тем, что, с целью увеличени грузоподъемности при сохранении надежности работы путем исключени проскальзывани и соскакивани т говых элементов, т говые элементы выполнены в виде упругих металлических лент с полыми сферическими выступами, кь1еющими с обратной стороны впадины, а шкивы выполнены с пазами, тгараллельными оси их вращени , при этом один из шкивов дополнительно имеют сферические углублени , вьшолненные с возможнсютью взаимодействи с полыми сферически,и вьютупами т говых элементов, а другие - сферические выступы, расположен- (Л ные с возможностью взаимодействи с впадшшми сферических выстутклв, при чем соединительные элементы выполнены в виде штанг, расположенных с возможностью размещени одних их концов в пазах шкивов, и трубок, установленных с возможностью размещени и поворота на других конаах штанг. со 00 а Од 00A VERTICAL CONVEYOR FOR PIECE CARGOES, which includes a frame with drive, tension and disconnecting pulleys installed on it, two pairs of traction elements, shchyus pulleys, connecting elements connected to the ends with pairs of traction elements, and a platform cargo train consisting of rigid parallel rails fixed on two segments tapes connected to the ends with connecting elements, characterized in that, in order to increase carrying capacity while maintaining reliability by avoiding slipping and jumping off of the pull elements, the pull elements are made in the form of elastic metal tapes with hollow spherical protrusions extending from the reverse side cavities, and the pulleys are made with grooves, the rotary axes of their rotation, with one of the pulleys additionally having spherical depressions, made possible with interaction with hollow spherical The skids, and by the tuples of the traction elements, while others are spherical protrusions, are located (they are capable of interacting with hollow spherical lugs, and the connecting elements are made in the form of rods, arranged with the possibility of placing one of their ends in the grooves of the pulleys, and tubes, installed with the possibility of placing and turning on the other branches of the rods from 00 to od 00

Description

11О Изобретение относитс к промышленному транспорту, а именно к вертикальным конвейерам дл штучных грузов. Известны вертикальные конвейеры дл TijaircnopTHpoBaHHH штучных грузов, содержащие раму, приводные, нат жные и отклон ющие звездочки, охваченные двум парами т говых втулочно-ро иковы цепей, к которым присоединены грузонесущие платформы l Однако втулочно-роликовые цепи имеют высокую стоимость. того, работа конвейера с втулочно-роликовыми т говыми цеп ми сопровождаетс шумом11O The invention relates to industrial transport, namely to vertical conveyors for piece goods. Vertical conveyors are known for TijaircnopTHpoBaHHH piece goods containing frame, drive, tension and deflecting sprockets, spanned by two pairs of traction rotor chains, to which the load-carrying platforms are attached. However, the roller-roller chains are expensive. In addition, the operation of the conveyor with the roller-roller traction chains is accompanied by noise

Известен также вертикальный конвейер 15 на других концах штанг. дл штучных грузов, включающий раму с установленными на ней приводными, нат жными и отклон ющими шкивами, две пары т говых элемел1тов, охватываю щих шкивы, соединительные элементпы, св занные концами с парами т говых элементов, и грузонесущие платформы, состо щие иэ жестких параллельных реек закрепленных на двух отрезках гибкой ленты, св занных концами с соединитель ными элементами 2 . В этом конвейере т говые элементы выполнены из сшхтетических ремней, что ограничивает груасотодъемность. Этот недостаток можно было бы устранить , применив широко известный технический прием, заключающийс в замене синтетической ленты металлической. Однако в этом случае т гоовые элементы иэ металлической ленты проскальзывают относительно шкивов и даже соскакивают с них. Целью изобретени вл етс увеличение грузоиодъемности при сохранении надежности работы путем исключени проскальзывани и соскакивани т говых элементов. Поставленна цель достигаетс в вер тшсальнскл конвейеры дл штучных грузов , включающем раму с установленным на ней приводными, нат жными и отклон ющими щкивами, две пары Т51говых элементов, охватывающих шкивы, соединительные элементы, св занные конца ми с парами т говых элементов, и груз несущие платформы, состо щие из жестких параллельных реек, закрепленных на двух отрезках гибкой ленты, св занных концами с соединительными элементами , т говые элементы воьшолнены в виде упругих металлических лент с полы ми сферическими вьютупами, имеющими с обратной стороны впадины, а шкивы 38 выполнены с пазами, параллельными оси юс вращени , при этом из шкивов дополнительно имеют сферические углублени , выполненные с возможностью взаимодействи с полыми сферическими выступами т говых элементов, а дру гие - сферические выступы, расположенные с возможностью, взаигмодействи с впадинами сферических выступов, причем соединительные элементы выполнены в виде штанг, расположенных с возможностью размещени одних их концов в пазах шкивов, и трубок, установленных; с возможностью размещени и поворота На фиг. 1 изображен конвейер, общий вид; на фиг. 2 - металлические т говые ленты конвейера; на фиг. 3 - то же, вид сбоку,- на фиг. 4 - грузонесуща платформа; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг. 4; на фиг. 6 - соединительный элемент; на фиг. 7 - то же, вид сбоку; на фиг. 8 - шжив со сферическими выступами; на фиг. 9 - шкив со сферическими углублени ми; на фиг. 10 - шкив со сферическими выступами, вид сверху, на фиг. 11 - шкив со сферическим углубле1 и ми , вид сверху, на фиг. 12 - металлическа т гова лента, огибающа шкив со сферическими выступами и шкив со сферическими углублени ми. На раме 1 установлены приводные нат жные и отклон ющие шкивы 2, огибаемые двум ларами элементов, выпол;ненных в виде упругих металлических лент. Шкивы 2 выполнены с пазами 4, параллельными оси 5 их вращени . Часть шкивов 2, например шкивы 6 и 7, вьшолнены со сферическими углублени ми 8, взаимодействующими с полыми сферическими выступами 9, вьшолненными на металлических лентах 3. Друга часть шкивов 3, оставша с , выполнена со сферическими выступами 10, вход щими во впадины 11, образованные с обратной стороны полых сферических выступов 9 на металлических лентах 3. Т говые элементы (металлические ленты-3 ) попарно св заны между собой соединительными элементами, взьшолненными в виде штанг 12, закрепленных на металлических лентах 3(фиг. 6 и 7) с возможностью размещени одних их концов в пазах 4 шкивов 2, и трубок 13, одетых на другие концы штанг 12 с возможностью поворота на них. От осевого перемещени штанги 12 фтжсируютс посредством проточек на штангах 12Also known vertical conveyor 15 at the other ends of the rods. for piece goods, including a frame with driving, tensioning and deflecting pulleys installed on it, two pairs of traction elements covering the pulleys, connecting elements connected to the ends with pair of traction elements, and load-carrying platforms consisting of rigid parallel parallel laths fixed on two pieces of flexible tape, connected by ends with connecting elements 2. In this conveyor, the traction elements are made of structural belts, which limits the lifting height. This disadvantage could be eliminated by applying the well-known technique, which consists in replacing the synthetic tape with a metallic one. However, in this case, the metal elements of the metal tape slip relative to the pulleys and even jump off them. The aim of the invention is to increase the load capacity while maintaining reliability by avoiding slipping and jumping off of the traction elements. The goal is achieved in vertical piecework conveyors, including a frame with driving, tensioning and deflecting pins installed on it, two pairs of T51 elements, covering the pulleys, connecting elements connected to the ends of the pair of elements, and the load bearing platforms consisting of rigid parallel rails fixed on two sections of flexible tape, connected by ends with connecting elements, the traction elements are made in the form of elastic metal tapes with spherical floors, and and the pulleys 38 are made with grooves parallel to the axis of rotation, while the pulleys additionally have spherical recesses made to interact with the hollow spherical protrusions of the traction elements, and the spherical protrusions arranged to interacting with the depressions of the spherical protrusions, the connecting elements being in the form of rods arranged with the possibility of placing one of their ends in the grooves of the pulleys and the tubes installed; with the possibility of placement and rotation. In FIG. 1 shows the conveyor, general view; in fig. 2 — metal traction conveyor belts; in fig. 3 - the same, side view, - in FIG. 4 - carrying platform; in fig. 5 shows section A-A in FIG. four; in fig. 6 - connecting element; in fig. 7 - the same, side view; in fig. 8 - shzhiv with spherical protrusions; in fig. 9 — pulley with spherical depressions; in fig. 10 is a top view pulley with spherical protrusions; FIG. 11 — a spherical-hole pulley, top view; FIG. 12 - metal traction strip, enveloping a pulley with spherical protrusions and a pulley with spherical depressions. On frame 1, driving tension and deflecting pulleys 2 are installed, bending around two lars of elements made in the form of elastic metal bands. The pulleys 2 are made with grooves 4 parallel to the axis 5 of their rotation. Part of pulleys 2, for example pulleys 6 and 7, are provided with spherical depressions 8 interacting with hollow spherical protrusions 9 made on metal belts 3. The other part of pulleys 3 left s is made with spherical protrusions 10 entering the valleys 11, formed from the reverse side of hollow spherical protrusions 9 on metal tapes 3. The traction elements (metal tapes-3) are pairwise interconnected by connecting elements, made in the form of rods 12, fixed on metal tapes 3 (Fig. 6 and 7) with w accommodating one of their ends in the grooves 4 of pulleys 2 and tubes 13, clad on the other ends of the rods 12 pivotally to them. From the axial movement, the rod 12 is ftazhiruyutsya through grooves on the rod 12

и витке 14. На штангах 12 установлены сиюрные ролики 15, обкатьшаюшиес по направл ющим 16. На соединительных элементах закреплены грузонесущие платформы, состо щие из закрепленных к жаами на трубках 12 металлических .ЛЕНТ 17 и жестких параллельных реек 18 опирающихс концами на металлические ленты 17.and turn 14. On the rods 12, shear rollers 15 are mounted, run along guide rails 16. On the connecting elements there are fixed carrying platforms consisting of fixed to the needles on the tubes 12 of metallic .LENT 17 and rigid parallel strips 18 resting on the ends of metal tapes 17.

Т говое усилие от приводных щка . ВОВ 2 передаетс на металлические ленты 3 за счет зацеплени без проскальзывани сферических выступов 10 на при водных шкивах 2 с впадинами 11 и с обратной стороны сферических выступов 9 T govoy force from the drive cheek. The BOB 2 is transferred to the metal bands 3 by engaging, without slipping, the spherical protrusions 10 on with the water pulleys 2 with depressions 11 and on the reverse side of the spherical projections 9

на металлических лентах 3, При этом металлические ленты 3 при взаимодейст ВИИ со шкиЕйами 2 центрируютс , что исключает их соскакивание со шкивов 2. Благодар сферическим выступам и впадинам на металлических лентах обеспечиваетс их синхронное движение, что гарантирует также, точное попадание штанг 12 соединительных элементов в пазы 4 шкивов 2.on metal bands 3, while metal bands 3 interacting with the VII with the pulleys 2 are centered, which prevents them from jumping off the pulleys 2. The spherical protrusions and hollows on the metal bands ensure their synchronous movement, which also guarantees that the connecting rods 12 of the connecting elements accurately into grooves 4 pulleys 2.

Преалагаемое выполнение конвейера увеличивает его грузоподъемность и повьпиает надежное ть его работы.The on-line implementation of the conveyor increases its load-bearing capacity and increases the reliability of its work.

Фиг.11

--

v.yv.y

XX

г;g;

фf

.5.five

Ф14г.6Ф14г.6

.7.7

ЦC

Фмг.8Fmg.8

ЧH

Ф1Аг.10F1Ag.10

Фиг.11

Claims

VERTICAL PIECE CONVEYOR, which includes a frame with drive, tension and deflecting pulleys mounted on it, two pairs of traction elements covering pulleys, connecting elements connected by ends to pairs of traction elements, and a load-carrying platform consisting of rigid parallel rails fixed on two stretches of flexible. tapes connected by ends with connecting elements, characterized in that, in order to increase the load capacity while maintaining operational reliability by eliminating slipping and sliding of the traction elements, the traction elements are made in the form of elastic metal tapes with hollow spherical protrusions having a recess on the back side, and the pulleys are made with grooves parallel to the axis of their rotation, while one of the pulleys additionally have spherical recesses configured to interact with hollow spherical stupa of traction elements, and others - spherical protrusions located with the possibility of interaction with the hollows of the spherical protrusions, and the connecting elements are made in the form of rods arranged to accommodate one of their ends in the grooves of the pulleys, and tubes installed with the possibility of placement and turning at the other ends of the rods.

Ω ©