SU1093606A1 - Импульсный мускульный привод - Google Patents
Импульсный мускульный привод Download PDFInfo
- Publication number
- SU1093606A1 SU1093606A1 SU823569782A SU3569782A SU1093606A1 SU 1093606 A1 SU1093606 A1 SU 1093606A1 SU 823569782 A SU823569782 A SU 823569782A SU 3569782 A SU3569782 A SU 3569782A SU 1093606 A1 SU1093606 A1 SU 1093606A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- flexible element
- drive
- axis
- pulley
- track
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
ИМПУЛЬСНЫЙ МУСКУЛЬНЫЙ ПРИВОД , содержащий ведущий диск с педальными рычагами на его оси, ведомый диск, установленный посредством муфты свободного хода на оси ведущего колеса, и гибкий элемент, соедин ющий оба диска, о т л и ч -а ющ и и с тем, что, с целью облегчени педалировани в зонах мертвых точек, оба диска выполнены в виде шкивов, а гибкий элемент - конечным , при этом один его конец охватывает дорожку ведомого шкива, снабженного упругим элементом возврата , и закреплен на ней, а другой конец размещен в дорожке ведущего шкива и снабжен упором дл поочередного контакта с фиксаторами, установленными на ведущем шкиве, причем концентрично последнему смонтирована направл юща гибкого элемента со съемником его упора. (Л Г) : о о о:)
Description
Изобретение относитс к машиностроению и предназначено дл испол зовани , например, в качестве привода велосипеда, веломобил и т.д. Известен импульсный мускульный привод, содержащий ведущий диск с педальными рычагами на его оси, ведомый диск, установленный посред ством муфты свободного хода на оси ведущего колеса, и гибкий элемент, соедин ющий оба диска 1. Недостатком такого привода вл етс сложность создани водителем крут щего момента на оси педальных рычагов, когда последние наход тс в зонах мертвых точек, т.е. вектор силы, действующей на педаль рычага проходит через ось вращени послед него. Целью изобретени вл етс обле чение педалировани в зонах мертвых точек, Поставленна цель достигаетс те что в импульсном мускульном приводе содержащем ведущий диск с педальными рычагами на его оси, ведомый диск, установленный посредством муф ты свободного хода на оси ведущего колеса, и гибкий элемент, соедин ющий оба диска, последние выполнены в виде шкивов, а гибкий элемент конечным ,, при этом один его конец охватывает дорожку ведомого шкива, снабженного упругим элементом возврата , и закреплен на ней, а другой конец размещен в дорожке вед щего шкива и снабжен упором дл поочеред ного контакта с фиксаторами, установленными на ведущем шкиве, причем онцентрично последнему смонтирована направл юща гибкого элемента со съемником его упора. На фиг. 1 схематично изображен импульсный мускульный привод, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1. Импульсный мускульный привод состоит из ведомого диска 1 в виде шкива, установленного на оси 2 ведущего колеса 3 с помощью обгонной муфты (не показана), причем ведомый диск снабжен упругим элементом возврата в виде пружины кручени , конец 5 которой соединен с рамой б транспортного средства. Гибкий элемент 7 концом 8 закреплен на ведомом диске и охватывает его дорожку 9. Ведущий диск 10 в виде шкива выполнен за одно целое с осью 11, на которой неподвижно, например с помс цью сварки, смонтированы педальные рычаги 12, а в его дорожке 13 размещен второй конец 14 гибкого элемента, оснащенный цилиндрическим упором 15, который поочередно взаимодействует с одним из двух фиксаторов 16, которыми служат головки 17. заклепок, закрепленных в диаметрально противоположно расположенных пазах 18 ведущего диска. Плоска дугообразна направл юща 19 гибкого элемента смонтирована на раме концентрично ведущему диску посредством крепежных элементов, на-, пример штырей 20, и выполнена за одно целое со съемником 21 упора, имеющим вид клина. Привод используетс следук цим образом . При вращении педальных рычагов 12 по стрелке фиксатор 16 контактирует с упором 15 (фиг. 2) и нат гивает гибкий элемент 7, который, сматыва сь с ведомого диска 1, приводит во вршцение ведущее колесо 3 транспортного средства, при этом упругий элемент 4 возврата закручиваетс , накаплива энергию деформации. При достижении педальными рычагами зоны мертвых точек (фиг.1) упор 15 скользит по клину съемника 21 и, выйд из взаимодействи с фиксатором 16, под действием упругого элемента 4 возврата вместе с гибким элементом 7 перемещаетс по направл ющей 19 гибкого элемента в дорожке 13 ведущего диска , а затем входит в контакт с вторым фиксатором 16 (фиг.2). За врем перемещени упора 15 от одного фиксатора (фиг.1) к другому (фиг.2) педальные рычаги проход т без нагрузки зону мертвых точек, за счет чего и происходит облегчение процесса педалировани . Нагружение ведущего колеса крут щим моментом при работе привода - импульсное. Исключение из цикла педалировани непроизводительных затрат мускульной энергии водител на преодоление зоны мертвых точек обеспечивает повышение КПД привода. Кроме того, предлагаемое изобретение расшир ет возмож ности применени мускульного привода в частности оси ведущего и ведомого дисков могут устанавливатьс непараллельно между собой, в том числе и под углом 90,что позвол ет увеличивать допуски на их монтаж или осуществл ть передачу крут щего момента , например,на управл емое колесо; межосевое рассто ние может измен тьс в больших пределах, что позвол ет компоновать ведущий и ведомые диски с меньшими конструктивными ограничени ми , а также позвол ет реализовать больший диапазон передаточных отношеий , чем, например, у известного триводца с цепной передачей.
Фиг.г
Фие.Э
6-6
Ю
;
ФигМ
Claims (1)
- ИМПУЛЬСНЫЙ МУСКУЛЬНЫЙ ПРИВОД, содержащий ведущий диск с педальными рычагами на его оси, ведомый диск, установленный посредством муфты свободного хода на оси ведущего колеса, и гибкий элемент, соединяющий оба диска, о т л и ч -а то щий с я тем, что, с целью облегчения педалирования в зонах мертвых точек, оба диска выполнены в виде шкивов, а гибкий элемент - конечным, при этом один его конец охватывает дорожку ведомого шкива, снабженного упругим элементом возврата, и закреплен на ней, а другой конец размещен в дорожке ведущего шкива и снабжен упором для поочередного контакта с фиксаторами, установленными на ведущем шкиве, причем концентрично последнему смонтирована направляющая гибкого элемента со съемником его упора.Фиг.1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823569782A SU1093606A1 (ru) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | Импульсный мускульный привод |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823569782A SU1093606A1 (ru) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | Импульсный мускульный привод |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1093606A1 true SU1093606A1 (ru) | 1984-05-23 |
Family
ID=21055681
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823569782A SU1093606A1 (ru) | 1982-12-23 | 1982-12-23 | Импульсный мускульный привод |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1093606A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011152749A1 (ru) * | 2010-06-02 | 2011-12-08 | Belov Leonid Demidovich | Транспортное средство |
-
1982
- 1982-12-23 SU SU823569782A patent/SU1093606A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 346492, кл. В 62 М 9/06, 1969 (прототип). * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011152749A1 (ru) * | 2010-06-02 | 2011-12-08 | Belov Leonid Demidovich | Транспортное средство |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2193068B1 (en) | Drive mechanism for a vehicle propellable by muscle power and vehicle | |
JPS6229483A (ja) | レバ−推進自転車用推進機構 | |
US2584447A (en) | Variable-speed chain driving device | |
SU1093606A1 (ru) | Импульсный мускульный привод | |
US6129646A (en) | Apparatus for propelling a cycle | |
CA1162405A (en) | Toy inertia motor | |
BR8205038A (pt) | Veiculo com tracao humana | |
SU1562219A1 (ru) | Привод велосипеда | |
SU1217712A1 (ru) | Мускульный привод транспортного средства с возвратно-поступательным движением педалей | |
US4187731A (en) | Variable speed traction transmission | |
RU2017647C1 (ru) | Транспортное средство, приводимое в действие мускульной силой человека | |
SU1477619A1 (ru) | Мускульный привод транспортного средства | |
RU2202491C2 (ru) | Привод к механическим и мускульным транспортным средствам с автоматическим изменением передаточного отношения | |
SU1512849A1 (ru) | Устройство дл приведени в действие транспортных средств мускульной силой человека | |
SU1497098A1 (ru) | Транспортное средство | |
SU1110970A1 (ru) | Автоматический трансформатор крут щего момента | |
JPS58133986A (ja) | 車輪の回転伝達運動 | |
WO1990003305A1 (en) | Device for bicycles | |
SU1357304A1 (ru) | Привод транспортного средства с возвратно-поступательным движением педалей | |
SU1316904A1 (ru) | Привод велосипеда | |
US5507377A (en) | Positive engagement spring clutch for concentric rotating drives | |
SU1196288A1 (ru) | Трансмиссия транспортной машины | |
RU2011595C1 (ru) | Веломобиль | |
DE10227737A1 (de) | Antriebseinrichtung für die einfache Aufrüstung von Fahrrädern zu sogenannten Elektro-Bikes | |
RU52380U1 (ru) | Велотранспортное средство |