SU1217712A1

SU1217712A1 - Мускульный привод транспортного средства с возвратно-поступательным движением педалей

Info

Publication number: SU1217712A1
Application number: SU843792043A
Authority: SU
Inventors: Виктор Петрович Саблин
Original assignee: Sablin Viktor P
Priority date: 1984-09-21
Filing date: 1984-09-21
Publication date: 1986-03-15

Description

Изобретение относитс к транспортным средствам, а именно к устройствам дл приведени в действие колесных транспортных средств мускульной силой человека.

Цель изобретени - обеспечение удобств управлени .

На фиг. 1 изображен предлагаемый мускульный привод транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Мускульный привод транспортного средства содержит рычаги 1, которые выполнены с возможностью качани вокруг оси 2, на концах рычагов закреплены педали 3. Соосно оси поворота рычага 1 установлен шкив 4, который выполнен с возможностью регулируемого поворота, например, за счет руко тки 5 и фиксации за счет механизма фиксации, состо щего из подпружиненной кнопки 6 на конце руко тки, гибкой св зи 7 с подпружиненным фиксирующим рычагом 8 и неподПодпружиненный гибкий орган через обгонную муфту 18 св зан с валом 19 ведущего колеса транспортного средства, а через пружину 20 - с рамой 9 транспортного средства .

Привод работает следующим образом. Рычаг 1 посредством педали 3 отклон етс по часовой стрелке на определенный угол оси 2, при этом соединенный с ним при помощи механизма изменени передаточного

10 отнощени гибкий орган 16, св занна с ним обгонна муфта 18 и вал 19 привод тс во вращение против часовой стрелки, а гибкий орган раст гивает пружину 20.

После сн ти нагрузки с педали 3 вс указанна система, кроме вала 19, возвра 5 щаетс в исходное положение под действием пружины 20.

Дл изменени передаточного отнощени во врем работы привода достаточно нажать на кнопку 6 на конце руко тки 5 и повернуть

вижным относительно рамы 9 транспортного jn РУко тку 5 по часовой стрелке дл снижени

средства сектора 10 с фиксирующими пазами 11. На конце рычага 1 установлен еще один шкив 12, выполненный с возможностью свободного вращени на оси 13. Оба шкива охватываютс гибким элементом 14, который св зан по меньшей мере в одной точке со шкивом 1, например, посредством прижимных планок 15. Св зь гибкого элемента 14 с подпружиненным гибким органом 16 может быть выполнена в виде т ги 17.

7

передаточного отношени или против часовой стрелки дл повышени передаточного отнощени . После отпускани кнопки 6 руко тка 5 и шкив 4 фиксируютс с помощью механизма фиксации относительно рамы 9 25 транспортного средства, причем гибкий элемент 14 перемещает точку транспортнЬго соединени его с подпружиненным гибким органом относительно оси поворота рычага, тем самым измен передаточное отнощение.

Подпружиненный гибкий орган через обгонную муфту 18 св зан с валом 19 ведущего колеса транспортного средства, а через пружину 20 - с рамой 9 транспортного средства .

0 отнощени гибкий орган 16, св занна с ним обгонна муфта 18 и вал 19 привод тс во вращение против часовой стрелки, а гибкий орган раст гивает пружину 20.

После сн ти нагрузки с педали 3 вс указанна система, кроме вала 19, возвра5 щаетс в исходное положение под действием пружины 20.

n РУко тку 5 по часовой стрелке дл снижени

РУко тку 5 по часовой стрелке дл снижени

передаточного отношени или против часовой стрелки дл повышени передаточного отнощени . После отпускани кнопки 6 руко тка 5 и шкив 4 фиксируютс с помощью механизма фиксации относительно рамы 9 транспортного средства, причем гибкий элемент 14 перемещает точку транспортнЬго соединени его с подпружиненным гибким органом относительно оси поворота рычага, тем самым измен передаточное отнощение.

фиг.З

Редактор М. Келемеш Заказ 1065/23

Составитель Н. Николаева

Техред И. ВересКорректор А. Зимокосов

Тираж 572Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/6

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims

МУСКУЛЬНЫЙ ПРИВОД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ВОЗВРАТНОПОСТУПАТЕЛЬНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ПЕДАЛЕЙ, содержащий рычаги, на концах которых установлены педали и механизм изменения передаточного отношения с элементами фиксации, связанный подпружинен ным гибким органом через обгонную муфту с валом ведущего колеса транспортного средства, отличающийся тем, что, с целью обеспечения удобства управления, механизм изменения передаточного отношения выполнен в виде двух шкивов с пазами, охваченных гибким элементом с тягой, сектора с пазом, жестко закрепленного на раме, и рукоятки с элементом управления, жестко связанной со шкивом, установленным соосно оси поворота рычага, внутри рукоятки размещена подпружиненная тяга, связанная с двуплечим рычагом, одно плечо которого установлено в пазу шкива, а другое выполнено с возможностью фиксации в пазу сектора.

73 J