Изобретение относитс к области трубопроводной арматуры и может быть использовано дл защиты х)т гидравлических ударов и повышений давлени в трубопроводных системах. Известно устройство дл гашени гидравлических ударов, в корпусе которого со сливным патрубком установлена разделительна мембрана (диафрагма) с дросселем 11. Недостатком данного устройства вл етс то, что оно не обеспечивает защиты трубопровода от гидравлического удара, возникающего от разрыва сплошности потока в нем. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению вл етс устройство дл гашени гидравлического удара, в корпусе которого с крышкой, подводным и СЛИВНЫМ патрубками установлена разделительна эластична мембрана с дросселем. Устройство снабжено мембранным клапаном, установленным на его корпусе, с управл ющей и импульсной камерами, сообщенными с наддиафрагменной полостью корпуса устройства , причем в управл ющей камере клапана установлен дроссель 2. Недостатком известного устройства вл етс недостаточна чувствительность срабатывани , особенно при быстрых повышени х давлени , т.е. при гидравлических ударах. Это объ сн етс тем, что волна повыщелного ударного давлени . подходит к мембранному клапану с запаздыванием и затуханием, так как на пути к его мембране выполнены дроссельные отверсти . Вследствие этого быстрые повышени давлени устройство частично пропускает и в основном работает при плавных повышени х давлени . Кроме того, наличие дроссел вызывает задержку открыти мембраны. Целью изобретени вл етс повышение надежности быстродейстби м чувствительности срабатывани устройства. Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве /дл гашени гидравлических ударов, содержащем корпус с крышкой, подвод щим и сливным патрубками, в котором установлена разделительна эластична мембрана с центральным отверстием, в крышке установлена проход ща через отверстие мембраны в подвод щий патрубок направл юща втулка с радиальными отверсти ми, сообщающими ее полость с надмембранной полостью, а во втулке размещен с возможностью взаимодействи с верхним ее торцом подпружиненный клапан со штоком, образующим с внутренней поверхностью втулки дросселирующую кольцевую щель, и мембранным приводом, мембрана которого прикреплена к нижнему торцу втулки, причем в нижней части щтока выполнены осевое и радиальные отверсти . На чертеже показано предлагаемое устройство , обш.ий вид. Устройство содержит корпус с подвод ш ,им патрубком 1, эластичной мембраной 2, крышкой 3 и сливным патрубком 4. В крышке 3 установлена втулка 5, имеюща верхнее выходное, нижнее входное и боковые заполн ющие отверсти . Втулка 5 проходит через центральное отверстие мембраны 2 таким образом, что ее нижний торец выходит за мембрану 2 в подвод щий патрубок 1, а верхний конец - в атмосферу. Нижнее отверстие втулки 5 снабжено мембранным приводом б имеющим корпус 7 и шток 8, скрепленный с клапаном 9, поджимаемым пружиной 10 и закрывающим верхнее отверстие втулки 5. Дл регулировки степени поджати клапана 9 предназначен колпак 11, имеющий отверсти дл выпуска рабочей среды из полости А, которую образуют крышка 3 и мембрана 2. Между мембраной 6 и корпусом 7 образуетс мембранна полость Б, а между штоком 8 и нижней частью втулки 5 - дроссельна кольцева щель. В штоке 8 и нижней части имеютс центральное и боковые отверсти , сообщающие подвод щий патрубок 1 с полостью А через заполн ющие отверсти 12 в верхней части втулки 5. В закрытом положении клапана 9 боковые отверсти штока 8 соедин ют полость А через дроссельную кольцевую щель между втулкой 5 и штоком через отверсти 12 с подвод щим патрубком 1. В открытом положении клапана 9 полость А и патрубок 1 соедин ютс через отверсти в штоке 8 и отверсти 12 во втулке 5 (на чертеже показано штриховой линией ) . Устройство работает следующим образом . При по влении в подвод щем патрубке 1 волна повыщенного давлени сразу же без задержки и затухани действует на мембрану 6 и открывает клапан 9. В результате этого через образуемую щель клапана 9 сбрасываетс рабоча среда из полости А в атмосферу. При этом давление рабочей среды в полости А падает, и мембрана 2 открывает проходное сечение патрубка. обеспечивает сброс рабочей среды через сливной патрубок 4 из защищаемого трубопровода и гащение гидравлического удара в нем. В этом случае наличие дроссельной кольцевой щели между штоком 8 и втулкой 5 в ее нижней части позвол ет обеспечить задержку и затухание при передаче повыщенного ударного давлени в полость А (или на мембрану 2) и полость Б (или на мембрану 6 сверху), что еще больще повыщает быстродействие и чувствительность срабатывани устройства при резких повыщени х давлени . Когда же мембрана 6 и щток 8 с клапаном 9 поднимутс , то боковые отверсти в штоке 8 выход т в проточку втулки 5 (на чертеже показано штриховой линией), и теперь заполнение полости А происходит только через отверсти 12 быстрее. Это позвол ет после падени давлени в защищаемом трубопроводе и закрыти клапана 9 уменьщить непроизводительный сброс в процессе закрыти патрубка 1 мембраной 2. Повышенна чувствительность предлагаемого устройства обеспечиваетс и при плавных повышени х давлени рабочей среды в трубопроводе, который защищаетс , так как давление действует на мембрану 6 не только со стороны патрубка 1, а и со стороны полости Б. Вследствие этого дл закрыти клапана 8 требуетс пружина меньшей жидкости, что повышает точность отработки заданного давлени . Изобретение обеспечивает защиту трубопровода от гидравлических ударов, образующихс при разрыве сплошности потока рабочей среды и образовании вакуума. В этом случае мембрана 2 приподнимаетс над подвод щим патрубком 1 от воздействи снизу атмосферного давлени . При этом через патрубок 1 происходит заполнение трубопровода воздухом при атмосферном давлении, что приводит к гашению гидравлического удара. Технико-экономическа эффективность изобретени заключаетс в повышении надежности , быстродействи и чувствительности срабатывани .