Изобретение относитс к землеройно-транспортным машинам, а имен но к булвдозерам с активным рабочи органом. Известен активный рабочий орган бульдозеров, включающий отвал, шарнирно-закрепленный в верхней части на толкающих брусь х, вибрат жестко прикрепленный к тыльной сто не отвала, нож отвала, снабженный вибратором С 1 . Недостатком известного активног рабочего органа бульдозера вл етс мала эффективность при разработке мерзлык и прочньЕХ грунтов. Наиболее близким техническим ре шением к предлагаемому вл етс бу . дозер с активным рабочим органом, включающий базовую машинуj отвал, шарнирно соединенный с подкосами верхней частью, а нижней частью через кронштейны - с эксцентриковы ми валами, которые в свою очередь установлены на толкающих брусь х Г 2 Недостатком такого бульдозера с активным рабочим органом вл етс его мала эффективность при разработке мерзлых и прочных грунтов , так как вибрационные нагрузки уменьшают сопротивлени при про вижении грунта по отвалу и уменьшают усили резани лишь непрочных грунтов. Цель изобретени - повьшение эф фективности разработки прочных и мерзлых грунтов путем обеспечени сочетани воздействи на грунт уда ных и вибрационных нагрузок. Указанна цель достигаетс тем что бульдозер, включающий базовую машину, отвал, верхней частью шарнирно соединенный с гидроподкосами а нижней через кронштейны - с эксцентриковыми приводными валами, которые установлены на толкаюш пс брусь х, снабжен поперечной балкой с разнесенными по длине ударныьш зубь ми и шарнирно соединенными с е концами ползунами, а толкающие брусь выполнены с направл ющимиа которых установлены ползуны, при этом отвал выполнен с расположенны ми в него нижней части пазами, чер которые пропущены ударные зубь , а бульдозер снабжен приводами пере мещени ползунов и поворота попере ной балки относительно ползунов. На фиг. 1 изображен бульдозер с активным рабочим органом, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на. фиг, 3 - рабочий орган бульдозера вид сверху; на фиг. 4 - узел соединени гидродвигател с толкающими брусь ми и кронштейном отвала, вид сверху на фиг. 5 - резинометаллнческий шарнир штока гидроцилиндра перемещени ползуна. Бульдозер включает базовую машину 1, толкаюш 1е брусь 2, шарнирно закрепленные на базовой машине 1 , отвал 3, верхн часть которого шарнирно соединена с толкающими брусь ми 2 посредством гидроподкосов 4. К нижней части отвала 3, с тыльной CTopoiibi, жестко прикреплены кронштейны 5, Па толкающих брусь х 2 установлены гидродвигатели 6, которые св заны с кронштейном 5 посредством валов 7 с эксцентриковыми опорами 8 (см. фиг. 4), На толкающих брусь х 2 закреплены направл ющие 9, причем между ними и толкающими брусь ми 2 установлена амортизирующа прокладка 10.На толкающих брусь х 2 жестко закреплены дополнительные балки I1. В направл ющих 9 смонтированы ползуны 12 с возможностью перемещени посредством гидроцилиндров 13, установленных на дополнительных балках 11.На ползунах 12 шарнирно установлена поперечна балка .14, на которой установлены ударные зубь 15 с рабочими инструментами 16, пропущенные в пазы 17, установленными на отва-ле 3, На ползунах 12 жестко закреплены планки 18, на которых в свою очередь жестко эакрегтены гидроцилиндра 19, св зш-1ные своими штоками с поперечной балкой 14. Дополнительна балка 113 жестко закрегаенна на толкающих брусь х 2, св зана с базовой малшиой посредством гидроцшшндра 20, I . Шарнир ползуна 12, в котором установлена поперечна балка 14, выполнен резинометаллическим. Штоки гидроподкосов 4 и гидроцилиндров 13., 19 и 20 снабжены резинометаллическими шарнирами. Так, например, ток гкдроцнлиндра 3 (перемещени ползуна 12} включает боковины 2i, естко закреп-ленные на ползуне 12, сь 22; упругие (например резиновые) втулки 23, установленные между осью J 22 и боковинами 21 и штоком гндроцилиндра 13. Между штоком гидроцилиндра 13 и боковинами 21 установле ны шайбы 24, выполненные из антифрикционного материала, например фторопласта-4, с такими наполнител ми, как дисульфид молибдена, сферическа бронза и другие. Втулки 25 боковин 21 и втулка 26 (штока гидроцилиндра 23), контактирующие с осью 22, также выполнены из антифрикционного материала. Бульдозер работает следующим образом . При помощи гидроцилиндра 20 пере мещакуг отвал 3, установленный на то кающих брусь х 2, из транспортного положени в рабочее. При этом устанавливают и регулируют угол удара рабочих инструментов 16, ударных механизмов 15, поворачива поперечную балку 14 посредством гидроцилин ров 19. Одновременно посредством гидроцилиндров 13 перемещают ползун 12 с шарнирно установленной в них поперечной балкой 14, регулиру , таким образом, величину вылета рабо чих инструментов 16 относительно ножей 7 -отвала 3. Затем включают ударные механизмы 15 и гидродвигатели 6. Ударные механизмы 15 обеспечиваю внедрение рабочего инструмента 16 в разрабатываемь грунт и разрушают е Одновременно гидродвигатели 6 сообщ ют колебательные движени отвалу.3. 4 Разработка прочного (или мерзлого) грунта прО11сходит за счет совместно действующих ударных нагрузок рабочего инструмента 16 и колебательных движений отвала 3 с ножами. При продвижении базовой машины 2 вперед разрабатываемый грунт поднимаетс , вверх по отвалу 3. При этом сопротивление продвижение грунта по отвалу 3 уменьшаетс вследствие колебаний. При необходимости рабочие инструменты 16 могут убиратьс и не участвовать при разработке грунта, например малосв заного или непрочного. Благодар наличию амортизирующей прокладки 10, резинометаллических шарниров в штоках гидроцилиндров 4, 13, 19, 20 и ползуна 12 (в котором установлена поперечна балка 14) уменьшаетс передача вибраций на базовую машину I, и следовательно, повышаетс надежность ее работы. Кроме того, наличие в резинометаллических шарнирах шайб 24 и втулок 25, выполненных из антифрикционного материала, позвол ет уменьшить силу трени и износ шарниров. Таким образом, одновременное воздействие на грунт ударных и вибрационных нагрузок, а также регулирование угла удара рабочего инструмента и величины вылета его относительно отвала позвол ет повысить эффективность разработки прочных и мерзлых грунтов.