SU1084642A1 - Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts - Google Patents

Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts Download PDF

Info

Publication number
SU1084642A1
SU1084642A1 SU833539681A SU3539681A SU1084642A1 SU 1084642 A1 SU1084642 A1 SU 1084642A1 SU 833539681 A SU833539681 A SU 833539681A SU 3539681 A SU3539681 A SU 3539681A SU 1084642 A1 SU1084642 A1 SU 1084642A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
test
shaft
shafts
longitudinal movement
resistance
Prior art date
Application number
SU833539681A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Борис Амурханович Савхалов
Валерий Петрович Медведев
Original Assignee
Ульяновский Дважды Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильный Завод Им.В.И.Ленина
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ульяновский Дважды Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильный Завод Им.В.И.Ленина filed Critical Ульяновский Дважды Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильный Завод Им.В.И.Ленина
Priority to SU833539681A priority Critical patent/SU1084642A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1084642A1 publication Critical patent/SU1084642A1/en

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ НА ТРЕНИЕ ПРОДОЛЬНО-ПОДВИЖНЫХ СОЕдаНЕНИЙ ВАЛОВ, содержапщй основание,регулируемый привод, св занный с элементами дл  креплени  одного из валов испытываемого соединени , узел нагружени  крут щим моментом, устройство дл  продольного перемещени  второго вала испытываемого соединени  и датчики дл  измерени  усилий сопротивлени  продольному перемещению валов испытываемого соединени , отличающийс  тем, что, с целью ускорени  процесса испытаний путем пр мого измерени  сопротивлени  продольному перемещению вала испытываемого соединени  при заданном крут щем моменте, он снабжен плитой , на которой закреплен регулируемый привод, и двум  шарнирно св занными с плитой опорами, одна КЗ которых соединена с основанием жестко, а друга т - шарнирно, узел нагружени  крут щим моментом соединен с элементами дл  креплени  второго вала испытываемого соединени , установлен на основании подвижно в направлении их перемещени  и кинематически св зан с устройством дл  продольного перемещени  второго вала испытьшаемого соеди нени , при этом датчики дл  измерени  усилий сопротивлени  продольному перемещению вала испытываемого СХ) соединени  св заны с второй опорой. 4; а 4 юA FRIED TESTS STAND FOR A MOVING CONNECTION OF SHAFTS, containing a base, an adjustable drive connected to the elements for fastening one of the shafts of the test connection, a torque loading unit, a device for longitudinal movement of the second shaft of the test connection and sensors for measuring the longitudinal resistance forces the movement of the shafts of the test compound, characterized in that, in order to speed up the testing process by directly measuring the resistance to longitudinal movement, the shaft the test compound at a given torque, it is provided with a plate on which an adjustable drive is mounted, and two pivotally connected supports to the plate, one of which is rigidly connected to the base rigidly and the other to hingedly, the torque loading unit is connected to securing the second shaft of the test joint, is mounted on the base movably in the direction of their movement and is kinematically connected with the device for longitudinal movement of the second shaft of the test joint, while the sensors for Eren effort resistance test longitudinal movement of the shaft SH) compounds are associated with the second support. four; a 4 th

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и мс)жет быть использовано дл  испытаний на трение шлицевьк и подобных им соединений валов при заданной величине передаваемого крут щего момента.The invention relates to mechanical engineering and ms. It can be used for friction tests of slotted gears and similar shaft joints for a given value of the transmitted torque.

Известен стенд дл  испытани  шарниров и телескопов карданного вала по замкнутому контуру, содержащий привод, нагружатель, а также узлы,воспринимак цие осевые нагрузки и состо щие из замыкающих редукторов и промежуточного вала с механизмом изменени  угла наклона испытуемого карданного вала, при этом между узлами, воспринимающими осевые нагрузки, установлен, пи крайней мере, один упругий механизм а замыкающие редукторы могут быть установлены на направл ющих качени  tl 3.A stand is known for testing hinges and telescopes of a universal shaft in a closed loop, containing a drive, a loader, as well as components, the axial loads perceiving and consisting of closing gears and an intermediate shaft with a mechanism for changing the angle of inclination of the tested universal shaft, while between nodes, perceiving axial loads, installed, pi at least one elastic mechanism and closing gears can be installed on the rolling rails tl 3.

Недостатком известного стенда  вл етс  отсутствие устройств,позвол кшдах измер ть сопротивление продольному перемещению в зависимости от величины крут щего момента, передаваемого валами.A disadvantage of the known stand is the lack of devices, allowing cshds to measure the resistance to longitudinal displacement depending on the magnitude of the torque transmitted by the shafts.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  стенд дл  испытаний на трение продольно-подвижных соединений валов, содержащий регулируемый привод, установленный на основании св 1анньй с элементами дл  креплени  одного из валов испытьгоаемого соединени , узел нагружени  крут пщм моментом в виде тормоза, устройство дл  продольного перемещени  второго вала испытываемого соединени , установленные на втором валу подвесную головку дл  измерени  усилий и дополнительное продольноподвижное соединение валов с известным сопротивлением продольному перемещению , св занное с тормозом, при этом подвесна  головка выполнена в виде размещенных в корпусе обоймь: с подшипниковой опорой и измерителе осевых сил с датчиками усилий, св занных с обоймой и корпусом 2,The closest in technical essence and the achieved result is a friction test stand of longitudinally movable shaft joints, containing an adjustable drive mounted on the basis of a link with elements for fastening one of the shafts of the tested joint, a braking load unit, a device for longitudinal movement of the second shaft of the test joint, mounted on the second shaft of the suspension head for measuring forces and additional longitudinal-shaft connection of shafts known longitudinal movement resistance associated with the brake, wherein the hanger is in the form yokes arranged in the housing: a bearing support and force meter with axial force sensors associated with a holder 2 and the housing,

Недостатками известного стенда  вл ютс  сложность процесса испытани  из-за использовани  сравнительного метода измерени  сопротивлени  продольному перемещению испытуемых валов и из-за сложности определени  эталонного сопротивлени  продольному перемещению дополнительного соединени  валов, что приводит кThe disadvantages of the known stand are the complexity of the testing process due to the use of a comparative method of measuring the resistance to the longitudinal movement of the test shafts and because of the difficulty of determining the reference resistance to the longitudinal movement of the additional connection of the shafts, which leads to

увеличению времени определени  результатов испытаний.increase the time of determining the test results.

Цель изобретени  - ускорение процесса испытаний путем пр мого измерени  сопротивлени  продольному перемещению вала испытываемого соединени  при заданном крут щем моменте.The purpose of the invention is to accelerate the testing process by directly measuring the resistance to the longitudinal movement of the shaft of the test joint at a given torque.

Указанна  цель достигаетс  тем, что стенд дл  испытаний на трение продольно-подвижных соединений валов , содержащий регулируемый привод , установленный на основании и св занный с элементами дл  креплени  одного из валов испытьшаемого соединени , узел нагружени  крут щим моментом, устройство дл  продольного перемещени  второго вала испытьшаемого соединени  и датчики дл  измерени  усилий сопротивлени  продольному перемещению валов испытываемого соединени , снабжен плитой, на которой закреплен регулируемый привод, и двум , шарнирно св занными с плитой опорами, одна из которых соединена с основанием жестко , а друга  - шарнирно, узел нагружени  крут щим моментом соединен с элементами дл  креплени  второго вала испытываемого соединени ,установлен на основании подвижно в направлении их перемещени  и кинематически св зан с устройством дл  продольного перемещени  второго вала испытываемого соединени , при этом датчики дл  измерени  усилий сопротивлени  продольному перемещению вала испытываемого соединени  св заны с второй опорой.This goal is achieved by the fact that a friction test stand for longitudinally movable shaft joints, containing an adjustable drive, mounted on the base and connected to the elements for fastening one of the shafts of the test joint, a torque loading unit, a device for longitudinal movement of the second shaft of the test shaft. connections and sensors for measuring the forces of resistance to the longitudinal movement of the shafts of the test joint, is provided with a plate on which an adjustable drive is mounted, and two pivotally with In the supports connected to the slab, one of which is rigidly connected to the base and the hinge of the other, the torque loading unit is connected to the elements for fastening the second shaft of the tested joint, is mounted on the base movably in the direction of their movement and kinematically moving the second shaft of the test joint, while sensors for measuring the forces of resistance to the longitudinal movement of the shaft of the test joint are connected to the second support.

На чертеже изображена схема стенда дл  испытаний на трение продольно-подвижных соединений валов.The drawing shows a diagram of a test bench for friction testing of longitudinally movable shaft joints.

Стенд содержит основание 1,жестко соединенную с ним опору 2 и шарнирно соединенную с ним опору 3, шарнирно св занную с опорами 2 и 3 плиту 4, закрепленный на плите 4 регулируемый привод, состо щий Из двигател  5 и .жестко соединенного с его валом редуктора 6, выходной вал которого св зан с элементами 7 дл  креплени  одного из валов 8 испытываемого продольно-подвижного соединени , например карданного вала со шлицевой муфтой 9. Элементы 10 дл  креплени  второго вала 11 испытываемой муфты 9 соединены с узлом нагружени  крут щим моментом 12, например тормозом , установленным на основании 1The stand contains a base 1, a support 2 rigidly connected to it and a support 3 pivotally connected to it, a plate 4 pivotally connected to supports 2 and 3, an adjustable drive mounted on plate 4, consisting of an engine 5 and rigidly connected to its gearbox shaft 6, the output shaft of which is connected with elements 7 for fastening one of the shafts 8 of a tested longitudinally-movable joint, for example, a propeller shaft with a splined coupling 9. Elements 10 for fastening the second shaft 11 of the tested coupling 9 are connected to a loading point twisting moment 12, for examplebrake mounted on base 1

подвижно в направлении перемещени  вал tic элементами 10 на роликовых опорах 13. Тормоз 12 кинематически св зан с устройством 14 дл  продольного перемещени  вала 11, Датчики 15 дл  измерени  усилий сопротивлени  продольному перемещению вала 11 выполнены, например,в виде тензодатчиков и закреплены на опоре 3.movably in the direction of movement of the shaft tic elements 10 on roller bearings 13. Brake 12 is kinematically connected with device 14 for longitudinal movement of shaft 11, Sensors 15 for measuring forces of resistance to longitudinal movement of shaft 11 are made, for example, in the form of strain gauges and fixed on support 3.

Стенд работает следующим образом .The stand works as follows.

При включении двигател  5 вращение его вала передаетс  согласно схеме неподвижному и подвижному ваI лам 8 и 11 испытываемого соединени  до вала тормоза 12.When the engine 5 is turned on, the rotation of its shaft is transmitted in accordance with the scheme of the stationary and movable waves of the test connection to the shaft of the brake 12.

Тормоз 12 позвол ет установить на исследуемом соединении (карданном валу) с муфтой 9 определенньй крут щий момент.Brake 12 permits a defined torque to be set at the connection under study (cardan shaft) with clutch 9.

С помощью устройства 14 тормозUsing device 14 brake

12перемещаетс  вдоль оси валов 8 и 11 при помощи роликовых опор12 moves along the axis of the shafts 8 and 11 using roller bearings

13по основанию 1, при этом на13 at base 1, while

опору 3 действует усилие, пропорциональное сопротивлению продольному перемещению подвижного вала 11 испытьгоаемого соединени . ЭтоThe support 3 acts a force proportional to the resistance to the longitudinal movement of the movable shaft 11 of the connection under test. it

усилие вызывает деформацию опоры 3, котора  регистрируетс  датчика; 15 дл  измерени  усилий.the force causes the deformation of the support 3, which is registered by the sensor; 15 for force measurement.

Коэффициент пропорциональности усили , действующего на опору 3,The proportionality factor of the force acting on support 3,

зависит от отношени  рассто ни  от опоры 2 до оси валов 8 и 11 к рассто нию между опорами 2 и 3.depends on the ratio of the distance from the support 2 to the axis of the shafts 8 and 11 to the distance between the supports 2 and 3.

Закрепление двигател  с редуктором на плите, св занной шарнирноFastening the engine with a gearbox on a plate that is articulated

с опорами, одна из которых соединена с основанием жестко, а друга  шарнирно , и закрепленные на второй опоре датчиков дл  измерени  усилий сопротивлени  движению вала испытываемого соединени  при подвижной установке тормоза на основании позвол ет ускорить процесс испытани  путем пр мого измерени  сопротивлени  продольному перемещению валаwith supports, one of which is rigidly connected to the base, and the other hinged, and mounted on the second sensor support for measuring the forces of resistance to movement of the shaft of the test joint when the brake is mounted on the base accelerates the testing process by directly measuring the resistance to longitudinal movement of the shaft

испытьшаемого соединени .test compound.

Claims (1)

СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ НА ТРЕНИЕ ПРОДОЛЬНО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДОНЕНИЙ ВАЛОВ, содержащий основание,регулируемый привод, связанный с элементами для крепления одного из валов испытываемого соединения, узел нагружения крутящим моментом, устройство для продольного перемещения второго вала испытываемого соединения и датчики дня измерения усилий сопротивления продоль ному перемещению валов испытываемого соединения, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса испытаний путем прямого измерения сопротивления продольному перемещению вала испытываемого соединения при заданном крутящем моменте, он снабжен плитой, на которой закреплен регулируемый привод, и двумя шарнирно связанными с плитой опорами, одна из которых соединена с основанием жестко, а другат - шарнирно, узел нагружения крутящим моментом соединен с элементами для крепления второго вала испытываемого соединения, установлен на основании подвижно в направлении их перемещения и кинематически связан с устройством для продольного перемещения второго вала испытываемого соединения, при этом датчики для измере- ния усилий сопротивления продольному перемещению вала испытываемого соединения связаны с второй опорой.Friction test bench for longitudinally movable shafts, comprising a base, an adjustable drive associated with elements for fastening one of the shafts of the test joint, a torque loading unit, a device for longitudinal movement of the second shaft of the test joint, and day sensors for measuring resistance to longitudinal displacement shafts of the test compound, characterized in that, in order to accelerate the test process by directly measuring the resistance to longitudinal movement of the test shaft connection at a given torque, it is equipped with a plate on which the adjustable drive is fixed, and two supports pivotally connected to the plate, one of which is rigidly connected to the base, and the other is pivotally, the torque loading unit is connected to the elements for fastening the second shaft of the test connection, mounted on the base movably in the direction of their movement and kinematically connected with the device for longitudinal movement of the second shaft of the test connection, while the sensors for measuring forces resistance to the longitudinal movement of the shaft of the test compound are associated with the second support. SU .„,1084642 передаваемого испытания карданного , содержаа такжеSU. „, 1084642 of the transmitted universal joint test, also containing
SU833539681A 1983-01-11 1983-01-11 Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts SU1084642A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833539681A SU1084642A1 (en) 1983-01-11 1983-01-11 Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833539681A SU1084642A1 (en) 1983-01-11 1983-01-11 Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1084642A1 true SU1084642A1 (en) 1984-04-07

Family

ID=21045316

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833539681A SU1084642A1 (en) 1983-01-11 1983-01-11 Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1084642A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР № 756248, кл. G 01 М ТЗ/02, 1977. 2. Авторское свидетельство СССР № 941861, кл. G 01 М 13/02, 1979 (прототип). *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6329209B2 (en)
US3797304A (en) Torque load applying testing apparatus
SU1084642A1 (en) Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts
CN111649854A (en) Testing device for output power of electric roller
RU2379654C1 (en) Machine to test materials for friction and wear
RU2755375C1 (en) Loading stand for testing the steering machine
SU941861A1 (en) Stand for testing longitudinal movable shaft joints
SU1619096A1 (en) Bed for testing shafts of machines
RU2225527C2 (en) Rocket engine thrust test stand
SU901880A1 (en) Stand for testing endless track chain rubber-metal joints
RU2063012C1 (en) Gear to determine dynamic parameters of mechanism
SU1315851A1 (en) Bench for testing cardan joint
SU947701A1 (en) Stand for testing slot joints for wear resistance
SU958882A1 (en) Device for measuring torque
SU714205A1 (en) Stand for testing antifriction bearings
SU1078277A2 (en) Machine for fatigue-testing of specimens and parts in twist bending
RU2080582C1 (en) Device for measurement of frictional torque in bearing
SU1709015A1 (en) Device for testing soil strength
SU934287A1 (en) Stand for testing dynamics of drive of flexible mechanism
SU875234A1 (en) Gimbal drive testing stand
SU1657589A1 (en) Bench for testing roller bits
SU1106786A1 (en) Stand for dynamic testing of elastic couplings
SU496479A1 (en) Loading device
SU1508120A1 (en) Bed for testing gimbal gears
SU1587366A1 (en) Bed for testing gimbal drives