SU941861A1 - Stand for testing longitudinal movable shaft joints - Google Patents
Stand for testing longitudinal movable shaft joints Download PDFInfo
- Publication number
- SU941861A1 SU941861A1 SU792822050A SU2822050A SU941861A1 SU 941861 A1 SU941861 A1 SU 941861A1 SU 792822050 A SU792822050 A SU 792822050A SU 2822050 A SU2822050 A SU 2822050A SU 941861 A1 SU941861 A1 SU 941861A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- movable
- shaft
- shafts
- movable shaft
- stand
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл определени сил трени в шлицевых и подобных им соединени х валов в зависимости от величины передаваемого крут щего момента.The invention relates to mechanical engineering and can be used to determine friction forces in splined and similar shaft joints, depending on the magnitude of the transmitted torque.
Известен стенд дл испытани валов, содержащий регулируемый привод, тормоз, подвижный и неподвижный в осевом направлении валы, продольно-чюдвижную муфту, устройство продольного перемещени подвижного вала l .A stand for testing shafts is known, comprising an adjustable drive, a brake, a shaft moving and axially stationary, a longitudinal-muted coupling, a device for the longitudinal movement of the movable shaft l.
Недостатком известного стенда вл етс отсутствие устройств, позвол ющих измер ть сопротивление продольному перемещению в зависимости от величины крут щего момента, передаваемого валами .A disadvantage of the known stand is the absence of devices that allow measuring the resistance to longitudinal displacement depending on the magnitude of the torque transmitted by the shafts.
Цель изобретени - измерение сопротивлени продольному перемещению при заданном крут щем моменте в продольноподвижном соединении- валов.The purpose of the invention is to measure the resistance to longitudinal displacement at a given torque in a longitudinal-movable shaft connection.
Цель достигаетс тем, что стенд дл испытани продольно-подвижш гх соединеНИИ валов, содержащий регулируемый привод , тормоз, подвижный и неподвижныйв осевом направлении валы, продольно-подвижную муфту дл соединени валов, устройство дл продольного перемещени подвижного вала, снабжен дополнительной продольно-подвижной муфтой с известным сопротивлением продольному перемещению и подвесной головкой дл измерени усилий , последовательно установленных на The goal is achieved by the fact that the test bench for longitudinal-movable shaft connection, containing adjustable drive, brake, movable and stationary axially shaft, longitudinal-movable coupling for connecting shafts, device for longitudinal movement of the movable shaft, is provided with an additional longitudinal-movable coupling with known resistance to longitudinal movement and a hanging head for measuring forces sequentially mounted on
10 подвижном валу, при этом подвесна головка выполнена в виде размещенных в корпусе обоймы с подщипниковой опорой и измерительных элементов, св занных с обоймой и корпусом.10 to a movable shaft, wherein the hanging head is made in the form of a casing with a sub-support bearing and measuring elements connected to the casing and the casing housed in the housing.
1515
На чертеже представлена схема предлагаемого стенда.The drawing shows the scheme of the proposed stand.
Стенд состо ит из двигател 1, к ва20 лу которого подсоединена коробке передач 2. Выходной вал коробки передач 2 соединен с исследуемым карданным валом продольно-подвижной муфтой 3. При этом подвижный конец вала соединен с валом 4 подвесной головкиS, св занной с валом через радиальные подшипники в и упорны подшипники 7. Подаесна головка 5 св зана с указа телем 8 измерител осевых сил и жестк установлена в корпусе 9, ймекваем юоз мо шосгь продольного и пбперёчного перемещени и поворота на определенный угол под воздействием устройства 1О дл перемещени подвижной части вала 3, Вал 4 соединен с подвижным концом стендового карданного вала муфтой 11, имеющей шарнир равных угловых скорос.тей и подвижное соединение е трением качени . Непсздвн шый конец стендового карданного вала муфтой 11 соединен с тормозом 12. Стенд работает следующим образом. При вкл1(эчении двигател 1 вращение его вала передаетс согласно схеме соединениа всем валам до вала тормоза 1 Тормоз 12 позвол ет установить на исследуемом и стендовом карданных валах определенный крут щий момент. С помощью устройства 1О корпус 9 может перемещатьс вдоль оси стенда вместе с подвесной головкой 5, валом 4 и подвижными част ми валов 3 и 11. Скорость вращени валов, соедин емых муфтами 3 и 11, измен етс с помощью коробки передач 2, Силы трени , возникающие в муфтах 3 и 11 при перемещении подвесной головки 5, суммируютс на валу 4, а суммарна сила трени через упорные подшипники 7 передаетс на подвесную головку 5,перемещающую --. под воздействием этой силы вдоль оси стенда и воздействующую на укаЗйтель 8 измерител 7 осевых сил. Сила трени , возникающа в подвижно муфте 3 определ етс вычитанием извест ных сип трени в подвижной муфте 11. вз псжазаний измерител 8. Силы трени в стендовом карданном валу определ ют замерив суммарную силу трени двух ств{{довых валов, а затем замерив суммарные силы трени каждого из этих валов, установленных на стенд с третьим валом. Составив систему из трех уравнений, определ ют силы трени в каждом из этих валов. Установка измерительного устройства, выполненного в виде подвесной головки, имеющей возможность перемещени в продольном направлении, воспринимающей силы трени и св занной с указателем измерител , а также стендового вала с известными силами трени в его подвижном соединении, позводит производить замеры сил трени в исследуемом валу на ра зличных режимах работы. Ф о р м у л а и 30 бретени Стенд дл испытани продольно-подвижных соединений валов, содержащий 1регулируемый привод, тормоз, подвижный и неподвижный в осевом направлении валы , продольно подвижную муфту дл соединени валов, устройство дл продольного перемещени подвижного вала, о т л и ч а ю щ и и с тем, что, с целью измерени сопротивлени продольному перемещению валов при заданном крут щем моменте, он снабжен дополнительной продольной подвижной муфтой с известным сопротивлением продольному перемещению и подвесной головкой дл измерени усилий , последовательно установленных на подвижном валу, при этом подвесна головка выполнена в виде размещенных в корпусе обоймы с подшипниковой опорой и измерительных элементов, св занных с обоймой н корпусом. Источники информашга, прин тые во внимание при экпсертизе 1. Авторскео свидетельство СССР № 171615, кл. G О1 М 13/02, 1964.The stand consists of the engine 1, which is connected to the gearbox 2. The output shaft of the gearbox 2 is connected to the test drive shaft by a longitudinally-movable clutch 3. In this case, the movable end of the shaft is connected to the shaft 4 of the suspension head, connected to the shaft through radial bearings in and thrust bearings 7. The feed head 5 is connected to the pointer with an axle force meter 8 and is rigidly mounted in the housing 9, ymekamyumo longitudinal and axial movement and rotation of a certain angle under the influence of the device 1O for the first the space of the movable part of the shaft 3, the shaft 4 is connected to the movable end of the bench cardan shaft by a clutch 11 having a hinge of equal angular velocities and a movable joint e by rolling friction. The under end of the bench cardan shaft coupling 11 is connected to the brake 12. The stand operates as follows. When ON1 (engine 1 is turned, the rotation of its shaft is transmitted according to the connection scheme to all the shafts up to the shaft of the brake 1) Brake 12 allows you to set a certain torque on the test and bench cardan shafts. By means of the device 1O, the housing 9 can move along the stand axis 5, the shaft 4 and the movable parts of the shafts 3 and 11. The speed of rotation of the shafts connected by the couplings 3 and 11 is changed by means of the gearbox 2. The frictional forces that occur in the couplings 3 and 11 when the outboard head 5 is moved are summed on the shaft 4, and su The friction force of the gauge is transmitted through the thrust bearings 7 to the suspension head 5, which displaces this force along the stand axis and acts on the measuring instrument 7 axial forces 7. The friction force that occurs in the movable coupling 3 is determined by subtracting the known sip friction movable coupling 11. take pszazaniy meter 8. The friction forces in the bench cardan shaft are measured by measuring the total friction force of two stv {{double shafts), and then measuring the total friction forces of each of these shafts mounted on the stand with the third shaft. Making a system of three equations, the friction forces in each of these rolls are determined. Installing a measuring device, made in the form of a suspension head, having the ability to move in the longitudinal direction, the perceiving friction force and associated with the gauge pointer, as well as the bench shaft with known friction forces in its movable connection, makes it possible to measure friction forces in the shaft under study different modes of operation. Ph o rumula and 30 bridges Stand for testing of longitudinally movable shaft connections, containing 1 adjustable drive, brake, movable and axially stationary shaft, longitudinal movable coupling for shaft connection, device for longitudinal movement of the movable shaft, about l and so that, in order to measure the resistance to the longitudinal movement of the shafts at a given torque, it is provided with an additional longitudinal movable coupling with a known resistance to longitudinal movement and a hanging head for measuring tim effort sequentially installed on the movable shaft, wherein the hanger is formed as a holder placed in the housing with the bearing support and the measuring elements associated with the n yoke housing. Sources of information taken into account when examining 1. USSR author's certificate No. 171615, cl. G O1 M 13/02, 1964.
tl S tl s
nn
AA
-н5ю --Ш-ЧсюН||-n5u - Ш-ЧсюН ||
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792822050A SU941861A1 (en) | 1979-09-26 | 1979-09-26 | Stand for testing longitudinal movable shaft joints |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792822050A SU941861A1 (en) | 1979-09-26 | 1979-09-26 | Stand for testing longitudinal movable shaft joints |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU941861A1 true SU941861A1 (en) | 1982-07-07 |
Family
ID=20851618
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792822050A SU941861A1 (en) | 1979-09-26 | 1979-09-26 | Stand for testing longitudinal movable shaft joints |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU941861A1 (en) |
-
1979
- 1979-09-26 SU SU792822050A patent/SU941861A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5447060A (en) | Chasis dynamometer with improved torque measurement | |
US4092855A (en) | Dynamometer and coupling for a test stand | |
CN108168689A (en) | A kind of line contact roll sliding friction vibration noise testing stand and test analysis method | |
JPS623365B2 (en) | ||
SU941861A1 (en) | Stand for testing longitudinal movable shaft joints | |
SU1084642A1 (en) | Stand for friction-testing of longitudinally movable joints of shafts | |
JPS6337886B2 (en) | ||
SU1163182A1 (en) | Stand for investigating cylinder-piston unit of internal combustion engine | |
SU1525496A1 (en) | Device for measuring axial force and torque in shaftt line of screw propeller | |
US2305771A (en) | Means for measuring thrust | |
SU859874A1 (en) | Rotary viscometer | |
SU1312208A1 (en) | Device for measuring torque of internal combustion engine | |
SU547654A1 (en) | Torque measuring device | |
SU734523A1 (en) | Stand for testing safety clutches | |
SU1139982A1 (en) | Torque meter | |
SU1275250A1 (en) | Clutch testing rig | |
SU1386859A1 (en) | Arrangement for measuring friction force torque in bearings | |
SU939975A1 (en) | Device for measuring torque | |
SU857753A1 (en) | Torque meter | |
SU1506195A1 (en) | Coupling | |
SU542927A1 (en) | Stand for determining the moment of friction in the face seals of rotating shafts | |
SU1275235A1 (en) | Device for graduating torque transducers | |
SU1012054A1 (en) | Torque meter | |
US828731A (en) | Torsion-indicator. | |
SU842434A1 (en) | Torque converter |