SU1082894A1 - Роторный снегоочиститель - Google Patents

Abstract

РОТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ, содержащий базовое шасси с двигателем внутреннего сгорани , установленный на шасси рабочий орган, включающий в себ  помещенный внутри коЛуха ротор, выбросной патрубок с внутренней и внешней направл ющими стенками, смонтированный на кожухе, обогревающую полость, расположенную снаружи выбросного патрубка и сообщенную с выхлопным коллектором двигател  внутреннего сгорани , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности работы, он снабжен дополнительным кожухом, охватывающим с зазором указанный кожух, ограничи .ва  с последним дополнительную ,обогревающую полость, сообщенную с выхлопным коллектором, а также с атмосферой, причем обогревающай полость выбросного парубка выi . полнена со стороны внутренней направл ющей стенки. (Л

Description

00 tsP

00

со

Изобретение относитс  к коммунальному машиностроению и предназначено дл  использовани  на машинах дл  очистки дорожных покрытий от снега.

Известен роторный снегоочиститель , содержащий базовое шасси с двигателем внутреннего сгорани , установленный на шасси рабочий орган , включающий в себ  помещенный внутри кожуха ротор, выбросной патрубок с внутренней и внешней направл ющими стенками, смонтированный на кожухе, обогревающую полость ,расположенну1р снаружи выбросного патрубка и сообщенную с выхлопным коллектором двигател  внутреннего сгорани . Гор чие, выхлопные газы от двигател  проход т по каналу и обогревают выбросной патрубок по всему периметру, в результате чего происходит та ние снега на его стенках , что предотвращает его налипание на них, и сохран етс  посто нство сопротивлени  трени  при взаимодействии снежной струи со стенками патрубка L1J.

Недостатком известного снегоочистител   вл етс  низка  надежность работы в результате того, что тала  вода стекает в нижнюю необогреваемую часть кожуха, где происходит намерзание льда. Это приводит поломке лопаток ротора, взаимодействующих с лед ными образовани ми, кроме того, на стенках выбросного патрубка в результате та ни  снега снижаетс  адгези  снега с ними и комки снега падают вниз, что приводит к снижению производительности снегоочистител  и.увеличивает нагрузку на ротор.

Цель изобретени  - повышение надежности работы снегоочистител .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что роторный снегоочиститель, содержащий базовое шасси с двигателем внутреннего сгорани , установле ный на шасси рабочий орган, включающий в себ  помещенный внутри кожуха ротор, выбросной патрубок с внутренней и внешней направл ющими стеками , смонтированный на кожухе, обогревающую полость, pacпoлoжeнgvю снаружи выбросного патрубка и сообщенную с выхлопным коллектором двигател  внутреннего сгорани , снабжен дополнительным кожухом,охватывающим с зазором указанный кожух, ограничива  с последним дополнительную обогревающую полость, сообщенную с выхлопным коллектором, -а также с атмосферой, причем обогревающа  полость выбросного патрубка выполнена со, стороны внутренней напра л ющей стенки.

Па фиг. 1 показан роторный снегоочиститель , разрезу на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Снегоочиститель содержит базовое шасси 1 с двигателем внутреннего

сгорани , имеющим выхлопной коллектор (не показан/. На шасси 1 установлен рабочий орган со шнеком 2 и ротором 3, помещенным в кожухе 4. На кожухе 4 смонтирован выбросной

0 патрубок 5 с внутренней б и внешней

7направл ющими стенками. Снаружи выбросного патрубка 5 на внутренней направл ющей стенке б образована обогревающа  полость 8, сообщенна 

5 с выхлопным коллектором двигател  посредством трубопровода 9 с заслон кой 10. Снаружи кожуха 4 установлено дополнительна  обогревающа  полость 11, соединенна  с обогревающей по0 лостью 8 и имеюща  выход в атмосферу .

Роторный снегоочиститель работает следующим образом.

5 При сухом снеге его работа аналогична работе обычного снегоочистител  роторного типа. Заслонка 10 при этом находитс  в положении, обеспечивающем выход выхлопных газов от

0 двигател  непосредственно в атмосфеРУ .

При работе снегоочистител  с мокрым снегом открываетс  заслонка 10, выхлопные газы поступают по тру5 бопроводу 9 в обогревающие полости

8и 11 и выход т в атмосферу. Снег, соприкаса сь с нагретыми стенками патрубка, тает, что исключает его налипание. В результате не наруше етс  воздушный поток, создаваемый лопатками ротора, не происходит снижение его вентил ционного эффекта и повышаетс  производительность снегоочистител  при работе с мокрым снегом. Обогрев внутренней направл ющей стенки 6 выбросного патрубка 5 исключает та ние снега и образование жидкостной пленки на его наружной стенке 7. Поэтому снег не падает вниз в кожух 4 и тем самым снижа0 етс  нагрузка на лопасти ротора 3. Стекающа  вниз вода за счет посто нного подогрева кожуха 4 не замерзает , что исключает веро тность поломки ротора 3. в кожухе 4 вода сме5 шиваетс  с общим потоком снега, подхватываетс  им и по патрубку 5 выбрасываетс  наружу. Тала  вода, смешива сь со снегом, увеличивает его плотность и объемную массу, улучша 

0 погрузку в транспортные средства.

На выходе из выбросного патрубка 5 воздушно-снежный поток создает эффект эжекции выхлопных газов, выход щих из обогревающей полости 8

5 что способствует тому, что независимо от длины полости 8 сопротивление на выхлопе и нагрузка на двигатель не увеличиваютс .

Предлагаемое изобретение обусловливает высокую надежность работы роторного снегоочистител .

Claims (1)

1. РОТОРНЫЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ, содержащий базовое шасси с двигателем внутреннего сгорания, установленный на шасси рабочий орган, включающий в себя помещенный внутри кожуха ротор, выбросной патру бок с внутренней и внешней направляющими стенками, смонтированный на кожухе, обогревающую полость, расположенную снаружи выбросного патрубка и сообщенную с выхлопным коллектором двигателя внутреннего сгорания, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, он снабжен дополнительным кожухом, охватывающим с зазором указанный кожух, ограничивая с последним дополнительную обогревающую полость, сообщенную с выхлопным коллектором, а также с атмосферой, причем обогревающей полость выбросного парубка выполнена со стороны внутренней направляющей стенки.

   00 ьо

   00 ςρ