Изобретение относитс к судостроению, а именно к технологической оснастке дл сборки секций корпуса судна с криволинейными обводами. Известна постель дл формировани секций корпуса судна, содержаща подвижные Б поперечном направлении балки, на которых установлены стойки 1. Однако металлоемкость известной постели велика. Кроме того, трудоемкость ее изготовлени значительна вследствие того, что высота балок (оснований) не может быть меньшей хода выдвижени стоек. Дл создани обводов днищевых секций ход стоек должен составл ть 1,,5 м, а высота балок 1,5-1,8 м. При таком ходе в местах наибольшей кривизны обводов необходимы подлекальники дл создани опорных баз на необходимых рассто ни х, крати ных шпации судна. Цель изобретени - снижение металлоемкости постели и трудоемкости ее изготовлени . Указанна цель достигаетс тем, что в постели дл формировани секций корпуса судна, содержащей подвижные в поперечном направлении балки, на которых установлены стойки, балки выполнены со сквозными продольными пазами, а стойки установлены в последних с возможностью прижима их к боковым стенкам пазов, при этом верхние концы стоек в каждой балке попарно соединены шарнирами. На фиг. 1 схематично изображена постель дл формировани секций корпуса судна; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3. Постель содержит подвижные балки 1,на которых размещены стойки 2. Стойки 2 установлены в пазы 3, к боковым стенкам которых прижаты н-ижние концы стоек 2. В верхней части стойки 2 соединены попарно шарнирами 4. Перед формированием секции 2 соединены попарно шарнирами 4. Перед формированием секции корпуса судна постель настраивают на заданные параметры и обводы секции. Балки 1 выставл ют на необходимые рассто ни между ними и фиксируют в этом положении. Дл установки верхних опорных поверхностей стоек 2 на необходимой высоте нижние концы стоек 2 перемещают в пазах 3 относительно друг друга. При этом верхние концы стоек 2, соединенные шарнирами 4, будут перемещатьс вверх или вниз до установки их на необходимый размер. После этого стойки 2 фиксируют в пазах 3 отжимными болтами, которыми их прижимают к боковым стенкам пазов 3. Применение изобретени позвол ет снизить металлоемкость и трудоемкость изготовлени постели дл формировани секций корпуса судна вследствие сокращени габаритов балок по высоте и исключени необходимости использовани в постели подлекальников .,The invention relates to shipbuilding, in particular to tooling for assembling ship hull sections with curved contours. The known bed for forming sections of the hull of the vessel, containing movable b transverse direction of the beam, on which the supports 1 are installed. In addition, the complexity of its manufacture is significant due to the fact that the height of the beams (bases) can not be less than the course of the extension racks. In order to create the contours of the bottom sections, the progression of the racks should be 1, 5 m, and the height of the beams is 1.5-1.8 m. At this course, in the places of greatest curvature of the contours, sublevel sights are necessary to create support bases for the necessary distances ship specials. The purpose of the invention is to reduce the metal content of the bed and the complexity of its manufacture. This goal is achieved by the fact that in bed to form sections of the ship hull containing transversely movable beams on which stands are mounted, beams are made with through longitudinal grooves, and the stands are installed in the latter with the possibility of pressing them against the side walls of the slots, while the upper the ends of the uprights in each beam are pairwise connected by hinges. FIG. Figure 1 schematically shows a bed for forming sections of a ship hull; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows a section BB in FIG. one; in fig. 4 shows a section B-B in FIG. 3; in fig. 5 is a section of YYD in FIG. 3. The bed contains movable beams 1, on which racks 2 are placed. Racks 2 are installed in slots 3, to the side walls of which the n-ends of racks 2 are pressed. In the upper part of the rack 2 are connected in pairs by hinges 4. Before forming section 2 they are connected in pairs by hinges 4. Before forming the hull section of the vessel, the bed is adjusted to the specified parameters and section outlines. Beams 1 are set at the required distances between them and fixed in this position. To install the upper support surfaces of the uprights 2 at the required height, the lower ends of the uprights 2 are moved in the slots 3 relative to each other. In this case, the upper ends of the uprights 2, connected by the hinges 4, will move up or down until they are set to the required size. After this, the pillars 2 are fixed in the grooves 3 by squeezing bolts with which they are pressed against the side walls of the grooves 3. The application of the invention reduces the metal consumption and laboriousness of making the bed to form sections of the ship's hull due to reducing the dimensions of the beams in height and eliminating the need to use podlekalkik in the bed.