RU3743U1

RU3743U1 - BED FOR ASSEMBLING SHIP BOARD SECTIONS

Info

Publication number: RU3743U1
Application number: RU95103787/20U
Authority: RU
Inventors: А.П. Кулаков; Э.А. Сазонов
Original assignee: Центральный научно-исследовательский институт технологии судостроения
Priority date: 1995-03-15
Filing date: 1995-03-15
Publication date: 1997-03-16

Abstract

Постель для сборки секций корпуса судна, содержащая основание с направляющими и фундаментными площадками, на которых размещены подлекальные балки со съемными лекалами, отличающаяся тем, что балки выполнены с Т-образными пазами и снабжены подтягивающими стержнями, фланцем и соединительными втулками со съемными планками, при этом подтягивающие стержни установлены в пазах подлекальных балок с упором фланца в верхнюю полку балки, а соединительные втулки связаны со стержнем резьбовым соединением, причем между нижней полкой балки и фланцем стержня размещен упругий элемент.A bed for assembling ship hull sections, containing a base with guides and foundation pads, on which are placed under-frame beams with removable templates, characterized in that the beams are made with T-shaped grooves and are equipped with pull-up rods, a flange and connecting bushings with removable strips, while pulling rods are installed in the grooves of the beams with the flange abutment against the upper flange of the beam, and the connecting sleeves are connected to the rod by a threaded connection, and an elastic element is placed between the lower flange of the beam and the flange of the rod.

Description

5r/057F;/ -ЬВбЗВ 9/005r / 057F; / -BWBZB 9/00

ПОСТЕЛЬ ДЛЯ СБОРКИ СЕКЦИЙ КОРПУСА СУДВА BED FOR ASSEMBLY OF SHIP BODY SECTIONS

Полезная модель относится к технологической оснастке, применяемой в судостроении прж формировании криволинейных секций корпуса судна.The utility model relates to technological equipment used in shipbuilding and the formation of curved sections of the hull of a vessel.

Известна постель для сборки объемных секций корпуса судна (а.с. Ш 897624 В63В 9/00), содержащая фундаментные наружные и внутренние балки с врехним и нижним настилами. На верхних настилах имеются продольные горизонтальные направляющие, в которых размещены ползуны и подлекальные балки со съемными лекалами. Подлекальные балки выполнены с профильными выступами и концевыми подушками, взаимодействующими с ползунами при их перемещении. Съемные лекала снабжены клиновидными прижимами с защепами .для фиксации их на профильном выступе подлекальной балки.A well-known bed for the assembly of volumetric sections of the hull of the vessel (AS Sh 897624 V63V 9/00), containing the foundation of the outer and inner beams with upper and lower flooring. On the upper decks there are longitudinal horizontal guides in which the sliders and under-beam beams with removable patterns are placed. Pulling beams are made with profile protrusions and end pillows interacting with sliders when moving them. The removable patterns are equipped with wedge-shaped clamps with clips. To fix them on the profile protrusion of the under-beam.

Недостатком этой постели является то, что ее габариты по ширине постоянны и поэтому часть площади цеха используется не рационально при различных габаритах секций.The disadvantage of this bed is that its width dimensions are constant and therefore part of the workshop area is not used rationally for different dimensions of the sections.

Этот недостаток устранен в постели для сборки секций (а.с. № 1105366 В63В 9/00),принятой за прототип и содержащей основание, над которым расположены фундаментные площадки с продольными горизонтальными направлявэщими, несущими подлекальные балки со съемными лекалами и ползунами. На основании установлены поперечные направляющие, на которых установлена с возможностью фиксированного перемещения одаа из фундаментных площадок. Площадаи соединены между собой винтовыми т.алрепами, а подлекальные балки выполнены составными и соединены внахлест с возможностью относительного перемещения. (Полезная модель) п с у Одаако эта постель имеет существенный недостаток, заключащтайся в отсутствии возможности подтягивания обшивки секции к лекалам в местах образовавшихся зазоров. Так как зазоры между обшивкой собираемой секции и базовой поверхностью лекала могут быть в любом месте, то для. подтягивания обшивки необхо.димо приваривать влэтих местах к балкам опорные кронштейны, на которые опираются домкраты или другие силовые устройства. Этих мест может быть значительное количество, поэтому приварка кронштейнов представляет трудоемкий процесс, снижающий общую трудоемкость сборки секции и требующий затрат -ва:: расх€ йовалие дорогостоящих электродов. Целью поставленной при конструировании настоящей полезной модели является снижение трудоемкости сборки секции корпуса судна. Для решения поставленной задачи в постели подлекальные балки выполнены с Т-образными продольными пазами и снабжены подтягиващими стержнями с упорным фланцем и соеданительными втулками со съемными планками, подаягивающие стержни установлены в азах подлекальных балок с упором фланца в верхнюю полку подлекальной балки, а соединительные втулки связаны с подтягивающими тержнями резьбовым соединением, Меж.ду фланцем каждого подтягивающего стержня и нижней полкой подлекальной балки установлен пругий элемент, постоянно подпружинивающий стержень и соединительную втулки со съейшой планкой .для постоянного контакта ее с наружной обшивкой секции. Соединительная втулка связана со съемной планкой легкоразборных штифтовым соединением. Заявляемая постель обладает новыми признаками в сравнении с аналогами и прототипом, которые позволяют существенно повысить ее технические характеристики. Такими признаками являются:This disadvantage was eliminated in the bed for the assembly of sections (AS No. 1105366 V63V 9/00), adopted as a prototype and containing a base, over which there are foundational platforms with longitudinal horizontal guiding beams, bearing beams with removable patterns and sliders. On the basis of the transverse guides are installed, on which is installed with the possibility of a fixed movement of the ode from the foundation sites. The areas are interconnected by helical soils, and the under-beam beams are made integral and overlapped with the possibility of relative movement. (Utility model). With Odaako, this bed has a significant drawback, consisting in the absence of the possibility of pulling up the skin of the section to the patterns in the places of the formed gaps. Since the gaps between the skin of the assembled section and the base surface of the pattern can be anywhere, for. pulling up the skin it is necessary to weld in these places to the beams the support brackets on which the jacks or other power devices are supported. There can be a considerable number of these places, therefore, the welding of brackets is a labor-intensive process that reduces the overall laboriousness of the assembly of the section and requires costs — you :: consuming expensive electrodes. The purpose of this utility model when designing is to reduce the complexity of assembling a section of the hull. To solve the problem in bed, the sticking beams are made with T-shaped longitudinal grooves and are equipped with pull-up rods with a stop flange and connecting sleeves with removable slats; pulling rods with a threaded connection, between the flange of each pulling rod and the lower shelf of the pick-up beam, a different element is installed, constantly springing with erzhen and a connecting sleeve with a strap seyshoy .For continuous contact with its outer skin section. The connecting sleeve is connected to a removable strip with an easily removable pin connection. The inventive bed has new features in comparison with analogues and prototype, which can significantly increase its technical characteristics. These signs are:

1.Выполнение подлекальных балок о Т-образными пазами и установка в них подтягиващйх стержней, позволяющих производить подтягивание наружной обшивки секции к базовой поверхности лекала в требуемом месте без приварки специальных опорных кронштейнов к балкам, что сокращает время: сборки и экономит электроды.1. The implementation of dummy beams with T-grooves and the installation of pull-up rods in them, allowing pulling the outer skin of the section to the base surface of the pattern in the required place without welding special support brackets to the beams, which reduces time: assembly and saves electrodes.

2.Наличие упругих элементов, расположенных менэду нижней полкой балки и фланцем стержня позволяет производить постоянный конттакт съемной планки с обшивкой собираемой секции без присутствия сборщика, что позволяет уменьшить трудоемкость сборки и сократить число сборциков.2. The presence of elastic elements located between the lower beam shelf and the flange of the rod allows continuous contact of the removable strip with the skin of the assembled section without the presence of the collector, which reduces the complexity of the assembly and reduces the number of collectors.

На фигЛ изображена предлагаемая к защите полезная мoдeльJl, на фиг.2 - разрез по А-А по фиг.1, на фиг.З - разрез по Б-Б по фиг.1. Предлагаемая постель для сборки секций корпуса судна содержит подлекальные балки I со съемными лекалами 2. По.длекальные балки I установлены на направляющих 3 фундаментных площадок 4 с возможностью продольного перемещения и фиксации. В кавдой по.длекальной балке I выполнены Т-образные пазы 5, поперечные относительно постели в целом. В пазах 5 установлены стержни 6FIG. 1 shows a useful model Jl proposed for protection, FIG. 2 is a section along A-A in FIG. 1, FIG. 3 is a section along BB in FIG. 1. The proposed bed for the assembly of the hull sections of the vessel contains under-beam beams I with removable patterns 2. Over-beam beams I are installed on guides 3 of the foundation platforms 4 with the possibility of longitudinal movement and fixation. In the caddy along the dlecal beam I, T-grooves 5 are made, transverse to the bed as a whole. In the grooves 5 installed rods 6

с фланцем 7.with flange 7.

В резьбовом контакте со стержнями находятся соединительные втулки 8, связанные быстроразъемным штифтовым соединением с планками 9. Между фланцами 7 стержней 6 и нижними полками подлекальных балок размещены упругие элементы 10 для постоянного по.дпружививания, стержней 6 с втулками 8 и планками 9.In threaded contact with the rods are connecting sleeves 8 connected by a quick-detachable pin connection to the straps 9. Between the flanges 7 of the rods 6 and the lower shelves of the pick-up beams, elastic elements 10 are placed for constant straining, rods 6 with bushings 8 and straps 9.

Перед сборкой секций корпуса судна постель настраивается на габариты и обводы секции. По.двшжная площадка 4 с устанавливается в необходимый размер относительно неподвижной площадки и фиксируется в этом положении. 9Before assembling sections of the hull, the bed is configured for the dimensions and contours of the section. The 4-position pad is set to the required size relative to the fixed pad and is fixed in this position. 9

балках I устанавливаются лекала 2, выполненные по обводам секции. Перемещение подлекальных балок по направляющим производится с помощью ползунов. Перемещение подвижной площадки производится по налравлящим, установленным в полу цеха с помощью винтовых талрепов. При раскладке листов наружной обшивки секции на базовые поверхности лекал планки 9, подпружиненные через втулки 8 и стержень 6 с фланцем 7 всегда будут касаться обшивки сещии. В места, где обнаружены зазоры между листом обшивки и базовой поверхностью лекала передвигаются по пазу 5 стержни 6 с втулками 8, планками 9 и другими элементами 10. Производится прихватка планок 9 к обшивке в этих местах. Вращением стержней 6 например с помощью рычажной рукоятки производится подаягивание обшивки до лекала (выборка зазоров) и фиксация листов обшивки относительно балок постели. После этого производится формирование секции - установка и сварка продольного и поперечного набора и др. частей секции.beams I are installed patterns 2, made on the contours of the section. Moving the beams along the guides is carried out using sliders. Moving the mobile platform is carried out according to the bays installed in the floor of the workshop with the help of screw lanyards. When laying out the sheets of the outer sheathing of the section on the base surfaces of the patterns of the strap 9, spring-loaded through the bushings 8 and the rod 6 with the flange 7 will always touch the sheathing. In places where gaps were found between the sheathing sheet and the base surface of the pattern, rods 6 with bushings 8, straps 9 and other elements 10 move along the groove 5. The straps 9 are grabbed to the skin in these places. By rotation of the rods 6, for example, by using the lever handle, the skin is re-trimmed to a pattern (selection of gaps) and the sheets of skin are fixed to the bed beams. After this, the section is formed - installation and welding of the longitudinal and transverse set and other parts of the section.

После того, как секция окончательно сформирована приваренные к обшивке планки 9 отсоединяются от втулок 8. Секция снимается вместе с планками 9 и контуется. Планки 9 скалываются с секции и вновь устанавливаются на втулках 8. После этого постель настраивается на новые обводы и габариты секции и процесс повторяется.After the section is finally formed, the strips 9 welded to the skin are disconnected from the bushings 8. The section is removed together with the strips 9 and contoured. The slats 9 are chipped off from the section and re-installed on the bushings 8. After that, the bed is adjusted to the new contours and dimensions of the section and the process is repeated.

Использование предлагаемой полезной модели позволяет снизить трудоемкость сборки секций корпуса судна и сократить количество работающих.Using the proposed utility model can reduce the complexity of assembling sections of the hull and reduce the number of employees.

Claims

A bed for assembling sections of the ship’s hull, containing a base with guides and foundation pads, on which there are lenght beams with removable patterns, characterized in that the beams are made with T-grooves and equipped with pull rods, a flange and connecting sleeves with removable straps, pull-up rods are installed in the grooves of the stick-on beams with the flange resting in the upper beam flange, and the connecting sleeves are connected to the rod by a threaded connection, and between the lower beam flange and the flange The rod is placed elastic element.