SU108202A2

SU108202A2 - Device for mechanized transportation of tobacco drying frames

Info

Publication number: SU108202A2
Application number: SU560831A
Authority: SU
Inventors: В.Е. Мелкумян; н В.Е. Мелкум
Original assignee: В.Е. Мелкумян; н В.Е. Мелкум
Priority date: 1956-11-15
Filing date: 1956-11-15
Publication date: 1956-11-30

Description

В основном авт. св. № 107316 описано устройство дл механизированной транспортировки табакосушиль .ных рам в сарай и из сара при помощи бесконечного троса.Basically auth. St. No. 107316 describes a device for mechanized transportation of tobacco drying frames to and from a shed using an endless cable.

Особенность описываемого видоизмененного устройства заключаетс в том, что, с целью автоматического сцеплени рам с тросом, рамы снабжены консо.т ми с укрепленными на них роликами и поворотными подпружиненными рычагами, зажимаю1ДИМИ пропуи1е1П1ЫЙ между ними и роликами трос.The peculiarity of the described modified device is that, for the purpose of automatic coupling of the frames with the cable, the frames are equipped with consoles with rollers fixed on them and pivoting spring-loaded levers, clamping DIPP1 between 1 and them.

На фиг. 1 устройство показано схематически сбоку; на фиг. 2 - часть устройства сбоку в увеличенном масштабе.FIG. 1 shows a schematic side view; in fig. 2 - part of the device on the side in an enlarged scale.

Табакосушильные рамы 1 опираютс передними катками 2 на нижние горизонтальные рельсы 3, а задними более широкими катками 4 на рельсы 3 либо на наклонные рельсы 5, либо на верхние горизонтальные рельсы 6, установленные в сарае.Tobacco-drying frames 1 are supported by front rollers 2 on lower horizontal rails 3, and rear wide rollers 4 on rails 3 either on inclined rails 5 or on upper horizontal rails 6 installed in a shed.

Передние бруски соседних рам соединены между собой гибкимиFront bars of adjacent frames interconnected by flexible

элементами 7, длина которых равна шагу расстановки рам на горизонтальных рельсах 3. При проходе рам задними катками 4 вдоль рельс 5 или 6 гибкие элементы 7 провисают и рассто ние между соседними рамами сокраш,аетс , особенно когда катки 4 наход тс на рельсах 6, т. е. в суишльном сарае.elements 7, the length of which is equal to the step of arranging the frames on the horizontal rails 3. When the rear rollers 4 pass along the rails 5 or 6, the flexible elements 7 sag and the distance between adjacent frames is shortened, especially when the rollers 4 are on the rails 6, t in the draw shed.

Дл механизированной транспортировки рам при выкатке их из сара или при закатке в него применен бесконечны т говый трос 8, расположенный под рельсами 3 и огибаюший блок 9 приводной станции (в сарае) и блок W нат жной станции (в конце рельс 3 сушильной плошадки ). Блок 9 приводной станции приводитс во враи1,ение в том или ином направлении от электродвигател через соответствуюш,ий редуктор (на чертеже не показан).For mechanized transportation of frames when rolling them out of the sar or when rolling into it, an endless cable 8, located under the rails 3 and rounding block 9 of the drive station (in the shed) and block W of the tension station (at the end of the rail 3 of the drying area), are used. Unit 9 of the drive station is driven in one direction or another from the electric motor through a corresponding reducer (not shown).

С целью автолгатического сцеплени рам с верхней ветвью т гового троса 8, рамы снабжены на передних брусках консол ми //, несколько отогнутыми вниз. На каждой консоли укреплен ролик 12, расположенFor the purpose of autolgatic coupling of the frames with the upper branch of the traction cable 8, the frames are provided on the front bars with brackets //, somewhat bent down. Roller 12 is fixed on each console;