SU1079746A1 - Наклонный бескамерный судоподъемник - Google Patents

Abstract

1. НАКЛОННЫЙ БЕСКАМЕРНЫЙ СУЛОПОЛЪЕМНИК, включающий наклонный лоток с боковыми стенками и размещенным в нем щитом, св занным с приводом его перемещени  вдоль лотка и снабженным уплотнени ми, причем наклонный лоток сопр жен с верхним бьефом, оснащенным полущлюзом, и с нижним бьефом, отличающийс  тем. . - Tt-/t:: /, 13, иштот:т1 что, с целью уменьщёни  энергозатрат при работе судоподъемника за/счет уравновещивани  подвижной части судоподъемника на всем пути ее перемел, щени , наклонный лоток замкнут с нижнего торца, а сопр жение его с нижним бьефом осуществлено через боковую стенку наклонного лотка, снабженную плоским затвором, размещенным, заподлицо с внутрй1ней поверхностью боковой стенки лотка, при этом шит с помощью гибких св зей соединен с противовесом , масса которого равна массе подвижной части судоподъемника. 2. Судоподъемник по п. 1, о т л и - i чающийс  тем, ч то, с целью продлени  срока службы гибких св зей, (Л последние присоединены к щиту посредством щтанг.

Description

Изобретение относитс  к гицротехни ке, в частности к наклонным бескамерны суцопоаъемникам. Известен наклонный бескамерный судоподъемник , включающий наклонный лоток с боковыми стенками и размещенным в нем щитом, св занным с приводом его перемещени  вдоль лотка и снабженным уплотнени ми, причем наклонный лоток сопр жен с верхним бьефом, оснащенным полушлюзом, и с нижним бъ&фом l . Недостатком указанного судоподъемни ка  вл етхз  больша  энергоемкость судоподъема вследствие необходимости создани  подъемным механизмом усилий, равных массе подвижной части судоподъемника . Цель изобретени  - уменьшение энергозатрат при работе судоподъемника за счет уравновешивани  подвижной части судоподъемника на всем пути ее переме щени . 11епь достигаетс  тем, что в наклонно бескамерном судоподъемнике, включающем наклонный лоток с боковыми стенками и размещенным в нем щитом, св занным с приводом его перемещени  вдоль лотка и снабженным уплотнени ми, причем наклон нъ1й лоток сопр жен с верхним бьефом, снабженным полущлюзом, и:с нижним бьефом, наклонный лоток замкнут с нижнего торца, а сопр жение его с нижним йьефом осуществлено через боковую стенку наклонного лотка, снабженную плоским затвором, размещенн гм заподли . цб-с внутренней поверхностью боковой стенки лотка, при этом щит с помощью гибких св зей соединен с противовесом; масса которого равна массе подвижной части судоподъемника; Кроме того, с целью продлени  срок службы гибких св зей последние присоединены к щиту посредством штанг. На фиг. 1 изображен судоподъемник, вид в плане; на фиг. 2 - то же, продоль ный разрез; на фиг. 3 - схема привода перемещени  подвижной части судоподъ емника; на фиг. 4 - узел соединени  гибких св зей со щитом. Наклонный бескамерный судоподъемник включает наклонный лоток 1 с боковыми стенками 2 и 3, размещенный в нем щит 4, св занный с приводом 5 его перемещени  По контуру передвижнагю щита 4 установлено уплотнение 6, при- мыкаюа1ее к стенкам и цншпу лотка. На- Клонный лоток 1 сопр жен с верхним и нижним бьефами водохранилища- посредством полушлюзов, образованных соответ ственно входными палами 7,8 и 9,10 и плоскими затворами 11 и 12, размешенными в боковых стенках 2 и 3 заподлицо с их внутренней поверхностью. Лоток замкнут с нижнего торца стенкой 13, а с верхнего торца - стенкой 14. Шит 4 с помощью гибких св зей 15 соединен с противовесом 16, расположенным в наклонном кашле 17. Лл  увеличени  срока службы гибких св зей 15 за счет исключени  смыва с них смазки они присоединены к щиту 4 посредством штанг 18. Шит 4 опираетс  на днище наклонноо лотка 1 Катковыми опорами 19, а штанги 18 - Катковыми опорами 20. В лотке с помощью щита 4 удерживаетс  клин 21 воды, в котором размещают поднимаемое судно 22, прикрепленное к щиту с помощью швартовых 23. Судоподъемник работает следующим образом. Судно 22 из нижнего бьефа заводитс  через полушлюз в клин 21 воды, наход щегос  в нижней части наклонного лотка щита 4, и пришвартовываетс  с помощью щвартовых 23 к передвижному щиту. Плоский затвор 12 в боковой стенке 2 закрываетс . С помощью привода 5 перемещени  щит 4 с клином 21 воды и наход щимс  в нем судном 22 поднимаетс  по наклонному лотку в сторону верхнего бьефа водохранилища. При достижении расположени  полущлюза верхнего бьефа уравновешивают уровень воды в клине 21с уровнем воды верхнего бьефа любым известным способом, открывают плоский затвор 11 в боковой стенке 3, и судно 22выводитс  в полушлюз верхнего бьефа водохранилища. Перевод судна из верхнего бьефа в нижний осуществл етс  в обратном по.. р дке. Во врем  подъема и рпуска подвижной части судоподъемника уплотнени  6 по периметру подвижного шита 4 обеспечивают сохранение перемешаемого объема воды, достаточного дл  безопасного вывода судна из судоподъемника. При перемещении подвижной части судоподъемника вследствие уравновешивани  ее массы противовесом 16 т говое усилие привода 5 перемещени  расходуетс  6 основном на преодоление трени  в кат ковых опорах 19 и 20 подвижной части судоподъемника и противовесов 16, а также уплотнени  6 о стенки наклонного лотка. ет 310797464 Предлагаемый судоподъемник позвол в передвижени  щнга и, как следствие умшБшить т говое усилие приводаэнергозатраты ари работе cyflonoflbeMUa.

ФГ

74 5

(риг. /

Claims (2)

1. НАКЛОННЫЙ БЕСКАМЕРНЫЙ СУДОПОДЪЕМНИК, включающий наклонный лоток с боковыми стенками и размещенным в нем щитом, связанным с приводом его перемещения вдоль лотка и снабженным уплотнениями, причем наклонный лоток сопряжен с верхним бьефом, оснащенным полушлюзом, и с нижним бьефом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения энергозатрат при работе судоподъемника за . счет уравновешивания подвижной части судо- . подъемника на всем пути ее перемещения, наклонный лоток замкнут с нижнего торца, а сопряжение его с нижним бьефом осуществлено через боковую ‘ стенку наклонного лотка, снабженную плоским затвором, размещенным, заподлицо с внутренней поверхностью боковой стенки лотка, при этом шит с помощью гибких связей соединен с противовесом, масса которого равна массе подвижной части судоподъемника.

2. Судоподъемник по π. 1, о т л и — чающийся тем, что, с целью продления срока службы гибких связей, последние присоединены к щиту посредством штанг.