SU1078133A1 - Винтовой насос - Google Patents

Abstract

ВИНТОВОЙ НАСОС, содержащий корпус с картером, камерами всасывани  и нагнетани  и рабочей полостью, установленные в последней на подшипниках взаимодействующие ведущий и ведомые вин аадг:д  товые роторы, в теле которых выполнены осевые каналы дл  подачи смазывающей жидкости к подщипникам, и установленное на ведущем роторе импеллерное устройство, размещенное в картере, сообщающемс  с осевыми каналами, отличающийс  тем, что, с целью улучщени  условий смазки и облегчени  запуска, в корпусе выполнен канал, сообщающий камеру нагнетани  с картером, а во впадинах роторов выполнены сквозные радиальные отверсти , сообщающиес  с осевыми каналами. (Л 00 ОО ОЭ

Description

Изобретение относитс  к компрессоросгроению , а именно к винтовым насосам.

Известен винтовой насос, содержащий корпус с картером, камерами всасывани  и нагнетани  и рабочей полостью, установленные в последней на подшипниках взаимодействующие ведущий и ведомые винтовые роторы, в теле которых выполнены осевые каналы дл  подачи смазывающей жидкости к подщипникам, и установленное на ведущем роторе импеллерное устройство, размещенное в картере, сообщающеес  с осевыми каналами .

Однако в известном насосе затруднен запуск и отсутствует подача смазывающей жидкости в рабочую полость.

Цель изобретени  - улучшение условий смазки и облегчение запуска.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в винтовом насосе, содержащем корпус с картером , камерами всасывани  и нагнетани  и рабочей полостью, установленные в последней на подщипниках взаимодействующие ведуи ий и ведомые винтовые роторы, в теле которых выполнены осевые каналы дл  подачи смазывающей жидкости к подшипникам , и установленное на ведущем роторе импеллерное устройство, размещенное в картере, сообщающеес  с осевыми каналами , в корпусе выполнен канал, сообщающий камеру нагнетани  с картером, а во впадинах роторов выполнены сквозные радиальные отверсти , сообщающиес  с осевыми каналами.

На чертеже изображен винтовой насос, продольный разрез.

Винтовой насос содержит корпус 1 с картером 2, камерами 3 и 4 всасывани  и нагнетани , и рабочей полостью 5, установленные в последней на подщипниках 6 взаимодействующие ведущий и ведомые винтовые роторы 7 и 8, в теле которых выполнены осевые каналы 9 дл  подачи смазывающей жидкости к подщипникам 6 и установленное на ведущем роторе 7 импеллерное устройство 10, размещенное в картере 2, сообщающеес  с осевыми каналами 9.

В корпусе 1 выполнен канал 11, сообщающий камеру 4 нагнетани  с картером 2, а во впадинах 12 выполнены сквозные радиальные отверсти  13, сообщающиес  с осевыми каналами 9. Импеллерное устройство 10 снабжено отверстием 14.

Винтовой насос работает следующим образом .

Вращающиес  роторы 7 и 8 захватывают газ из камеры 3 всасывани  и перемещают его в камеру 4 нагнетани .

При этом импеллерное устройство 10 всасывает смазывающую жидкость через отверстие 14 и подает ее по каналам 9 к подщипникам 6, а по отверсти м 13 - в рабочую полость 5.

При пуске насоса нагнетаемый газ перепускаетс  из камеры 4 нагнетани  через канал 11, картер 2, каналы 9 и отверсти  13 в рабочую полость 5 до тех пор, пока импеллерное устройство 10 не выйдет на рабочий режим.

Таким образом, выполнение в корпусе канала, сообщающего камеру нагнетани  с картером, и выполнение во впадинах роторов сквозных радиальных отверстий, сообщающихс  с осевыми каналами, позвол ет не только облегчить пуск насоса за счет перепуска газа, но и улучщить условие смазки за счет подачи смазывающей жидкости в рабочую полость.

Claims (1)

1. ВИНТОВОЙ НАСОС, содержащий корпус с картером, камерами всасывания и нагнетания и рабочей полостью, установленные в последней на подшипниках взаимодействующие ведущий и ведомые вин- товые роторы, в теле которых выполнены осевые каналы для подачи смазывающей жидкости к подшипникам, и установленное на ведущем роторе импеллерное устройство, размещенное в картёре, сообщающемся с осевыми каналами, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий смазки и облегчения запуска, в корпусе выполнен канал, сообщающий камеру нагнетания с картером, а во впадинах роторов выполнены сквозные радиальные отверстия, сообщающиеся с осевыми каналами.

   107813';

   1 2