Изобретение относитс к подъемно транспортному машиностроению, в частности к конструкции ленточных конвейеров, устанавливаемых под раз личными углами наклона относительно горизонтальной плоскости, которые могут бьать использованы дл механизации погрузочно-разгрузочных работ на полиграфкомбинатах, почтамтах, а также в сфере обслуживани дл пе редачи штучных грузов на приемные устройства, наход щиес на разных уровн х. Известен ленточный конвейер, содержащий стационарную секцию и шарнирно соединенную с ней подвижную, привод изменени угла наклона последней , и перемещаемую вдоль секци по роликоопорам от специального механизма грузонесущую ленту. Стационарна секци выполнена с посто нным углом наклона, а подвижна в ме те соединени с ней от привода может измен ть угол наклона и занимать два положени - быть продолжением стационарной секции или иметь свой угол наклона несколько выше горизонтали ClJОднако в данном конвейере при изменении угла наклона конец подвиж ной секции, стыкуемой с приемным устройством, перемещаетс по дуге окружности, так как вылет секции пр наклоне остаетс посто нным. Это пр водит к тому, что между конвейером и приемным устройством образуетс зазор, в который проваливаютс пере даваемые грузы. Кроме того, при передаче штучных грузов, например посылок, бандероле мешков с почтовой корреспонденцией в месте излома секций образуютс заторы, которые нарушают ритмичност работы конвейера. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс ленточный конвейер, содержащий грузонесущую ленту, огибающую приводной и нат жной барабаны, установленные на раме закрепленной одним концом шарнирно на опоре с возможностью поворота в вертикальной плоскости r2j. Недостатком известного конвейера вл етс сохранение посто нным вылета подвижной секции при ее Движении . Если данный конвейер смонтирован впритык с концом приемного устройства, то металлоконструкци последнего будет мешать конвейеру мен ть угол найлона. Поэтому конвей устанавливают на некотором рассто нии от конца приемного устройства, что приводит к образованию зазора между ним, в этот зазор проскакивают грузы. Дл ликвидации образо .вавшегос зазора и свободного прохождейи конца подвижной секции при ее повороте на конце приемногб устройства необходимо монтировать передающие ролики. При передаче больших грузов последние свободно с конвейера через ролики передают на приемное устройство, а небольшие грузы останавливаютс на роликах. Это приводит к образованию заторов, изменению ритмичности работы конвейера, а монтирование роликов и их подгонка вл ютс трудоемкой операцией и усложн ют услови зксплуатации. Цель изобретени - повышение зффективности работы конвейера путем обеспечени его,беззазорной стыковки с приемными устройствами, расположенными на разных уровн х. Поставленна цель достигаетс тем9 что в ленточном конвейере, содержащем грузонесущую ленту, огибающую приводной и нат жной барабаны установленные на раме, закрепленной одним концом шарнирно на опоре с возможностью поворота в вертикальной плоскости, рама снабжена секцией, установленной на ней с возможностью продольного перемещени и имеющей по бокам ролики, при этом секци св зана с опорой посредством вертикальных стоек с криволинейными направл ющими , в которых размещены ролики секций. На фиг. 1 изображен ленточный конвейер, вид сбоку; н-а фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1. Ленточный конвейер состоит из стационарной рамы 1, на которой смонтирован механизм 2 перемещени грузонесущей ленты 3, и привод 4 поворота рамы 5. Механизм 2 перемещени грузонесущей ленты 3 содержит электродвигатель 6, звездочки 7 и 8, св занные цепной передачей 9. Звездочка 8 смонтирована на валу 10, с которым жестко соединен ведущий барабан 11 и шарнирно - рама 5. Привод 4 поворота рамы 5 содержит электродвигатель 12 и редуктор 13, на валу которого смонтирована звездочка 14, св занна цепью 15 со звездочкой 16. Последн закреплена на валу 17, на концах которого насажены звездочки 18. Кажда из них соединена цепью 19 с траверсой 20, на которую опираетс конец рамы 5. Этим концом рама 5 телескопически соединена с выдвижной секцией 21, на которой смонтирован ролик 22. Последний размещен в пазах направл ющих 23, закрепленных на вертикальных стойках 24. Дл фиксации рабочих положений выдвижной секции 21 служат упоры 25. Конвейер работает следующим образом.The invention relates to a lifting machinery industry, in particular to the design of belt conveyors installed at different angles of inclination relative to the horizontal plane, which can be used to mechanize the loading and unloading operations at polygraphic combines, post offices, and also in the field of service for transferring piece goods to receivers located at different levels. A belt conveyor is known that contains a stationary section and a movable, hingedly connected to it movable drive for changing the angle of inclination of the latter, and a load-carrying belt moving along the roller support from a special mechanism. The stationary section is made with a constant angle of inclination, and the movable joint with it from the drive can change the angle of inclination and occupy two positions - to be an extension of the stationary section or to have its own angle of inclination slightly higher than the horizontal ClJ. the movable section, which is joined with the receiver, moves along a circular arc, since the departure of the sloping section remains constant. This leads to the fact that a gap is formed between the conveyor and the receiving device, into which the transferred loads fall. In addition, when transferring piece goods, such as parcels, a parcel of bags with mail correspondence, congestion is formed at the breakpoint of the sections, which violates the rhythm of the conveyor. The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a belt conveyor containing a load-carrying tape, the envelope of the drive and tension drums mounted on a frame fixed at one end pivotally on a support that can be rotated in the vertical plane r2j. The disadvantage of the known conveyor is to maintain a constant departure of the movable section during its movement. If this conveyor is mounted flush with the end of the receiving device, the metal construction of the latter will prevent the conveyor from changing the nylon angle. Therefore, the conveyor is installed at a distance from the end of the receiving device, which leads to the formation of a gap between it, and the goods slip through this gap. To eliminate the gap and free passage of the movable section when it is rotated, it is necessary to mount the transfer rollers at the end of the receiving device. When large loads are transferred, the latter are freely transferred from the conveyor through the rollers to the receiving device, and small loads are stopped on the rollers. This leads to the formation of congestion, changes in the rhythm of the conveyor, and mounting the rollers and fitting them is a laborious operation and complicates the operating conditions. The purpose of the invention is to improve the efficiency of the conveyor by providing it, backlash-free docking with receivers located at different levels. The goal is achieved by the fact that in a belt conveyor containing a load carrying tape, envelope of drive and tension drums mounted on a frame fixed at one end pivotally on a support can be rotated in a vertical plane, the frame is equipped with a section mounted on it with the possibility of longitudinal movement and having along the sides of the rollers, wherein the section is connected to the support by means of vertical posts with curved rails in which the rollers of the sections are housed. FIG. 1 shows a belt conveyor, side view; But FIG. 2 the same, top view; in fig. 3 shows section A-A in FIG. 1. The belt conveyor consists of a stationary frame 1 on which the mechanism 2 for displacing the load-carrying tape 3 is mounted, and a drive 4 for turning the frame 5. Mechanism 2 for moving the load-carrying tape 3 contains an electric motor 6, sprockets 7 and 8 connected by a chain gear 9. Sprocket 8 mounted on the shaft 10, to which the driving drum 11 and the hinged frame 5 are rigidly connected. The drive 4 of the frame 5 turns on the electric motor 12 and the gearbox 13, on the shaft of which an asterisk 14 is mounted, connected by a chain 15 with an asterisk 16. Last mounted on the shaft 17 at stake The wheels of which are mounted on the sprockets 18. Each of them is connected by a chain 19 to the cross member 20, on which the end of the frame 5 is supported. By this end, the frame 5 is telescopically connected to the sliding section 21 on which the roller 22 is mounted. vertical supports 24. To fix the working positions of the sliding section 21, stops 25 are used. The conveyor operates as follows.