SU1077817A2 - Устройство дл нагрева покрышек пневматических шин перед вулканизацией - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН ПЕРЕД ВУЛКАНИЗАЦИЕЙ ПО авт.СВ. № 821188, отличающеес5 тем, что, с целью облегчени  обслуживани  устройства, в установочном кольце в направлении его перемещени  выполнены диаметрально расположенные прорези , ширина которых больше диаметра поворотного вала, но меньше ширины кулачков, а длина кронштейна больше рассто ни  от оси опорного диска до плоскости прилегани  к камере подвижной боковой стенки. с (Л ч1 00

Description

Изобретение относитс  к производству пневматических шин, может быть использовано в технологическо процессе формовани  и вулканизации покрышек пневматических шин, предназначено преимущественно дл  нагрева покрышек в поле сверхвысокочастотной энергии перед их вулкани зацией. По основному авт.св. 821188 известно устройство дл  нагрева покрышек пневматических шин перед их вулканизацией, содержащее соединенную посредством волновода с источником СВЧ-энергии герметичную камеру с подвижной одной стенкой, привод перемещени  стенки, установ ленный в днище камеры с возможностью вертикального перемещени  и по воротный вал с опорным диском. По периметру одного диска шарнирно смонтированы кулачки дл  удержани  покрышки за верхний борт, а на днище камеры концентрично опорному диску установлена цилиндрическа  гильза дл  удержани  кулачков в сложенном состо нии, подвижна  бокова  стенка смонтирована на карет ке, св занной с приводом перемещени  стенки, и снабжена кронштейном с установочным кольцом дл  установки покрышки перед загрузкой в камеру С 1 . , в известном устройстве равномер ность нагрева покрышки СВЧ-энергии а, следовательно, ее качество зависит от правильного, концентричного расположени  покркЕпки на опор , ном диске. Однако часть обрабатыва емых покрышек имеет деформацию по борту, котора  возникает при транс портировке их из сборочного цеха или при межоперационном хранении. При работе устройства процесс навешивани  покрышкина опорный диск осуществл етс  после того, как подвижна  стенка соедин етс  с камерой, т.е. при закрытой камере, к тому же при подн том положении в ла невозможно открыть боковую стен ку, поэтому оператору очень сложно сместить покрышку в правильное положение , что затрудн ет обслуживание устройства. Цель изобретени  - облегчение обслуживани  устройства. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве дл  нагрева покрьЕиек пневматических шин перед вулканизацией, в установочном коль це в направлении его перемещени  в полнены диаметрально расположенные прорези, ширина которых больше диаметра поворотного вала, но мень ше ширины кулачков,.а длина кронштейна больше рассто ни  от оси оп ного диска до плоскости прилегани  к камере подвижной боковой стенки. Такое техническое решение позвол ет совместить ось установочного кольца с загружаемой покрышкой с осью поворотного вала и выполнить операцию навешивани  покрышки на опорный диск до полного закрыти  камеры, кроме того, обеспечить возможность открыть дверцу камеры, когда покрЕлшка находитс  в зоне нагрева . Имеющиес  в установочном кольце прорези позвол ют переместить боковую стенку до полного закрыти  после установки покрышки на опорном диске, так как ширина прорезей больше диаметра поворотного вала, и открыть ее при подн том вверх поворотном вале. Так как ширина прорезей больше диаметра поворотного вала, то последний свободно проходит через установочное кольцо, не преп тству  перемещению боковой стенки на открытие или закрытие. И так как ширина прорезей меньше ширины кулачков дл  удержани  покрышки за верхний борт, то предотвращаетс  попадание диаметрально расположенных кулачков в прорези во врем  перемещени  их внутри установочного кольца. Такое конструктивное решение позвол ет облегчить обслуживание устройства. На фиг.1 изображено устройство перед загрузкой покрышки; на фиг.2 то же, перед навешиванием покрышки на опорный диск; на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - устройство во врем  нагрева покрышки СВЧ-энергией; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.4. Устройство дл  нагрева покрышек пневматических шин перед вулканизацией содержит соединенную посредством волновода 1 с источником СВЧ-энергии (не показан) герметичную Камеру 2 с подвижной боковой стенкой 3. В днище камеры установлен поворотный вал 4 с опорным диском 5, соединенный с приводом 6 дл  вращательного движени  и приводом 7 дл  вертикального возвратно-поступательного перемещени . На опорном диске размещены кулачки 8 дл  удержани  покрышки за верхний борт. В исходном положении опорный диск 5 и кулачки 8 в сложенном состо нии наход тс  в цилиндрической гильзе 9, закрепленной на днище камеры. Подвижна  стенка 3 закреплена на каретке 10, котора  перемещаетс  по направл ющим 11 от привода 12. В подвижной стенке прикреплен кронштейн 13 с размещенным на нем установочным кольцом 14. Длина 8 кронтейна 13 от плоскости прилегани  одвижной боковой стенки к фланцу камеры до оси установочного кольца выбрана.большей, чем рассто ние С т плоскости фланца камеры до оси поворотного вала 4.

В установочном кольце 14 выполнены диаметрально расположенные прорези d (фиг.4), ширина которых

больше диаметра о1 поворотного вала 4,но меньше ширины fa кулачка 8 (фиг.З).

Плотное прилегание подвижной боковой стенки к камере осуществл етс  с помощью клиновых затворов (не показаны). Дл  электрической герметизации камеры в пазах фланца камеры уложены резиновые трубки 15 с металлической плетенкой.

Устройство работает следующим образом.

При отведении в крайнее правое положение подвижной боковой стенки 3 на установочное кольцо 14 помещаетс  покрышка 16. Затем включаетс  привод 12 на перемещение боковой . стенки 3 к камере 2. При совмещении оси покрышки 16 с осью поворотного вала 4 привод 12 отключаетс , подвижна  стенка останавливаетс  . (фиг.2). Средства дл  останова подвижной стенки дл  совмещени  оси установочного кольца с осью поворотного вала могут быть различные. Например, отключение привода переещени  подвижной стенки и его торожение по сигналу от конечного

выключател , механизм клинового фиксировани  или выдвижной упор. После этого включаетс  привод 7 и поворотный вал 4 вместе с опорным диском 5 поднимаетс . В начале подъема кулачки 8 в сложенном состо нии перемещаютс  внутри цилиндрической гильзы 9. Далее, наход сь частично в гильзе, кулачки в таком же сложенном состо нии вход т в центральное отверстие установочного кольца 14. Достигнув верхнего кра  кольца 14, кулачки 8 поворачиваютс  в радиальном направлении и раскладываютс  наружу. Так как ширина кулачков 8 больше ширины прорезей а в установочном кольце 14,. то они не имеют возможности западать в эти пазы и раскладываютс  наружу до выхода за верхний край установочного кольца. В таком раз- . жатом положении при дальйейшем подъеме кулачки захватывают покрышку 16 за верхний борт и снимают ее с установочного кольца.Так происходит навешивание покрышки на опорный диск. После входа покрышки в зону нагрева (фиг.4), включаютс  приводы 6 и 7 и поворотный вал вместе с покрышкой вращаетс  и совершает

возвратно-поступательное движение.

За выполнением операции навешивани  покрышки на опорный диск оператор осуществл ет визуальный контроль. В случае необходимости, он может войти через проем.в камеру и поправить положение сдеформированной по борту покрышки. После этого оператор вновь включает привод 12 и подг вижна  стенка 3 полностью смыкаетс  с камерой 2. С помощью 1{линовых затворов стенка плотно прижимаетс  к фланцу камеры. При этом металлическа  плетенка трубок 15 создает электрический контакт между камерой и подвижной стенкой.

В таком положении через волновод 1 в камеру подаетс  СВЧ-энерги .

Микроволны СВЧ-энергии пронизывают всю толщу протектора покрышки и при вращении и аксиальном перемещении равномерно нагревают его. Благодар  наличию электрического контакта между подвижной стенкой и камерой предотвращаетс  утечка СВЧ-энергии. По истечении определенного времени, достаточного дл  нагрева покрышки до заданной температуры , подача СВЧ-энергии прекращаетс . Отключаютс  приводы вращательного и возвратно-поступательного движени  поворотного вала. Клиновые затворы освобождают подвижную стенку от камеры. После этого включаетс  привод 12 и стенка 3 перемещаетс  на открытие. При этом установочное кольцо 14 свободно перемещаетс  вместе с подвижной стенкой, не задева  поворотного вала, т.е. поворотный вал свободно проходит через прорези установочного кольца. При совмещении оси установочного кольца с осью поворотного вала подвижна  стенка останавливаетс . Далее поворотный вал с опорным диском опускаетс . При этом нагрета  покрышка 16 нижним бортом укладыв.аетс  на установочное кольцо. При дальнейшем опускании опорного диска кулачки 8 упираютс  в верхний край установочного кольца и поворачиваютс  к центру и в сложенном состо нии вход т в цилиндрическую гильзу 9.

Затем при включении привода 12 подвижна  стенка отводитс  в крайнее правое положение, нагрета  покрышка снимаетс  с установочного кольца и транспортируетс  к вулканизатору . На установочное кольцо загружаетс  следующа  покрышка и процесс повтор етс .

Предлагаемое устройство облегчает обслуживание устройства, повышает качество выпускаемых покрышек и позвол ет сократить брак по недогреву или перегреву на 20-25%.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕВА ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН ПЕРЕД ВУЛКАНИЗАЦИЕЙ по авт.св. № 821188, отличающееся тем, что, с целью облегчения обслуживания устройства, в установочном кольце в направлении его перемещения выполнены диаметрально расположенные про рези, ширина которых больше диаметра поворотного вала, но меньше ширины кулачков, а длина кронштейна больше расстояния от оси опорного диска до плоскости прилегания к камере подвижной боковой стенки.

   SU „„1077817