о 00 Изобретение относитс к измери тельной технике и может быть исполь зовано дл получени информации о различных параметрах морской воды в требуемом диапазоне глубин на ходу судна. Известен батометр,содержащий гер метичный корпус, балласт, вл ющийс частью корпуса, и устройство сбр са балласта. После проведени глубинных измерений балласт на заданной глубине отдел етс и облегченный корпус всплывает на поверхность fl. Недостатком устройства вл етс невозможность использовани его на ходу судна. Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс зонд дл глубоководных погружений, содержащий обтекаемый герметичный корпус, иа котором размещен балласт, и нахо д щуюс на поверхности катушку с тросом, прикрепленньт своим концом корпусу зонда. Сброс груза осуществ л етс при полном разматывании трос и его нат жении Недостатком устройства вл етс его низка надежность при использовании на ходу судна, про вл юща с преждевременном срабатывании устрой ства сброса балласта. Целью изобретени вл етс повышение надежности устройства. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве, содержащем герметичный контейнер, на котором расположены балласт и устройство сброса балласта, и катушку с тросом рв занным своим концом с устройство Сброса балласта, катушка с тросом закреплена на герметичном контейнере .. На фиг. 1 представлен зонд, общи вид; на фиг, 2 устройство сброса балласта, вид сверху; на фиг. 3 - т же, вид спереди; н фиг. 4 - катушк Зонд состоит из т жёлого балласта 1, содержащего обтекатель 2 и стабилизатор 3, герметичного контей нера 4, внутри которого размещаетс электронный блок 5 катушки б с тро сом 7, устройства 8 сброса балласта измерительных датчиков 9. Балласт может быть выполнен из бетона, чугу на и других материалов, стабилизатор - из пластмассы, В балласте еде ланы специальные пазы 10. Ге 4етичный контейнер представл ет собой ци линдр с нижйей крышкой обтекаемой форма, на которой размещены датчики и плоской верхней крышкой. Устройст сброса балласта закреплено на верхней крышке контейнера и служит дл механического соединени балласта с остальными част ми збнда во вр.ем погружени , а также дл автоматического сброса балласта на заданной глубине пог{)ужени . В устройстве сброса балласта (фиг. 3) фиксаторы 11, шарнирно закрепленные на пластинчатой четырехплечей пружине 12, вход т в соответствующие пазы в балласте и тем санам удерживают его во врем погружени зонда. Трос 7 через вертлюг 13 соедин етс со шпилькой 14, закрепленной на втулке,15, котора , в свою очередь, соединена с пластинчатой четырехплечей пружиной 12. Дл ограничени раст жени пружины после выхода фиксаторов из пазов в балласте служит ограничитель 16 перемещени пружины, закрепленный на направл ющей 17 корпуса 18 устройства сброса. Катушка (фиг. 4) представл ет собой пластмассовый каркас с нгциотанным на нем тонким стальным тросом. С помощью резьбы 19 катушка соедин етс с корпусом 18 устройства сброса . В верхней части каркаса есть отверстие 20 и канавка 21, через которые трос заводитс внутрь каркаса. Дл -уменьшени лобового сопротивлени при возвращении зонда на судно служит обтекатель 22. Зонд работает следующим образом. После сбрасывани зонда с Qapia движущегос судна по мере его погружени , а также движени судна трос 7 свободно сматываетс с катушки 6. Благодар наличию т желого балласта 1 зонд погружаетс со скоростью 4-5 м/с, враща сь при этом относительно своей продольной оси. Вращательное движение создаетс стабилизатором 3. Когда трос 7 полностью смотан с катушки 6, происходит резкое его нат жение, которое через вертлюг 13, шпильку 14 и втулку 15 передаетс на пластинчатую четырехплечую пружину 12 и деформирует ее. Пружина заставл ет перемещатьс фиксаторы 11 к центру, и они выход т из пазов 10. Балласт отдел етс от возвращаемого гв «етичного контейнера и падает на дно. Герметичный контейнер 4 с измерительными датчиками 9 и катушкой 6 с помс цью троса 7 возвращаетс на судно, вертлюг 13 обеспечивает свободное вращение герметичного контейнера относительно его продольной оси, тем самым предохран трос от закручивани . Поскольку герметичный контейнер с измерительными датчиками.и катуажой тлеет близкую .к нейтральной плавучесть, нагрузка на трос определ етс только лобовым сопротивлением контейнера. Изобретение позвол ет использовать высокочастотные измерительные датчики и дорогосто щие электрические схекм, что обеспечивает надежные и прецизионные измерени необходимых параметров.