Изобретение относитс к теплоэнерх етике и может быть использова но в системах .парораспределени па ровых турбин. По основному авт.св. № 1032199 известен ре4гулируки1Шй клапан паровой турбины, содержащий корпус, в котором установлено седло с диффузорным каналом, камеры до и за седлом и чашку клапана с приводным штоком и- полой удлинительной втулкой , котора выполнена с тарелью со стороны чашки клапана, в последней со стороны седла выполнена расточка в которой расположена тарель, при эхом втулкажестко св зана ребрами с седлом, а ее полость сообщена с камерами за седлом и между расточко чашки и тарелью 1. Этот клапан, благодар наличию расточки в чашке со стороны седла и установленной в ней тарели, надежно предохранен от воздействи парово го потока, что гарантирует его надежность и долговечность. Недостатком известного клапана вл етс отсутствие разгрузки, что определ ет необходимость больших приводных усилий дл его открыти Целью.изобретени вл етс снижение приводного усили . Указанна цель достигаетс тем, что в регулирующем клапане паровой турбины,- содержащем корпус, в котором установлено, седло с диффузорны каналом, камеры до и за седлом- и) чашку клапана с приводным штоком и полой у;.линительной втулкой, котора выполнена с таралью со стороны чашки клапана, в последней со стороны седла выполнена расточка, в которой расположена тарель, при этом втулка жестко св зана ребрами с седлом, а ее полость сообщена с камерами за седлом и между расточкой чашки и тарелью, в чашке клапана выполнена камера с подвод щими и отвод щим каналами, а шток снабжен разгрузочным клапаном с удлини телем, расположенным в камере чашки На фиг. 1 показан клапан в положении отсечки, продольный разрез} на.фиг. 2 - то же, когда клапан открыт . I В корпусе 1 клапана установлено, седло 2, в котором ребрами 3 крепит с удлинительна втулка 4, выполнен на за одно целое с тарелью 5. Последн размещена р расточке 6 чашки 7 клапана и. образует в ней камеру 8, сообщаемую каналом (полостью) 9 с камерой 10 ,за седлом 2. Клапа.н им ет камеру 11 до седла 2, диффузорный канал 12, а при открытии клапа на между посадочными поверхност ми 13 и 14 седла и чашки образуетс кольцевой диффузор 15. Ei чашке 7-клапана выполнена камера 16 с лодвод щими и отвод щими каналами 17 и 18 В камере 16 расположен разгрузочный клапан 19. на приводном штоке 20 с удлинителем 21. Чашка 7 состоит из собственной чашки 22.и упорной втулки 23. Регулирующий клапан работает следующим , образом. При воздействии на. приводной шток 20 через приводной механизм (не показан ) приводной шток 20 вместе с разгрузочным клапаном 19 иудлинителем 21 начинают подниматьс . Пар из камеры 11-до седп-а 2 по подвод щим каналам 17 поступает в ,камеру 1C чашки 7, а из нее через зазор, образовавшийс между разгрузочным клапаном 19 и его посадочным местом в чашке 7, пар по отвод щему каналу 18 поступает в камеру В. Поскольку канал 9 перекрыт удлинителем 21, а площадь зазора между тарелью 5 и расточкой 6 чашки 7 относительно площади отвод щего канала 18 невелика , в камере 8 создаетс давление, близкое по величине к давлению пара в корпусе 1 клапана (в камеру 11 до седла). Таким образом, после того, как разгрузочный клапан 19 пройдет свой полный ход, на чашку 7 клапана будет действовать паровое усилие, равное произведению разности давлений за чашкой 7 на кольцевую площадку , наружный диаметр которой окружность линий контакта посащочных поверхностей 13 и -14 седла 2 и чаи-ки 7, а внутренний диаметр равен диаматру расточки 6. Гфи дальнейшем подъеме приводного штока 20 клапана чашка 7 клапана отрываетс от седла 2, открыва подвод пара в турбину. По мере открыти клапана давление в диффузорном канале 12 (в камере 10 за седлом 2) повьпиаетс , а перед ним в корпусе (в камере 11 до седла 2) сохран етс практически неизменным, соответственно уменьшаетс и паровое усилие, действующее в сторону закрыти клапана . D некоторый момент подъема нет необходимости в разгрузке. На этом участке подъема удлинитель 21 выходит из канала 9, сообща камеру 8 с камерой 10 за седлом, где поток пара успокоен. Таким образом, на начальном подъеме клапан разгружен а его приводной шток 20 устойчиво закреплен, име опоры как со стороны привода, так и со стороны удлинительной втулки 4. Разгрузка клапана осуществл етс подводом пара в камеру 9 и поэтому дно чаыки 7 не подвержено вли нию потока за клапгшом, который бла