SU1078172A1 - Дроссельный клапан - Google Patents

Abstract

ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, содержащий установленный в корпусе ступенчатый регулирующий орган, больша  ступень которого выполнена в виде иглы с профильной частью, перекрывающей входной патрубок, а между стенками корпуса и боковой поверхностью меньшей ступени образована разгрузочна  полость, причем в профильной части иглы выполнен дроссель , соединенный каналом с разгрузочной полостью, а регулирующий орган кинематически св зан с приводом/ отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  мощности, дроссель выполнен в виде центральной прорези.

Description

Изобретение относитс  к арматуростроению .

Известен дроссельный клапан с электромагнитным приводом, содержащий установленную в корпусе дроссельную иглу, кинематически св занную с валом привода 013Недостатком данного клапана  вл етс  незначительна  мощность привода , так как при перемещении иглы требуетс  преодолеть большие усили .

Известен дроссельный клапан, содержащий установленный в корпусе ступенчатый регулирующий орган, больша  ступень которого выполнена в виде иглы с профильной частью, перекрывающей входной патрубок, а между стенками корпуса и боковой поверхностью меньшей ступени образована разгрузочна  полость, причем в профильной части иглы выполнен дроссель, соединенный каналом с разгрузочной полостью, а регулирующий орган кинематически св зан с приводом 2.

Недостатком известного клапана  вл етс  значительна  мощность привода вследствие большихусилий пермещени  регулирующего органа. Целью изобретени   вл етс  уменьшение мощности привода.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в дроссельном клапане, содержащем установленный в корпусе ступенчатый регулирующий орган, больша  ступень которого выполнена в виде иглы с профильной частью перекрывающей входной патрубок, между стенками корпуса и боковой поверхностью меньшей ступени образована разгрузочна  полость, причем в профильной части иглы выполнен дроссель, соединенный каналом с разгрузочной.полостью, а ргулирующий орган кинематически св зан с приводом, дроссель выполнен в виде центральной прорези.

На фиг.1 показан дроссельный клапан, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

в корпусе 1 установлен ступенчатый регулирующий орган 2, больша  ступень которого выполнена в виде иглы 3, имеющей со стороны входного патрубка 4 криволинейный скос. Меж0 ду стенкой корпуса 1 и меньшей ступенью 5 регулирующего органа 2 образована разгрузочна  полость 6, а в регулирующем органе 2 выполнен дроссель 7 в виде центральной про5 рези. Регулирующий орган через кулисный механизм 8 с валом электродвигател  9. Регулирующий орган 2 нагружен пружиной 10.

Клапан работает следующим обраQ зом.

При открытии клапана и настройке его на заданное давление включают электродвигатель 9, который через кулисный механизм 8 переме5 щает регулирующий орган 2, открывает клапан на заданную величину.

Гидравлическое сопротивление клапана будет определ тьс  положением профильной части иглы отно .сительно корпуса 1. При расходе жидкости через клапан на профильной части иглы устанавливаетс  эпюра давлений от максимальной величины со сторонй входного патрубка до минимальной величины на по5 верхности, прилегающей к стенке входного патрубка со стороны выходного патрубка. Наличие центральной прорези 7 обеспечивает подведение в разгрузочную полость б осред0 ненной величины давлени , установившегос  на профилированных поверхност х регулирующего органа 2, что обеспечивает его дополнительную разгрузку от осевых сил и тем са5 мым снижение мощности электропривода .

Claims (1)

1. ДРОССЕЛЬНЫЙ КЛАПАН, содержащий установленный в корпусе ступенчатый регулирующий орган, боль шая ступень которого выполнена в виде иглы с профильной частью, пере- * крывающей входной патрубок, а между стенками корпуса и боковой поверхностью меньшей ступени образована разгрузочная полость, причем в профильной части иглы выполнен дрос-. сель, соединенный каналом с разгрузочной полостью, а регулирующий орган кинематически связан с приводом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения мощности, дроссель выполнен в виде центральной прорези.