SU1068571A1 - Устройство дл креплени дна водоемов крупногабаритными железобетонными элементами - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ДНА ВОДОЕМОВ КРУПНОГАБАРИТНЫМИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ, состо щее из плавсредства типа катамарана с продольными понтонами и поперечными балками , лебедок и полиспастов, отличающеес  тем, что, с целью снижени  трудоемкости работ по транспортировке и укладке крупногабаритных элементов на дно водоема, поперечные балки катамарана оборудованы снизу прижимными упорами дл  транспортируемых под водой элементов, а на продольных понтонах шарнирно закреплены зажимы с рычагами, .выполненными с возможностью их поворота посредством лебедок, вдоль обоих бортов внутри катамарана установлены подвижные и неподвижные блоки полис-, пастов, причем подвижные блоки каждого борта объединены общей травер- сой, а каждый из блоков имеет направл к цие и ограничители, обеспечивающие возможность вертикального перемещени  блока относительно траверсы . 35 эо СП |

Description

Изобретение относитс  к гидротез ническому строительству, в частност к креплению два водоемов крупногава ритными железобетонными плитами. Известно устройство дл  креплени дна водоемов и откосов С1. Недостатком этого устройства  в л етс  то, 4то оно предназначено только дл  укладки тонких и гибких железобетонных покрытий. Известно также устройство дл  креплени  дна водоемов крупногабар ными желеэобетонньвли элементами, состо щее из плавсредства типа кат марана с продольными понтонами и поперечными балками, лебедок и пол спастов 121. Недостатком такого устройства   л етс  то, что оно предназначено только дл  точной укладки трубчаты элементов, обладающих собственной плавучестью и опускаемых на дно за полнением элемента водой. При этом транспортироака элемента к месту укладки осуществл етс  буксирами Дез использовани  баржи. Целью Изобретени   вл етс  снижение трудоемкости рдОот по трансп 1иро&ке и укладке крупногабаритных железоветоиных элементов на дно водоема. Цель дост гаетс  тем, что поперечные балки катамарана оборудованы снизу прижимншли упорами дл  тра портируемых под водой элементов, а на продольных понтонах шарнирно закреплены зажимы с. рычагами, выполненнь чи с возможностью их поворота посредством лебедок, вдоль обоих бортов внутри катамарана установлены подвижные и неподвижные блоки полиспастов, причем подвижные блоки каждого борта объединены общей траверсой,-а каждый нз блоков имеет направл к цие и ограничители, обеспе чивающие возможность вертикального перемещени  блока относительно траверсы . На фиг. 1 показан катамаран с транспортируемым элементом (трособлочна  система и лебедки условно не показаны), общий вид; на фиг. 2 катамаран ч транспортируелалй элемен с зажимами, поперечный разрез; на фиг. 3 - катамаран и элемент (плиТы ), лева  часть поперечного разреза; на фиг. 4 - катамаран (лебедки подъема железобетонного элемента условно не показаны), продольный разрез. Устройство представл ет собой плавсредство в виде катамарана 1, предназначенного дл  перевозки крупногабаритных железобетонных элементов 2 креплени  дна водоемов . Подвижные блоки 3 полиспастов установлены внутри двух траверс 4 правого и левого борта с зазорами, дающими возможность их некоторого перемещени  вверх и вниз относитель но траверсы 4 до упора в ограничители 5. У.траверсы 4 под каждым блоком 3 закреплен строп 6, с помощью которого застрапливаетс  элемент 2.Дл  фиксации этого элемента 2 в подн том транспортном положении, предназначены дл  упора 7, которые смонтированы под поперечн1 и балками 8, с помощью которых соединены понтон корпуса катамарана 1. Около каждой балки 8 расположены зажимы 9 с шарнирами 10. Дл  поворота зажимов 9 вокруг шарниров 10 предусмотрены лебедки 11. С внутренней стороны понтонов корпуса катамарана 1 закреплены неподвижные блоки 12. Транспортировка элементов креплени  и их установка осуществл ютс  в следующей последовательности. Крупногабаритные железобетонные элементы 2, выполненные в виде плит, изготавливаютс  в осушенном котловане у берега водоема, затем в перемычке делают проем и котлован затапливаетс . Корпус катамарана 1 устанавливаетс  над плитой 2, опусв аютс  подвижные блоки 3 полиспастов. Дрн этсм обе траверсы 4 левого и правого борта катамарана 1, нажима  своим весом на ограничители 5 подвижных блоков 3, заставл ют их опускатьс  одновременно. После этого плита 2 стропитгс  водолазами стропами 6 и поднимаетс  вверх к прижимным упорам 7, которые смонтированы под поперечными балками 8. При этом плита остаетс  ниже уровн  . В процессе подъема за счет неодинаковой длины и выт жки стропов б подвижные блоки 3 полиспастов устанавливаютс  относительно плиты 2 на разной высоте. Дл  этого подвижные блоки 3 пешиспастов выполнены с возможностью некоторого вертикального . перемещени  относительно их общей траверсы 4. С боковi плита 2 фиксируетс  зажимами 9, которые поворачиваютс  вокруг шарниров 10 с помеадью лебедки 11. В таком виде катамаран 1 с ПЛИТОЙ 2 буксируетс  к месту укладки,где зажимы раскрываютс  и плита опускаетс  на дно водоема в проектное положение. Строп б отцепл етс , подвижные блоки 3 с траверсами 4 поднимаютс  вверх н неподвижньйм блокам 12 и катамаран 1 буксируетс  за очередной плитой. Транспортировка крупногабаритнбй плиты 2, прижатой снизу к корпусу катамарана 1, увеличивает его устойчивость за счет понижени  общего центра т жести . Предложенное устройство предлагаетс  применить в процессе укреплени  морского дна железобетонными плитаМИ у водопропускных отверстий при возведении защитных сооружений г. Ленинграда от наводнений, где необходимо уложить плиты размером 35x4x0,5м, массой пор дка 175 т. Предложенное устройство обеспечивает производство указанных работ

без применени  мощных плавучих кранов и громоздких траверс, а также дает возможность снизить их стоимость- .

Ожидаемый экономический эффект 1,450 тыс. рублей.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ

   ДНА ВОДОЕМОВ КРУПНОГАБАРИТНЫМИ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ, состоящее из плавсредства типа катамарана с продольными понтонами и поперечными балками, лебедок и полиспастов, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости работ по транспортировке и укладке крупногабаритных элементов на дно водоема, поперечные балки катамарана оборудованы снизу прижимными упорами для транспортируемых под водой элементов, а на продольных понтонах шарнирно закреплены зажимы с рычагами, выполненными с возможностью их поворота посредством лебедок, вдоль обоих бортов внутри катамарана установлены подвижные и неподвижные блоки полис-, пастов, причем подвижные блоки каждого борта объединены общей траверсой _t а каждый из блоков имеет направляющие и ограничители, обеспечивающие возможность вертикального перемещения блока относительно траверсы.

   SU <„>1068571