SU1067280A1 - Задвижка - Google Patents

Abstract

ЗАДВИЖКА, содержаща  корпус с седлами и направл ющими, в котором размещен плоскопараллельный затвор, образованный двум  тарел ми и разжимными пружинами, соединенный со щтоком, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  срока службы путем уменьшени  износа рабочих поверхностей, затвор задвижки снабжен прижимной планкой, упруго поджатой к направл ющим корпуса, а в тарел х выполнены пазы с наклонными направл ющими поверхност ми, причем прижимна  планка затвора установлена с возможностью взаимодействи  с направл ющими поверхност ми пазов. |О5 to оо

Description

Изобретение относитс  к трубопроводной арматуре и может быть использовано дл  регулировани  потоков в системах транспортировки жидкости и газа.

Известна задвижка, затвор которой состоит из двух тарелей, соединенных между собой и со штоком, при этом начальна  герметизаци  тарелей к седлам осуществл етс  посредством пружины 1.

Недостаток известной задвижки состоит в том, что движение затвора происходит под действием потока среды, прижимающего тарели к седлу по всему пути затвора при большой величине силы трени  между рабочими повер5 ност ми и повышенном износе трущихс  поверхностей.

Известна задвижка, содержаща  корпус с седлами и направл ющими, в котором размещен плоскопараллельный затвор, образованный двум  тарел ми и разжимными пружинами , соединенный со штоком 2.

Недостатком известного устройства  вл етс  то, что наличие в конструкции плоскопараллельного затвора, сжатого пружинами , усложн ет монтаж и демонтаж затвора задвижки, кроме того, посто нный контакт трущихс  поверхностей под больщим удельным давлением вызывает повышенный износ рабочих поверхностей тарелей и седел.

Цель изобретени  - увеличение срока службы путем уменьшени  износа рабочих поверхностей.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в задвижке, содержащей корпус с седлами и направл ющими, в котором размещен плоскопараллельный затвор, образованный двум  тарел ми и разжимными пружинами, соединенный со штоком, затвор задвижки снабжен прижимной планкой, упруго поджатой к направл ющим корпуса, а в тарел х выполнены пазы с наклонными направл ющими поверхност ми, причем прижимна  планка затвора установлена с возможностью взаимодействи  с направл ющими поверхност ми пазов.

На фиг. 1 изображена задвижка в открытом и закрытом положени х, разрез; на фиг. 2 - сечение затвора задвижки в закрытом положении.

Задвижка состоит из корпуса 1 с седлами 2 и наклонными направл ющими 3, плоскопараллельного затвора 4, выполненного в виде двух тарелей 5, между которыми расположены разжимные пружины 6. В тарел х 5 выполнены пазы 7 с наклонными поверхност ми, в которых установлены планки 8, прижатые к наклонным направл ющим 3 корпуса 1 посредством тарельчатых пружин 9 и сухарей 10. Взаимодействие планок 8 с наклонными поверхност ми пазов 7 осуществл етс  с помощью клиновых сухарей 11, которые жестко закреплены на планках 8.

Задвижка работает следующим образом.

В верхнем положении, когда рассто ние между направл ющими 3 корпуса 1 максимальное , планки 8 пр моугольного сечени , размещенные между направл ющими корпуса 3 и сухар ми 10, отжаты в крайнее положение тарельчатыми пружинами 9, при этом они через клиновые сухари 11 ст гивают тарели 5 затвора 4, вследствие чего образуетс  зазор между тарел ми 5 и седлами 2. По мере движени  затвора 4 вниз происходит уменьшение рассто ни  между направл ющими 3 корпуса 1 и отжатие планок 8 к центру тарелей 5 за счет сжати  пружин 9. При движении планки 8 клиновые сухари 11, двига сь по наклонным направл ющим пазов 7 тарелей 5, освобождают тарели 5 и пружинь 6, которые прижимают тарели 5 к седлам 2, осуществл   начальную герметизацию затвора.

Предлагаемое изобретение повышает надежность работы задвижки за счет умень40 шени  износа рабочих поверхностей и упрощени  монтажа и демонтажа затвора.

Claims (1)

1. ЗАДВИЖКА, содержащая корпус с седлами и направляющими, в котором размещен плоскопараллельный затвор, образованный двумя тарелями и разжимными пружинами, соединенный со штоком, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы путем уменьшения износа рабочих поверхностей, затвор задвижки снабжен прижимной планкой, упруго поджатой к направляющим корпуса, а в тарелях выполнены пазы с наклонными направляющими поверхностями, причем прижимная планка затвора установлена с возможностью взаимодействия с направляющими поверхностями пазов.